あまとみトレイル3DAYS South Bound
新潟県
長野県
和泉
体力度について
- GPS
- 22:27
- 距離
- 105km
- 登り
- 3,794m
- 下り
- 4,472m
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- 山行
- 6:33
- 休憩
- 0:35
- 合計
- 7:08
- 山行
- 9:01
- 休憩
- 0:42
- 合計
- 9:43
- 山行
- 6:21
- 休憩
- 0:54
- 合計
- 7:15
| 天候 | 1日目:ガスのち晴れ 2日目:晴れ、夜豪雨 3日目:一部高曇り、おおむね晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年09月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
飯山駅→斑尾高原ホテル:飯山市コミュニティバス 長野駅→東京→:新幹線(はくたか) |
写真
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チケットは駅の1階に券売機あり。
Lampバーガーが1番人気との事で注文。クレカ使えます。麻辣味のタレとラム肉のパティにパクチーが散りばめられてて薬味ジャンキーにはたまらない1品！
麻辣味のタレとラム肉のパティにパクチーが散りばめられてて薬味ジャンキーにはたまらない1品！
感想
この夏休み、どうするか決めかねていた。
昨年のリベンジで高島トレイルも思い浮かんだけれど、アクセスのいいあまとみトレイルへ。
天気と帰りが楽なのを考えて斑尾山→長野駅を目指すことに。
1日目は斑尾を越え野尻湖までのロードをこなし、熊への恐怖を抑えながらいもり池へ。
縦走ではなくいわゆるロングトレイルを歩くというのはあまりやった事がなかった。丹沢から高尾へのTTTをやった時には1度街に降りて補給をして次の山に行ったので、それが一番ロングトレイルには近い経験かもしれない。未舗装路と舗装路を行ったり来たりするのは稜線の縦走と比べるとかなり性格を異にする。その日の宿はchant!さん庭先をお借りし、ツェルト泊をした。トレイルエンジェルという文化に初めて触れ、旅っぽくて良いなと思う。そういえば自分は旅が好きで山にものめり込んでいったのだったと思い出す。
2日目は15時頃からSCWの詳細では雨雲が来る予報だった為、日の出とともに出発するべく3時起床。
この日の行程がいちばん長いので、サクサク移動する。苗名滝を横目に山を上がって行き、送電線の下をアップダウンを交えながら進んでいく。笹ヶ峰牧場は景色がとても良く、そこから笹ヶ峰ダムを越え夢見平周辺はフラットで歩きやすいトレイルが続く。せっかくなのでのんびり歩きたいが、フラットなトレイルは速度が出しやすく、できる限り早足で進む。途中、全く同じ行程で逆回りのあまとみトレイルスルーハイカーに会った。その日はchant!さんまで向かうとの事で、お互い歩いてきた道を少し話してお別れした。
古池までたどり着けばあとはフラット、とは行かず、正規ルートは戸隠牧場を迂回していく。今回は戸隠イースタンキャンプ場に宿泊の為、正規ルートを外れアスファルトを直進。実際かなり疲れていたため、実直に遠回りすることはやめた。
この日は15時くらいから天気が悪化する予定だった為、バンガローを予約しておいた。19時頃まで全く雨が降らなかったが、その頃22時頃まで土砂降り。ツェルトでは耐えられなさそうなほどの勢いだった為、結果オーライだった。
3日目、出だしから緊張する。戸隠牧場から戸隠神社までの道、ささやきの小径は気のせいかめちゃくちゃ熊の気配がしていた。奥社に着くまでかなり鳴り物を鳴らしながら進んだ。実際、この辺は出没情報があるようで、その情報も相まって脂汗が止まらなかった。
戸隠神社奥社からは陽の差し込む真っ直ぐな参道を進み、戸隠古道に入る。奥社・中社・宝光社・一の鳥居を繋ぐ古道だが、蜘蛛の巣地獄。それぞれの社は雰囲気が良く、ゆっくりしたいが先を急ぐ。
軍足まで降りてきてようやく長野の街が見えてきた。長野駅から上がってきた2人組のスルーハイカーにばったり会い、同じく2泊3日の行程だとの事。ここまで来た僕にグータッチしてくれて、とても嬉しかった。これまで通ったところのルート情報を交換し合い、互いの安全を祈って別れた。山旅はこういうところが一期一会で本当に楽しい！
善光寺近くまで未舗装トレイルが継続しなかなか気が抜けないのと、標高が下がってきてとても暑い。往生寺下の自販機、新札が使えず新札しか持ち合わせていなかったため、善光寺までササッと降りた。コーラを飲んで、デオドラントペーパーで身体中を拭き、何とか街に即した見た目になってから長野駅までの真っ直ぐな道を歩ききった。
今回2泊3日で歩ききったけれど、同行者がいたらもっと楽しかった気もする。
が、自分一人で全てを組み立て、やり切る達成感もあった。熊を気にするメンタルの消耗は半端ないものがあったけれども。。。
今回宿泊したchant!様、戸隠イースタンキャンプ場様、あまとみトレイルを整備してくださった関係者様方、本当にありがとうございました。
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