蓼科山【石臼台別荘地BS→蓼科山→石臼台別荘地BS】
長野県
スーゼ
体力度について
- GPS
- 07:24
- 距離
- 14.4km
- 登り
- 1,006m
- 下り
- 997m
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- 山行
- 6:19
- 休憩
- 1:02
- 合計
- 7:21
| 天候 | 薄曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2015年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
http://www.alpico.co.jp/access/suwa/pdf/kitayatsugatake20141104.pdf |
写真
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道路脇で準備を済ませ次第、歩き始めます。
道路は凍結箇所があるので慎重に歩きます。
あそこまで行って帰ってこなければなりません。
竜源橋の登山口はトレースがありました。
が、今日のものでは無さそうです。
雪に閉ざされたままの世界。
女ノ神茶屋は休業中のようです。
急登を抜けて平坦地に出ました。
トレースが明瞭な辺りは流石です。
次の急登の前にアイゼンを装着。
やはり冬靴にはアイゼンが似合います。
樹林帯の中は無風なので汗が吹き出てきます。
レイヤリングとペース配分を意識して。
なかなか写真では伝わらないのですが…。
延々と急登が続き、立ち止まって休む場面が増えてきます。
振り返れば大展望が疲れを忘れさせてくれます。
御嶽山と中央アルプス。
南八ヶ岳と南アルプス。
普段見慣れない角度なので、同定の難易度が上がります。
北八ヶ岳と南八ヶ岳。
性別で表現されるほどの寛容さと荒々しさに納得できます。
一方、正面は相変わらずの雪の斜面です。
薄雲が掛かり白い世界に包まれ始めました。
そして、樹林帯越しに突如として現れる本丸。
帰りに撮影したものです。
樹林帯を抜けると、更に視界が広がってきます。
この日は風が穏やかで展望を楽しむ余裕がありました。
直登は途中からトラバースに変わります。
離合は慎重に行いましょう。
登頂！
バテバテでしたが、3時間ちょっとで着けました。
山頂標識にはエビの尻尾が。
穏やかな気候だったので、山頂でランチするPTの姿も。
それにしても特徴的な山頂部です。
溶岩の頭の部分だけ雪から出ていて波模様のようです。
蓼科神社の奥社。
祭神は高皇産霊神…ちょっと分からないです。
裏側から失礼すると、なかなかのエビの尻尾。
こんな苛酷な環境に祭って良いものなんだろうか。
方位盤も大変なことになっています。
雪なのに生命力さえ感じます。
圧倒的なスケールでお届けするのは北アルプス。
山脈の長さが桁違いなのが見て取れます。
蓼科山頂ヒュッテは冬眠中のようです。
ここに泊まって山頂で星空撮影とか最高でしょうね。
ヒュッテの先まで移動してみます。
正体不明のモンスターの向こう側には、浅間山。
浅間山は気候が荒く、なかなか近寄れません。
この冬も行けず仕舞いか…。
日本百名山では八ヶ岳とは別に選出されています。
その理由は、深田氏は八ヶ岳を南八に限定したからなんだとか。
さて、下山しましょう。
急坂が続くので転落に注意しながら。
登山道の真ん中に穴が…恐ろしい。
下山で踏み抜いたら大怪我しそうです。
振り返れば、登山中には無かった八ヶ岳ブルー。
山は意地悪です。
サクサクと1時間半で下山してきました。
ここでアイゼンとピッケルを仕舞います。
夕方に天候が回復した珍しい日。
北横岳の頭上には、小さく月が浮かんでいました。
ただ道路を歩くのは退屈なので、燃料を持参しました。
背景は、ちょっと斜めってしまった南八ヶ岳。
雲ひとつ無い青空と、冠雪した溶岩部分。
また来いと言われているような、そんな気さえします。
地図上では水場のアイコンですが…。
普通に道路脇です。飲めるのか。
予定通り戻ってきました。
歩道がなく危ないので、バスが来るまで反対側に退避します。
感想
冬期はバス運休なので、公共機関ハイカーには絶望と思われていた蓼科山。
