中山道（奈良井〜藪原〜宮ノ越）

2024年09月29日(日) [日帰り]

• GPS: 04:53
• 距離: 15.5km
• 登り: 430m
• 下り: 510m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:43
• 休憩: 1:10
• 合計: 4:53

距離 15.5km 登り 430m 下り 510m

8:43 奈良井駅
8:54 8:56 奈良井宿
9:15 9:17 ならい荘
9:26 9:31 展望台分岐
9:31 9:35 くるみ沢展望台
9:39 9:41 中ノ茶屋
9:58 峰ノ茶屋
10:03 10:06 鳥居峠
10:14 御嶽神社
10:42 10:44 木曽消防署北分署
10:52 10:57 飛騨街道追分
11:00 11:36 藪原宿
11:58 藪原駅
13:00 巴淵
13:21 13:29 宮ノ越宿
13:37 ゴール地点

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

電車

往き：奈良井駅
帰り：宮ノ越駅
※中央本線の塩尻〜中津川では、IC乗車券不可で、紙きっぷまたは現金精算となる。

コース状況／危険箇所等

危険個所はとくにない。
鳥居峠区間は石畳が一部あり。休憩できる東屋も複数あり。

写真

9/29 7:32

前泊した松本からスタート

9/29 8:42

奈良井駅

9/29 8:45

この時間はまだガラガラ
（お店も開いているのは少ない）

9/29 8:48

木曽路の宿場は水が豊富

9/29 8:54

9/29 9:00

9/29 9:03

9/29 9:05

鎮神社

9/29 9:08

ここから遊歩道

9/29 9:10

9/29 9:11

9/29 9:13

9/29 9:23

木橋

9/29 9:24

9/29 9:27

9/29 9:32

木曽駒の見える展望台らしいが生憎の空

9/29 9:38

9/29 9:39

葬沢（古戦場跡）の東屋

9/29 9:39

9/29 9:42

登りではいちばんの急登

9/29 9:44

所々水切りが悪く土砂流出していた

9/29 9:52

一里塚跡（たぶんこの辺にあったらしい）

9/29 9:54

こんな山道の途中に砂防ダム出てきて驚き

9/29 9:54

9/29 9:57

鳥居峠（林道）の休憩小屋。入っていないけど立派な作り。中山道は電柱の横の斜面を登っていく。「峠」と赤字で書かれているけど、気付かない人はこのまま林道を行きそう。

9/29 10:03

こちらが中山道の鳥居峠
鞍部に林道があり、その上の斜面上なので不思議な感じ。

9/29 10:08

林道遊歩道合流

9/29 10:12

御嶽神社

9/29 10:13

9/29 10:15

9/29 10:16

階段、段差大きい

9/29 10:17

9/29 10:25

9/29 10:25

9/29 10:40

峠道のあと、工事車両避けに歩道が設定されていた

9/29 10:41

9/29 10:51

9/29 10:53

9/29 10:56

9/29 10:56

9/29 11:00

藪原宿

9/29 11:07

おぎのやさんで昼

9/29 11:21

鴨せいろ

9/29 11:43

藪原の休憩所（トイレ別棟）
喫茶もありそう

9/29 11:45

9/29 11:59

藪原駅。電車くるタイミング逃してたので、次まで歩くことに。

9/29 12:16

しばらくは国道歩き。車だとあっと言う間なんだけど。。

9/29 12:19

9/29 12:25

9/29 12:57

巴淵から旧道へ。

9/29 13:01

巴淵

9/29 13:03

9/29 13:24

宮ノ越宿の本陣（復元）

9/29 13:29

宮ノ越駅から帰還

撮影機器：

RICOH GR III RICOH IMAGING COMPANY, LTD.

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感想

まるよ

前日に徳本峠整備と山の仕事をテーマにした講演会が松本であり、それを聞きに行っていつものように酒と雪にお邪魔して、翌日。

気になってた割にはいつでも行けるしー、と先送りしていた鳥居峠を奈良井から踏破できた。
思っていたよりも整備され、海外からの旅行者ハイカーが多いのも頷ける。
国道区間は車で何度も通って知っていたし、舗装された宿場の旧道も自転車で走破していた、から、藪原から南は半分は時間つぶしで仕方なくではあったけれど、歩くペースでは視界も少し変わるし時間があるだけに立ち寄りもできて、これはこれで良かった。

あと次に気になっているのは野尻から三留野の与川道だな…。