天狗倉山〜便石山↑↓道の駅海山

2023年12月14日(木) [日帰り]

• GPS: 05:51
• 距離: 12.0km
• 登り: 1,175m
• 下り: 1,160m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:53
• 休憩: 1:49
• 合計: 5:42

距離 12.0km 登り 1,175m 下り 1,177m

5:36 道の駅海山
5:42 5:43 馬越峠海山登り口
6:20 6:26 馬越峠
6:42 7:19 天狗倉山
7:36 7:43 馬越峠
8:19 8:20 野頭林道出合い
8:26 野頭林道分岐
8:36 8:43 象の背
8:50 8:51 便石山
8:51 9:08 象の背
9:13 9:17 便石山
9:18 9:23 象の背
9:32 野頭林道分岐
10:11 10:32 馬越峠
11:07 11:08 馬越峠海山登り口
11:15 11:16 道の駅海山
11:18 ゴール地点

天候

晴れ！

アクセス

利用交通機関：

自家用車

道の駅海山に駐車させていただきました。

コース状況／危険箇所等

さすが世界遺産、熊野古道伊勢路と隣接したお山、完璧でした。

その他周辺情報

登山口〜登山道、トイレなどなし。

写真

12/13 22:44

前夜はふたご座流星群の観察。
大白公園で星空撮影。
灯台の上で流れてくれました。

12/13 21:19

遠くにウタガ鼻灯台。

12/13 23:48

右端に北極星をおいてみた。

12/14 5:27

道の駅海山を出発です。

12/14 5:43

登山口到着。
日の出まで1時間、間に合うのか。

12/14 5:49

石畳の道はすこぶる歩きやすい。

12/14 6:00

これは・・金と読むのか・・それとも・・・いやこれ以上詮索はやめておこう。

12/14 6:01

道標に数字がついています。
分母が22で、分子が減っていく感じか。

12/14 6:22

そろそろ馬越峠のはずなのにと思っていたら

12/14 6:22

13/22が馬越峠でした。

12/14 6:21

馬越峠には避難所があります。
この先の道標、わかりやすい道をまっすぐ行くと峠を降りるので注意w

12/14 6:43

なんとか日の出前に天狗倉山に到着。

12/14 6:45

上にも行けますが、とりあえずは手前のビュースポットの方が良さそうなので、こちらでご来光を拝みます。

12/14 6:49

天狗倉山のご来光に間に合いました！

12/14 6:56

美しいです・・・

12/14 7:14

先ほどのハシゴを登り、山頂へ。
尾鷲市が一望できます。

山頂の銘板。

12/14 7:15

落書きがいっぱい。

12/14 7:48

馬越峠を経て、便石山の鞍部付近。
便石山の全貌が見えました。

12/14 8:05

擬木階段との戦いが始まります。

12/14 8:34

登っても登っても擬木階段。
何しに来たの？って聞かれたら「階段上りにきました！」って答えようかな。

12/14 8:37

こういった石の登山道はほっとする。

12/14 8:47

便石山到着。
眺望はありません。

12/14 8:48

お魚は、これが別れの写真になるとは思ってもいなかった。
（ほんとうにどうしようか・・・）

12/14 8:55

象の背

12/14 9:00

ズーム厳禁

12/14 9:05

象の鼻の先はどーんと落ちています。

12/14 9:05

いい景色。
さて戻りましょう。

12/14 9:37

登山道はほぼ眺望がないので、楽しくはないですw

12/14 10:10

馬越峠への登り返しも擬木階段。

12/14 10:14

さて、おなかがすいたのでチャージしよう。
嫁様の買ってくれた梅おにぎりに、娘が買ってくれたスープストック東京の5種の野菜のミネストローネ。

12/14 10:16

う、俺の嫌いなおくらと、ショウガ味だ・・・。
ショウガを食べると消毒されて小さくなるんだよね。(人間性が)

12/14 10:30

俺の知っている種まき権兵衛は、もうちょっとモッサリしているはずだが。

12/14 10:36

伊勢路を歩くとホッとする。

12/14 11:03

道路が見えてきました。
今回の山行も終わりを迎えつつあります。

12/14 11:06

伊勢路、愛されてますねー。

12/14 11:07

またいつの日か。

12/14 11:17

道の駅海山へ帰着。
お疲れ様でした。
お魚はどのあたりにいるのだろう・・・

撮影機器：

E-M5MarkIII OLYMPUS CORPORATION

moto g53y 5G motorola

感想

お魚

ふたご座流星群の極大が14日、13日は新月。
最高の環境ですが、極大の夜14日は関西の天候が悪いので13日に決行です。
以前から行きたいと思っていた、便石山もからめて撮影場所設定し、入り江になっている大白公園で撮影することにしました。
流れ星って、ファインダーを避けて流れるんですねw

深夜まで星を眺め、道の駅海山へ向かい仮眠。
遅れ気味に5時起床、用意して5時半出発です。
まずはご来光を拝むべく、天狗倉山へ向かう。
まともに熊野古道伊勢路(舗装されたところは別ね)を歩いたのは初めて。
石で端正に舗装された道を歩き、昔の高速道路だなーと最高のコンディションを感じながら馬越峠へ向かう。
日の出は6:45くらいなので、本来のコースタイム2時間という事だから焦っている。
しかし、距離標は馬越峠1/22から数字が大きくなってくるが、そろそろ馬越峠についても良い時間のはずなのに、12/22だったりする。
相当焦っていると、13/22が馬越峠だったw
峠超えて向こうまでで22なのね・・。

そして、その向こうに向かって降りてしまう痛恨のミス。
ヤマレコの警告音でハッ！と気付き、馬越峠へ戻り天狗倉山へ向かう。
結構急な道ですが、擬木の階段が整備されているおかげで、正直きついけれどスイスイ進める。
天狗倉山の絶景ポイントについたのは、6:40くらい。
なんとか熊野灘に昇る日の出を目にすることが出来ました。

その後、馬越峠へ戻って便石山へ向かう。
便石山へは鞍部へ一旦下り（馬越峠から約100m）、そこから便石山へ標高差380m登ることになる。
その下りと登り8〜9割ほどが擬木階段で、これがかなりキツいw

3・4年ほど前にユーチューバーの女性2人が、バエスポットの象の背に向かおうとし、途中か帰りか忘れたが疲労リタイヤ、レスキューを頼んだという動画を見たことがあるが、普段歩いていない人にはきついだろうなーと思いつつ歩いた。

便石山に到着。
山頂は眺望がないので象の背に向かう。
なるほど、確かに象の背みたいで先に少し踏み出せば絶景が広がる。
とりあえず誰もいないので、しこたま恥ずかしいポーズで自撮りを敢行した。

帰路は、伊勢路だけを楽しみに、擬木階段を下り、擬木階段の登り返しを経て馬越峠へ帰着した。
この伊勢路を含め、熊野古道はなかなか面白いかもしれない。

と、家に帰ってログを作成しているが、実は・・・お魚さんが行方不明です。
馬越峠でザックの中身を整理した時はいたはずなので、馬越峠から道の駅海山の駐車場あたりで落としたのか・・・。
勘違いで、ひょっとしたら便石山の三角点にいるのかもしれない。
おいそれと再訪できるところではないし、嫁様に貰ってから苦楽を共にしている盟友なのでもやもやしています。