【ほぼ修行】18きっぷで八ヶ岳横断歩道（甲斐大泉→甲斐小泉）

2024年09月07日(土) [日帰り]

• GPS: 07:35
• 距離: 19.4km
• 登り: 1,271m
• 下り: 1,410m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:22
• 休憩: 0:14
• 合計: 7:36

距離 19.4km 登り 1,271m 下り 1,410m

9:36 甲斐大泉駅
9:55 9:56 大開上バス停
10:19 10:20 天女山登山道口
10:39 天女山
10:45 天女山上駐車場
10:57 10:59 天の河原
12:04 出合観音像
13:51 展望台分岐（八ヶ岳横断歩道 16番標柱）
15:13 15:19 三味線滝
15:31 八ヶ岳横断歩道分岐
16:13 小泉登山口
16:56 17:00 三分一湧水
17:12 甲斐小泉駅

天候

猛暑日予報も、雲が優勢で山中では昼過ぎくらいまでは日差しがなく、過ごしやすい。
湿度はやや高め。風はなし。

アクセス

利用交通機関：

電車

▼行き
04:32発 板橋ー08:27着 小淵沢　（駅そば途中下車）
09:18発 小淵沢ー09:33着 甲斐大泉　（八ヶ岳高原列車1号）
乗換5回（赤羽・南浦和・西国分寺・高尾・小淵沢）通常運賃3,080円
▼帰り
17:25発 甲斐小泉ー21:02着 板橋
乗換3回（小淵沢・高尾・新宿） 通常運賃3,080円
💰本日の交通費　2,410円（18きっぷ1回分）
（参考：通常運賃6,160円）

コース状況／危険箇所等

●八ヶ岳横断歩道
・全体的にしっかりと作られた道で、道幅も広く歩きやすい区間が大半です。
・ランドマークの少ないトラバースが延々と続くので、GPSがないと辛いです。
・笹の刈払などは定期的に行われている雰囲気です。倒木も1箇所のみで整備状態は良好です。
・地図にない分岐も多数ありますが、道標も丁寧に設置されています。道迷いが発生しそうな箇所は少ないです。
・沢筋周辺では荒れていたり、足元の悪い急坂などもあります。

●八ヶ岳横断歩道〜三ツ頭登山口
地図にない作業道が多数横切っていますが、まっすぐ降りる道を選んでいけばOK。多少ヤブっぽく、意外と道は直線的でないので、夜間の下山に使うのは避けたほうがいいかもしれません。

その他周辺情報

●甲斐小泉駅
駅近くにトイレはありません。2、3分歩いた、平山郁夫美術館の入口近くに水洗トイレと自販機があります。

●小淵沢駅・丸政（駅そば）
ワンオペなので、人が多いと時間がかかります。隣の待合室で食べても大丈夫みたいです。Suica非対応。

写真

9/7 8:35

小淵沢駅「丸政」の駅そばを食べるために、1本前の電車に乗って途中下車。ワンオペの丸政さんには列ができていました。写真の「山賊そば(680円)」が1番人気のようでした。

