甲武信ヶ岳

2023年12月30日(土) [日帰り]

• GPS: 10:28
• 距離: 14.3km
• 登り: 1,643m
• 下り: 1,635m

コースタイム

日帰り

• 山行: 9:09
• 休憩: 1:15
• 合計: 10:24

5:09 西沢渓谷入口バス停
5:29 5:36 ねとりインフォメーション
5:39 5:40 近丸新道登山口
5:44 5:50 徳ちゃん新道登山口
8:08 8:10 徳ちゃん新道分岐
9:53 9:55 戸渡尾根分岐
10:00 10:04 木賊山
10:21 10:22 甲武信小屋
10:42 11:21 甲武信ヶ岳
11:34 11:34 甲武信小屋
11:52 11:53 木賊山
11:57 11:57 戸渡尾根分岐
13:08 13:19 徳ちゃん新道分岐
15:08 15:08 近丸新道登山口
15:13 15:14 ねとりインフォメーション
15:33 西沢渓谷駐車場

自分としては長めの距離なので、日の出前からのヘッデン登山。登山口から尾根筋に上がるまでは、暗い中では道が少しわかりにくく、時間が少しかかった。全体としては、休憩時間込でほぼコースタイム通りとなり、日没までは余裕を持って下山できてよかった。

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車

自宅を02:00頃出発→中央道→勝沼ICを04:00頃通過→フルーツライン→西沢渓谷駐車場に04:30頃到着→05:10頃登山開始
勝沼ICから駐車場までは、凍結はなかったが鹿の飛び出しに遭遇。
深夜のバイクが寒くて一番きつかったかも。

