記録ID: 6624405
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ハイキング
甲信越
青春18きっぷで篠井山。身延線の内船駅〜井出駅
2024年04月06日(土) [日帰り]
体力度
5
1泊以上が適当
- GPS
- 09:13
- 距離
- 28.7km
- 登り
- 1,736m
- 下り
- 1,721m
コースタイム
天候 | 晴れましたが、山頂だけ雲の中 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2024年04月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車
🚃身延線、甲府駅朝一の普電で、内船駅下車。 富士駅からの始発電車が40分程早く着く 利用していませんが、 🚌南部町営バスの時刻表 https://www.town.nanbu.yamanashi.jp/kakuka/koutsuubousai/bus-nanbu.html |
コース状況/ 危険箇所等 |
登りに使った馬込からの登山道 目印テープ、指示標、お助けロープ、あと何メートル看板が設置されています。 前日の雨のせいか分かりませんが、踏み跡が薄いので土が柔らかく、崩れやすいです。 奥山温泉からの登山道 アクセスが良いので、沢山のハイカーさん達が利用されています。 整備されていて歩きやすい登山道です。 |
その他周辺情報 | ♨奥山温泉 https://www.okuyama-onsen.com キャンプ場も有ります。 南部町、”たけのこまつり”4月14日開催 https://www.town.nanbu.yamanashi.jp/kakuka/sangyoushinkou/news/2024FesTakenoko.html |
写真
感想
青春18きっぷの5回目。
今日もJR東海管轄の身延線に来ました。
前から考えていた、山梨南部の山々をどう攻略するか?
アクセスしやすい所から、取りあえずやっつけてみました。
今回のコース取りは、早くからアクセスしやすい内船駅スタートで、富士川を越えて赤線を繋ぎます。
登りに使った馬込ルート、バリルートは時間が読めないのですが、諸先輩方のおかげで、日帰りが可能という事が分かりました。
なかなかの難ルートでした。
メタボで体が重いsw爺は、難儀しました。^^;
予定より40分遅れての篠井山登頂!
下りは正規ルートなのでルンルン下山。
あとはロードで井出駅まで。
駅からは、1時間待ちで富士駅から東海道線経由で帰りました。
反省会は無しです・・・が、
前泊の甲府へ行く前に大月で下車。反省会も前乗りでした。
お疲れ山でした。(^O^)/🍺
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コメント
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バスが有るのに使わない、赤線繋ぎハイカーあるあるですね。
このルート(馬込ルート)徳間から下山ルートとして計画していたルートでした。
なんとかなりそうと思って計画していましたが、その前の高ドッキョウ、徳間峠からの下山で廃道は危険と感じこのルートを避けてしまったのです。
拝見した所かなりの廃れぶりでは有りますね、避けて正解かな?
奴らが出てきてしまいましたか…
丹沢付近、もう一度と考えておりますが悩みどころですね。
sw爺赤線継ぎハイカーは、今後のルートで通る事も考えて、なるべく多くの経路を赤くしています。
そんな中での今回のルート、馬込ルートは疲れた足で下るとバランス崩しかねないですね。
hpsさんの危険判断は正しいと思います。
ヤツらの時期になって来たので、登るなら今の内に。!
最後に身延線の駅まで行くのも長かったです。これは物好きでしか出来ないお仕事ですね。
篠井山の北尾根は、地形図でも分かりますが、急な小さなアップダウンが多いですね。
大変な所は、登りで歩いた方が楽かなぁ〜 という考えでした。
いつもながらロードは楽だけど・・長い!
物好きと言うより変態ですね。(^_^)v
で、ヤツらの季節が来ちゃいましたね。実害無くて良かったです。
廃道は崩れまくっていて怖いので、swさんのレコで見るだけにしておきます。
下山してから帰りの電車を、中央線経由と東海道線経由か?
を検索してみると、東海道線の方が1時間早く帰られる。
と言うわけで、帰りは大月経由は無しでした。
日曜日は乱入したかったのですが、用事で行けませんでした。
残念でしたが、また今度宜しくお願いします。
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