記録ID: 6624275
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ハイキング
赤目・倶留尊高原
【東海自然歩道】東青山から青山高原を経て尼ヶ岳、大洞山、伊勢奥津
2024年04月06日(土) [日帰り]
RedLine
体力度
8
2〜3泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 10:15
- 距離
- 41.8km
- 登り
- 2,270m
- 下り
- 2,150m
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日帰り
- 山行
- 9:53
- 休憩
- 0:22
- 合計
- 10:15
16:08
ゴール地点
| 天候 | くもり |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
本来なら布引の滝に出た時点で沢を徒渉すべきところを、踏み跡と目印に導かれてそのまま左岸を高巻きました。急傾斜な上に濡れ落ち葉で滑りやすく足元不安定、引き返すのも危険と判断し木を掴んで強引によじ登る感じになりました。滑落次第では沢や滝つぼに転落する可能性もあり危険。 他は特に危険と感じる場所はありませんでした。 |
写真
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川合高岡駅すぐ近くの津市一志総合支所の駐車場に停めさえてもらいました。五時過ぎでもうかなり明るい季節になりました。
川合高岡駅。近鉄大阪線で東青山まで行きます。0533発。すぐ近くにJR一志駅もあり、帰りはそこで下車。
東青山駅。だれもいなかったため、料金をどこで払うんだろうと困惑していたら、後ろから来た駅員さんが改札をしてくれました。下車は私一人のみ。
4/6 5:49
東青山駅。だれもいなかったため、料金をどこで払うんだろうと困惑していたら、後ろから来た駅員さんが改札をしてくれました。下車は私一人のみ。
隣は広大な太陽光発電施設。最近本当に見ることが多くなりましたね。
布引の滝を上部から。この後沢を渡渉するのが正規ルートでしたが、やや増水していたことと対岸のテープが見当たらなかったことから渡らずにふみ跡とテープを辿って高巻の道へ入っていきました。
4/6 6:33
布引の滝を上部から。この後沢を渡渉するのが正規ルートでしたが、やや増水していたことと対岸のテープが見当たらなかったことから渡らずにふみ跡とテープを辿って高巻の道へ入っていきました。
道は徐々に厳しくなりルート選択が難しくなりました。落葉は滑りやすく、捕まる木々も限られていき、このままでは危険と思われましたが、下るのも同様に危険だったため慎重に上へ抜けました。
4/6 6:35
道は徐々に厳しくなりルート選択が難しくなりました。落葉は滑りやすく、捕まる木々も限られていき、このままでは危険と思われましたが、下るのも同様に危険だったため慎重に上へ抜けました。
なんとか安全な道に出て一安心。恐らく増水時に使うバリエーションルートだったようですがかなり危うい道だと思いました。
沢沿いに緩やかな傾斜を進みます。先日の大雨でやや増水気味だと思われます。
もう廃屋といっていい建物が多いですが、この貯水槽のようなものも別荘なのでしょうか。
今日はひたすら林道歩き。出来るだけ一定のペースで早歩きしてどの程度のタイムで歩けるのかを計測。
ただひたすら省エネを意識してテクテク歩く。力むと疲れるので出来るだけ自然に脚が前へ出ていくようにやや前景を意識して進む。
メナード青山リゾートの案内所前のベンチで休憩させてもらう。トイレもお借りしました。今日は休憩地がほとんどなかったので助かりました。
4/6 10:47
メナード青山リゾートの案内所前のベンチで休憩させてもらう。トイレもお借りしました。今日は休憩地がほとんどなかったので助かりました。
かつてブームがあったんでしょうね。山歩きをしていると度々見かけ寂しい気持ちになります。
今日は予備バッテリーを忘れてしまい、急遽コンビニなどで借りられるレンタルバッテリーを調達した。深夜に気が付いたのですが奇跡的にすぐ近くのセブンで借りられ助かりました。