コース状況／危険箇所等

積雪は全くなし。木賊山頂上周辺から日陰部分に凍結箇所が少しあるが、気をつけて歩けば問題なし（チェーンスパイクは使用せず。）

その他周辺情報

登山口周辺や小屋のトイレはすべて閉鎖中。近くの道の駅が唯一のトイレなので注意。
徳ちゃん新道の入り口以降の、西沢渓谷への登山道は冬季閉鎖中との看板あり。

写真

この日は高気圧に覆われて一日よく晴れていました。

12/30 4:12

フルーツラインの途中から望む山梨の市街。寒い！

12/30 5:23

04:30時頃に駐車場について準備し、5時過ぎの真っ暗の中、登山開始。

12/30 5:45

徳ちゃん新道の入り口。ここから明瞭な尾根筋に出るまで、真っ暗の中ルートを探すのに苦労し、少し時間がかかる。

12/30 6:09

うっすらと空が白んで来た。でも行動していてもまだまだ寒く、ダウンとフリースを着込んでいる状態。

12/30 6:21

白んでくる空と沈み始めた月。

12/30 6:40

登ってきた尾根を振り返って。

12/30 6:41

このような登りが延々と続く。

12/30 7:11

日光に照らされてる樹林帯。

12/30 7:11

日の出！一気に暖かくなり、太陽の有難みを実感。

12/30 7:17

もう大分明るく。

12/30 7:35

霜柱。

12/30 7:52

ふと振り返ると富士山が。

12/30 7:52

iPhoneでもズームすると、結構明瞭に見える。

12/30 8:03

相変わらずの登り。そこまできつくないけれど、ずっと続くのが堪えてくる。

12/30 9:38

嬉しくてついつい何度も撮ってしまう。

12/30 9:39

この日一番の写真。

12/30 9:53

徳ちゃん新道・近丸新道方向と破風山方向、木賊山方向の分岐点

12/30 9:54

このあたりから日陰部分には少し凍結箇所が出てきた。

12/30 9:57

鶏冠山方向への尾根の合流地点。記録を見ると通っている人もいるようだけど、ぱっと見は結構なヤブですね。

12/30 10:00

木賊山山頂。眺望はないが、樹木に囲まれて風を防げるので少し休憩。

12/30 10:11

甲武信ヶ岳を臨んで。ここから所々樹木がないところは、結構風が当たって寒い。バラクラバをマフラー代わりに使用。

12/30 10:20

多分、国師ヶ岳など。

12/30 10:21

ちょっと下ると、小屋が見えてきた。

12/30 10:34

甲武信ヶ岳山頂への最後のダメ押しの登り。

12/30 10:35

ほぼ登り切ると、富士山がお出迎え！

12/30 10:35

晴れの日を狙ってきてよかった。

12/30 10:42

山頂到着！

12/30 10:45

山頂からパノラマ撮影。これだけ眺望が広がっていると、百名山が43座見えるのも納得。

12/30 10:57

最近ハマっている、出汁入りのおでんにウインナーとうどんを入れたものでお昼。

12/30 11:33

山頂を降りて、小屋周辺。トイレも水場も閉鎖中。

12/30 13:18

徳ちゃん新道と近丸新道の分岐点。下りは近丸新道で。

12/30 13:33

結構な急坂を下っていきます。

12/30 13:35

水晶がゴロゴロ。

12/30 14:24

ほぼ下まで降りきったところ。テープの間隔があくところもあったので、プレートコンパスやGPSを見ながらの方が安心。

12/30 14:28

この尾根を挟んで沢が合流するところ。

12/30 14:34

ヌク沢を渡ったところ。

12/30 14:36

ここからはほぼ高低差ないところを歩いていく。

12/30 14:39

中々な橋を渡るところも。

12/30 14:41

レール跡。

12/30 14:57

隣の、徳ちゃん新道がある尾根に沈んでいく太陽。

12/30 15:09

最後に見かけたカモシカ？

12/30 15:11

降りてきた！

12/30 15:13

12/30 15:34

駐車場に戻ってきた。

12/30 16:35

帰る途中にラーメンで温まる。

12/30 20:11

ジェオグラフィカで記録したこの日の記録。ほぼ標準時間でした。

撮影機器：

iPhone 15 Pro 256GB SIMフリー Apple

装備

個人装備

長袖シャツ 長袖インナー タイツ ズボン 靴下 グローブ アウター手袋 予備手袋 防寒着 雨具 ゲイター マフラー 靴 ザック 軽アイゼン 昼ご飯 行動食 非常食 飲料 水筒（保温性） 地図（地形図） コンパス 笛 計画書 ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 ファーストエイドキット 常備薬 日焼け止め 保険証 携帯 時計 サングラス タオル ツェルト ストック カメラ

感想

mphy

今年の登り納めとして、路面凍結がなくバイクでのアクセスが可能な甲武信ヶ岳へ。日帰りで10 km以上はあまり最近は歩いていなかったので、日没に余裕を持てるように、日の出前から出発。（登山口までのバイクも中々寒くてきつかった。）

新道の入り口から尾根筋に出るまでは、暗くてテープを探すのに少し苦労。ジオグラフィカで確認しつつ進んでいたので、普段よりは時間がかかってしまった。日の出後は問題なく登って行けたが、いまいちペースは上がらず。振り返っては富士山を見て元気を出しつつ、歩を進めていった。新道の途中でヤブが開けたところからは、雲海の中に佇む富士山が見えて、思わず声を上げるほどきれいだった。
新道を登っている途中に岩が落ちる音がして、すわ熊でもいるかと思って少し焦る。熊鈴を忘れていたので、慌ててラジオをつけて口笛を吹きながら登っていると、途中で鹿と目が合う。安心しつつも怖いので、適当に歌いながら登ってました。
長い尾根を登っていると植生が広葉樹→シャクナゲ→針葉樹と変化していくのが分かって面白かった。

戸渡尾根の分岐から木賊山に向かう道からは、所々に凍結箇所があったが、結局チェーンスパイクを使うほどではなく、ストックを使うくらいで十分だった。木賊山を越えてから所々で樹林帯が薄くなり、風が当たると寒さで痛いときもあったので、マフラー代わりのバラクラバを引き上げて進む。

甲武信ヶ岳の最後のダメ押しの登りも中々しんどいものだったが、頂上に着くと西側がぐるりと山々の眺望に囲まれて、疲れも吹き飛ぶ景色だった。折からの高気圧に恵まれ、富士山〜南アルプス〜八ヶ岳〜北アルプスまで一望できる風景で、登り納めには大満足の山行になった。
頂上では、他の登山者もちらほら。毛木平から登ってくる人の方が多かったようだが、西沢渓谷からの人も結局4人程度はいたよう。

頂上で風を避けつつ昼食を食べた後は下山。時間に余裕があれば三宝山や荒川源流などに行きたかったが、日没時間を考えると厳しいので今回はパス。帰りの方が距離を感じて、これまたペース上がらず。徳ちゃん新道と近丸新道の分岐までの体感が、登りの時よりも長い長い。。。
下りは近丸新道を使用し、1350 mまで一気に下る。落ち葉が積もっていて踏み跡が明瞭でないところもあるので、プレートコンパスで方角を確認しながら進んでピンクテープを見つけていく。鉱山跡らしく、至る所に水晶が落ちている。
尾根をずっと下っていき、最後に左右の沢に囲まれて尾根が消えるところまで降りて、ヌク沢に到着。ここからはほぼ平坦な道かと思いきゃ、砂岩で崩れやすい上に、中々スリリングな橋を数か所あったりと、これはこれで気が抜けない道でした。安全面で言うと徳ちゃん新道の方が安心かも。

無事15時には林道に出ることができて一安心。日の出前からの山行開始は初めてで、寒いわ暗いわで最初は後悔していたが、行動時間は10時間くらい取れて充実した日帰り山行になったので、結果オーライ。またこのくらいの距離の際の自分のペースも掴めたので、今後に活かしていきたい。笠取山〜破風山からの縦走も楽しそうであるし、国師ヶ岳〜甲武信ヶ岳もきれいな縦走路が見えていて、また再訪したい山でした。

今回で一番きつかったのは、帰りの中央道での13 km, 30分の渋滞でした。