竜王山トレラン(鷹林公園in/out) ※本年83回目
徳島県
香川県
happygo
体力度について
- GPS
- 01:25
- 距離
- 4.4km
- 登り
- 279m
- 下り
- 263m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 1:00
- 休憩
- 0:28
- 合計
- 1:28
| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
※12/31現在、鷹林公園までの舗装路は凍結箇所数多あり、スタッドレス車でないとアクセス不可 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
危険箇所、迷い箇所はないが、雪と泥がミックスしたトレイルが多いため注意。 |
| その他周辺情報 | 下山後は、日帰り入浴なく、ダブルヘッダー登山で飯野山(讃岐富士)へ向かった |
写真
その後、小雨の中、所々凍結した舗装路を運転し、高松市中心部から1時間半近くかけて、前夜中に登山口となる鷹林公園まで乗りつけ。（スタッドレス車でないとアクセス不可）
結局、夜間に小雨は降らなかった模様。ジャケットを突っ込み、飲料500ml込で3.8kgの荷を背負い、ハイカットシューズ(スポルティバ_エクイリビウム ST GTX｜630g×2)でアタック！
入山から35分ほどで竜王山(阿波竜王)へ。香川県の最高峰は”讃岐”竜王ではなく、なぜか”阿波”竜王なんですが、香川・竜王山で、47都道府県の最高峰巡りは42/47(残5)となりました。
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感想
岡山・後山
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-6318128.html
から下山後、瀬戸内海を越え、本年最後、大晦日の登山の舞台は香川県へ。香川県は、12/29に巡った山口県(や愛知県、千葉県)と同様、百/二百/三百名山がなく、最初で最後の山遠征となる可能性が高いエリア。当初は最高峰の竜王山(阿波竜王)だけがターゲットでしたが、瀬戸大橋を渡る途上、与島PAから見えた端正なご当地富士、飯野山(讃岐富士)にも登りたくなり、取り急ぎ竜王山から下山後、時間見合いで讃岐富士への登頂も視野に入れることに。元々は相栗峠まで乗りつけ、そこから周回登山予定でしたが、鷹林公園まで乗りつけると1時間半近く時短となることがわかり、飯野山(讃岐富士)へ登るため、現地判断でスタート地点を変更して行程を短縮しました。
前夜、凍結したワインディングロードを登り下りし、何とか鷹林公園まで達します。山口・寂地山も、広島/島根・恐羅漢山もガッツリ雪山登山でしたが、登山口まではノーマルタイヤ車でもアクセスできる感じだったので、スタッドレス車を調達した意味なかったかも、と思い始めた矢先、まさか中国四国地方の各県最高峰で最も低い香川まで来てスタッドレス車に救われることになるとは思いませんでした。
鷹林公園からはいきなりの急登ですが、種明かしすると、この最初こそが一番つらい登山道で、後は楽々登山となります。なお、この急登を登り切ると、視界が開けます。入山後20分程でまずは”讃岐”竜王(1058m)へ。眺望はゼロですが、立派な山頂碑があり、ここが香川(讃岐)のてっぺんならいいのに・・・、と思います。
その後、香川(讃岐)の最高峰を目指し、”阿波”竜王へと歩を進めます。予報に反し、小雨が降り始めますが、森林限界を越えない樹林歩きとなるため、たいして濡れることもなく、黙々淡々と進んでいくと讃岐竜王から10数分、入山から35分ほどで、香川最高峰の阿波竜王(1059m)へ。讃岐竜王と阿波竜王を総称して、竜王山と呼ぶそうです。香川・竜王山で、47都道府県の最高峰巡りは42/47(残5)となりました。
なお、残5座は、北より、宮城(屏風岳)、千葉(嶺岡愛宕山)、福井(越前三ノ峰)、福岡(釈迦岳)、熊本(国見岳)となります。（12/28にノーマルタイヤ車ゆえ登山口までアクセスできずに不戦敗となった釈迦岳、国見岳の代わりに、精力的に中国四国地方を巡り、このエリア一帯を完登できました）果たして、ラスト1座はどこになるか、自分でも楽しみです。（自衛隊敷地内にあり、事前に自衛隊へ郵便申請が必要な千葉は、既に申請を済ませており、来月ヤマトモと登る予定。「登る」といっても登山時間5分程度のようですが・・・）
讃岐竜王には立派な山頂碑があったのに、阿波竜王には山頂碑はなく、山座同定盤のみ。ただ、小雨でなく晴れていても、山座同定盤にあるような山々は見えそうもないロケでしたが・・・。
早々に下山開始すると、徒歩2分で舗装路へ合流。ここまで車横付けできるので、茨城最高峰の八溝山同様、ピークハントだけが目的なら労なく登頂が可能な県ですね。そこからの舗装路は、昨晩に凍結した路面をスタッドレス車で恐る恐る下った道。チェンスパを付けようか悩みましたが、全面的な凍結ではないため、足場を選びながら慎重に駆け下りました。むしろ、この後スタッドレス車で登り返す道となるため、道の形状(片輪は舗装路上を行けそうな場所とか)などを必死で記憶しつつ、パンク原因となりそうな石を除去したり、といったことに気を配りました。最終的には阿波竜王から25分、トータル1時間弱で鷹林公園までの周回トレランを終えることができました。そして、心配していたスタッドレス車での凍結路面登り返しも無事に切り抜けることができました。
さぁ、ダブルヘッダー登山となる次は、いよいよ2023年最後の登山としてご当地富士へ。
飯野山[讃岐富士]へ続く！）
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-6322790.html
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