しかし、目から鱗の方法で実現可能だということを知りました。
北八ヶ岳ロープウェイ行きのバスを途中下車。なるほど。
日帰り登山を敢行するレコを見つけ、早速挑戦してみます。
■石臼台別荘地BS→蓼科山
始発バスは茅野駅を座席満員程度で発車しました。
このバス停で途中下車したのは、自分を含めてたった3人。
ここから女ノ神茶屋がある登山口まで、ビーナスラインをとぼとぼ歩きます。
朝から車の通りが多く、路肩は雪が捨てられているので通行注意です。
竜源橋のトレースは、登りも下りも数人分の踏み跡がありました。
登りの取り付きは3箇所に分散されているように見えました。
4〜50分も歩くと、やっと登山口に到着してアプローチ終了です。
登山口近くの駐車場は満車になるので、離れたところに停めた人も多かったようでした。
地図を見ての通り、平坦地と急勾配が交互に波状攻撃を仕掛けてきます。
休憩は全て雪の上になるので、雪の上でも休憩できる工夫が必要です。
序盤はアップダウンのないダケカンバの樹林帯をトレッキングです。
すぐに急坂に入るので、ここでアイゼンを履く人が多かったようです。
少し粘ってツボ足で登ってみましたが、無駄に体力を消費したような気が…。
キックステップが効くなら勿論登れますが、素直にアイゼンを履いた方が楽だと思います。
1つ目の急勾配を登りきったところでアイゼンを履きます。
ついでにピッケルもスタンバイ。途中で準備のためだけにザックを下ろすのが面倒だったので…。
このルートの下りはシリセードで時間短縮する人が多いようです。
登山道を滑り降りてくるので、折角のステップも全て消滅しています。
2つ目の急勾配を抜けて、3つ目は山頂まで続く登り坂になります。
樹林帯を抜けると風が直撃するので、思ったように休憩が取れなくなる恐れがあります。
トレースは山頂を右へと迂回して、冬期休業中の蓼科山頂ヒュッテへとトラバースします。
そこから回り込むように山頂へと至ると、広大な台地が広がっていました。
夏道の標準CTから、ちょっと遅れた程度で済みました。
が、皆さん早いですね…。全く追い付けません。
■蓼科山→石臼台別荘地BS
取り敢えず山頂を歩き回ってみる事にします。
山頂標識の他に、目立ったものは蓼科神社と方位盤がありました。
しかし、この360°の展望はなかなか良いです。
いつまでも眺めていたいところですが、徐々に体温を奪われてきたのて下山です。
樹林帯に入る直前、急勾配で慎重さを要する場面があります。
そんなに難しくは無いとは思いますが、爪の短い6本以下の場合は注意です。
粛々と下山を続け、尻セードを使わなくても標準CTより30分早く下山しました。
登山道のステップを消すような尻セードは、個人的には反対ですね。
あとはバスの時間までに戻ればいいだけなので、のんびりビーナスラインを歩きます。
駅まで酒もつまみも補給できませんので、我慢できない人は対策が必要です。
北八ヶ岳ロープウェイ発の終バスは運行日に注意が必要です。
平日は運休なので、その1本前のバスに間に合うように戻らなければなりません。
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Taisa1219 さん
途中で会ったかたですか？ おNewの靴で難儀してたオッサンです。(^_^;) とっても良い天気に恵まれ最高でしたね。自分の車に余裕があれば乗せてあげられたのですがごめんなさい。
またどこかでお会いできるといいですね。
Kaz0709さん、こんにちは。
はい、登り途中で雑談させて頂いた者です
靴が当たっていたのが踵で、まだ良かったですね。
指のほうだと下りでも厳しかったでしょうし…。
自分も履いてた靴が実はあの時が2回目で、その前の週がデビューでした。
デビュー戦は近場の方がいいと考えて、絶好の晴天ながら慣れた奥多摩に赴いたのでした。
バスは往復の乗車券を購入済だったので、お気持ちだけ頂きますね。
奥様(？)との掛け合いも面白くて、短い時間でしたがホントに楽しい雑談でした。
また機会があったらお会いしたいですね！
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