4/6 11:36
今日は予備バッテリーを忘れてしまい、急遽コンビニなどで借りられるレンタルバッテリーを調達した。深夜に気が付いたのですが奇跡的にすぐ近くのセブンで借りられ助かりました。
勘弁してください。後半は土が流出していて、棒と棒の間を飛び移るようにして登って行きました。
古い石段を通過しました。非常にしっかりしていて技術の高さを感じました。山頂に寺院でもあったのでしょうか。
ここをまっすぐ行き大洞山を巻くのが東海自然歩道の本筋のようですが、当然右の山道を選択し大洞山山頂を目指します。
倶留尊山。こちらの山群も改めて別腹で登りに来ようと思っています。すっきり晴れていることを願います。
高見山の秀峰が確認できました。私はまだ未踏です、と思ったら20年前に登っていました。20年かあ。
左の鋭鋒は局ヶ岳のようです。さて、後は下山ですが、伊勢奥津駅で乗車する列車までかなり余裕があるようなのでここからはのんびり下ります。途中に「三多気の桜」という名所があるのでまずはそこを目指します。
4/6 13:58
左の鋭鋒は局ヶ岳のようです。さて、後は下山ですが、伊勢奥津駅で乗車する列車までかなり余裕があるようなのでここからはのんびり下ります。途中に「三多気の桜」という名所があるのでまずはそこを目指します。
こちらにも立派な石段。調べてみるとこの辺りには「大洞山石畳」として知られている道があるようですが、紹介されているのは中腹を通る道にあるものでした。（先ほどの分岐の先）
4/6 14:11
こちらにも立派な石段。調べてみるとこの辺りには「大洞山石畳」として知られている道があるようですが、紹介されているのは中腹を通る道にあるものでした。（先ほどの分岐の先）
東海自然歩道は右折で倶留尊山方面へ続きますが、今日は直進して三多気桜を目指します。次はここからスタートというわけです。
真福院。間違えて表参道の石段ではなく車道を下ってしまいました。巨大な梵字の石碑群がありました。有名な大ケヤキも見られました。
三多気の桜。写真でよく見る水田越しの桜がこのあたりでしょうか。まだ早いようでした。この棚田はもう田植えはやっていないそうですが、観光客のために水を張っているそうです。
4/6 14:33
三多気の桜。写真でよく見る水田越しの桜がこのあたりでしょうか。まだ早いようでした。この棚田はもう田植えはやっていないそうですが、観光客のために水を張っているそうです。
樹種によって開花具合が違うようでした。樹勢の問題かもしれません。
伊勢奥津駅へ向けて国道368号を下ります。かなり狭い国道ですね。乗車予定の列車までかなり余裕があるので最後にミツマタ群生地に立ち寄ります。
4/6 14:51
伊勢奥津駅へ向けて国道368号を下ります。かなり狭い国道ですね。乗車予定の列車までかなり余裕があるので最後にミツマタ群生地に立ち寄ります。
ここからミツマタ群生地へ入っていきます。まあまあの登りです。他の観光客は大変そうでした。
伊勢奥津駅。1715の便に乗る予定でしたが、列車自体は40分以上前に到着しました。
JR名松線はここで行き止まり。松阪から名張まで敷設する予定だったそうですが勾配がきついなどの理由で断念。名張まではバスがありますが一日一往復のみ。
4/6 16:11
JR名松線はここで行き止まり。松阪から名張まで敷設する予定だったそうですが勾配がきついなどの理由で断念。名張まではバスがありますが一日一往復のみ。
感想
GWの旅は熊野古道紀伊路と大辺路を歩くことに決めました。毎日40�勸幣緤發�なければならないので長距離歩く練習をしようと、しばらく滞っていた東海自然歩道の歩きをすることにしました。序盤に怖い思いをする高巻をしてしまいましたが、その後の林道歩きでは黙々と歩くことが嫌いではないので終わってみればあっという間でした。終盤に突如出くわした尼ヶ岳の階段地獄は思い出に残ると思います。続きがいつになるのか未定ですが機を見て奈良を目指したいと思います。
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takapino117 さん
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