9/7 9:34

そのあとの「あずさ」と普通列車の乗客も合わせて、「八ヶ岳高原列車1号」は立ち客多数の大盛況でした。
甲斐大泉では6人くらい降りたかな？

9/7 9:40

この日は猛暑日予報でしたが、雲が優勢の空で車道歩きもそれほど苦行ではありませんでした。

9/7 9:50

道端にはいろいろ花も咲いていますが、どうせツユクサみたいな帰化植物か、園芸種が野生化したものだろう・・・と思うとあまり調べる気も起きないです。

9/7 10:07

秋といえばキク科。もう「野菊」の一括りでいいやって感じ。

9/7 10:12

キキョウ科のナントカシャジン系のお花。野生化した園芸種ですかねえ・・・。

9/7 10:16

ヤマハギ。

9/7 10:16

天女山の登山口につきました。駅からの標高差は200m以上

9/7 10:28

山道に入ると、空気が少しひんやりします。右手は広葉樹林、左手はカラマツ林。

9/7 10:31

以前、天女山からの下りで、この林道から道を間違えてひどい目に合いました。標識もないので分かりづらいです。

9/7 10:39

天女山の山頂広場に到着。駅からの標高差は370mですが、すでに疲れ気味。

9/7 10:43

山頂広場のトイレ。
ありがたく使わせてもらいました。トイレが近い日は、水分のコントロールがうまくいってない証拠。つまり、体調イマイチな日です。

9/7 10:58

天女山からひと登りで天の河原。
ベンチは日があたって暑いので、先に進みます。

9/7 11:00

八ヶ岳横断歩道の分岐。
ここから先が未踏区間です。

9/7 11:04

ヤマレコではあまり歩かれていない八ヶ岳横断歩道。道の状態は不安でしたが、全体的には整備状態は良好で、トラバースが続く割には危険箇所も少ないです。

9/7 11:14

前半は、天の河原から谷筋への下り、そこから尾根へとりついて、p1791までは尾根歩き。細かなアップダウンもなく、歩きやすい道が続きます。

9/7 11:24

谷筋から尾根に乗り上げたところ。「展望台」への分岐がありますが、ヤマレコの口コミでは展望イマイチとのこと。スルーします。

9/7 11:39

p1791へは尾根歩き。風がそこそこ通って気持ちいいです。

9/7 12:03

p1791。本日の最高点です。道標以外に何も無いと思っていましたが、地名wikiには「出合観音像」とあります。そんなのあったっけ？

9/7 12:37

谷筋への下降では荒れた階段など、足元の悪い場所が増えてきます。

9/7 12:40

トリカブト。
八ヶ岳横断歩道では花はほとんど見かけませんでした。

9/7 13:10

三叉路。登山地図にはないこういう分岐がたくさんあります。実はエスケープルートがたくさん用意されているのですが、ヤマレコの足跡でもほぼ歩かれていないようです。

9/7 13:18

ツバクラ岩への分岐。山と高原地図のコースタイムでは天の河原から1時間40分でしたが、2時間20分もかかりました。

9/7 13:20

分岐からはツバクラ岩までは急な階段を降ります。

9/7 13:21

この屏風状の岩がツバクラ岩ってことでよろしいのでしょうか？？
「ほくとナビ」のサイトによると、
「ツバメが多く生息していたと言われる巨大岩」
だそうです。ナニソレ・・・。

9/7 13:29

倒木の向こう側に道があるように見えましたが、正解は倒木を避けて、涸れ沢を下る道です。少し下ると涸れ沢の右岸に上がります。このコースで一番分かりづらかった場所。

9/7 13:35

谷底から尾根に向けてのつづら折り。無駄に遠回りをさせられている感あり。

9/7 13:44

ようやく尾根に乗りました。変化のない景色の中を延々と歩いて、疲労がどんどん蓄積します。

9/7 14:17

前半の天女山周辺より、後半の観音平周辺のほうが細かいアップダウンが増えて辛く感じます。

9/7 14:21

つばめ岩。
「ほくとナビ」によれば、
「岩ツバメが多く生息していたためこの名がつけられ」
・・・ツバクラ岩と一緒やんけ

9/7 14:36

エスケープルートへの道標は倒れていても放置？

9/7 14:36

天の河原以来のベンチ。中途半端なところに・・・。

9/7 14:48

すべりやすい岩の上など、歩きづらい場所が増えてきます。

9/7 14:48

ツリフネソウ。車道脇にも普通に咲いてましたが。

9/7 15:01

本日コースを塞いでいた唯一の倒木。
天の河原以降誰にも会っていませんが、道の状態は良好です。

9/7 15:13

沢音が大きくなって、ようやく三味線滝に到着。
あまり期待をしないで滝を見ると・・・。

9/7 15:15

どのへんが三味線・・・？
「ほくとナビ」によれば、三味線が多く生息していたためこの名がつけられ・・・ウソですそんなことは書かれてません。パッとしない滝なのは確かです。

9/7 15:24

三味線滝からは最後の登り。
階段多めで辛い・・・。

9/7 15:30

三ツ頭からの登山道との合流点。
天の河原以来で人の姿を見ます。

9/7 15:51

甲斐小泉への下山道、あまり歩かれていない雰囲気です。作業道が沢山横切っていますが、単調に下っていくのみ。

9/7 15:51

アキノキリンソウ

9/7 15:58

30分ほどで車道に出ました。
17:25の小海線には余裕で間に合いそうです。

9/7 16:31

セリカナントカソウだと思ったけど、グーグル先生にはオトコエシと言われてちょっとビックリ。
でもきちんと調べる気はなし。

9/7 16:37

シュウメイギク。

9/7 16:48

妙にまるっこいアカツメクサだと思ったら、「ムラサキツメクサ」というらしい。

9/7 17:00

時間に少し余裕があったので、「三分一湧水」に立ち寄ってみました。結構広い公園になっています。

9/7 17:12

甲斐小泉駅に到着。
駅舎にはトイレが併設されていないのでご注意。
（駅前公園にありますが、100mくらい離れています）

撮影機器：

Canon PowerShot SX620 HS Canon

SH-M24 SHARP

感想

俺塩

8月4日に18きっぷ4回目を消化して、今年は余裕だな〜と思っていたら台風やら猛暑やらで、残り1回の消化まで4週間かかってしまいました。

八ヶ岳横断歩道は前から少し気になっていたのですが、高い交通費を払っていくほどの価値があるとは思えず、18きっぷの消化目的に行くくらいが妥当かな、と思っていました。
今回は他に有力な候補地が思いつかず（完全にネタ切れ）、小海線に乗りたい＆小淵沢の駅そば食べたい気持ちもあって、今回のコースをチョイスしました。

八ヶ岳横断歩道は全体的に道の状態は良好で、歩きやすい区間が大半を占めていたのが良かった点です。
しかし、同じような景色が延々と続くだけで、途中のランドマークも大したことはなく、見どころもありません。
天女山を出てから5時間近く誰にも会わない不人気ルート。ただひたすらアップダウンを繰り返すだけの道です。

途中に「展望台」と呼ばれる場所への分岐が2,3箇所あった気がしますが、現在では眺望もあまり良くないとのことで立ち寄ってません。
途中の「ツバクラ岩」も急坂で疲れただけでした・・・。

天気予報では猛暑日の予報でしたが、コースの大半が東斜面の森の中で、日差しもなく、湿度も控えめだったことは幸いでした。
ひとの少ないロングコースで修行したい方はどうぞ、ってところでしょう。