鍋割山（ツルハシ尾根↑〜後沢左岸尾根↓：寄大橋起点）

2024年12月01日(日) [日帰り]

• GPS: 06:01
• 距離: 9.2km
• 登り: 1,017m
• 下り: 1,025m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:45
• 休憩: 1:17
• 合計: 6:02

距離 9.2km 登り 1,017m 下り 1,025m

7:01 スタート地点
7:05 寄大橋
7:17 後沢出合
7:21 7:22 宇津茂林道終点(=登山口)
8:20 8:45 釜場ノ平
8:49 8:53 寄コシバ沢
9:21 篶ノ小路
9:39 9:40 鉄砲沢ノ頭
9:47 鍋割峠
10:07 10:28 オガラ沢分岐
10:37 鍋割山
11:07 1,000m地点
11:27 11:35 後沢乗越
12:14 12:29 後沢渓畔路・鉄製3連橋
12:46 12:48 後沢出合
12:57 水源の森・公衆トイレ
13:02 寄大橋
13:03 ゴール地点

寄大橋を起点にツルハシ尾根、鍋割峠を経由して鍋割山に至る。鍋割山から、後沢乗越まで下り、後沢左岸経路にて降下する周回プラン

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車

寄大橋を渡った駐車エリア（5~6台程度駐車可能）使用。0700到着時点で橋手前に先行駐車が3台、橋を渡ったエリアに先行3台と、際どいタイミングだった

コース状況／危険箇所等

●登山口→釜場平
左岸、右岸へと4,5回の渡渉を繰り返すが、対岸の目標点は見失わないように注意を払いたい。適時GPSなどでチェックが必要
●ツルハシ尾根（コシバ沢右岸尾根）登り
尾根幅も充分に有る、つづら折りの作業道。通行上の問題は感じられなかった
●鉄砲沢ノ頭→鍋割山
危険を感じる箇所は無かった
●後沢左岸尾根（後沢渓畔路）下り
序盤は作業道で安全に通行可能。沢渡渉、トラバース、鋼製歩廊などで進んで行く。沢歩き区間でルート選択ミスを犯したが、案内道標などは無いので、迷走しないよう、適時のルートチェックを心掛けたい

写真

12/1 7:02

寄大橋からスタート。ツルハシ尾根経由で鍋割山を目指します。先週と違い、今週は1℃と冷え込みが厳しい！

12/1 7:20

林道を少しばかり歩き、登山口

12/1 7:32

川幅も狭く、問題無く飛び石渡渉できる。降りてきた登山道側を渡渉後に振り返って見ている

12/1 7:33

梯子を利用して登山道へ

12/1 7:52

堰堤からの崩壊地

12/1 8:17

4、5回の渡渉を繰り返すが、対岸側の道標、目印、取付き部を見落とさないように注意

12/1 8:26

釜場平手前辺り。手前の橋を渡り、トラバース道の先に、道標、ベンチがある

12/1 8:29

釜場平のベンチで休憩中。ここで本日2人目のハイカーに遭遇。行先をお聞きしたら檜岳との事

12/1 8:49

寄コシバ沢出合。少し先のツルハシ尾根が今日の目的ルート

12/1 8:59

この警告板の横よりツルハシ尾根に取り付きます。つづら折りの作業道が付けられているため、危険を感じる場面はありません

12/1 9:19

勾配が緩んだところ

12/1 9:38

急登、作業道などを経て鉄砲沢ノ頭到達。正面には蛭ヶ岳

12/1 9:38

木立越しの富士山

12/1 9:46

鍋割峠

12/1 9:46

道標横には千手観音のような、庚申塔の類なのか？風化が進んで良く分からない。年号なども見た範囲では見当たらない

12/1 9:54

木立越しでは無い富士山が捉えられた。鍋割山からコシバ沢を降下するというハイカー2人とスライド

12/1 10:08

鍋割山頂は混雑して、食事もままならないと思い、山頂手前の適当な斜面で富士山を見ながらランチ休憩。富士山、南アは見事だが、止まるととにかく寒い！

12/1 10:24

愛鷹山方面

12/1 10:35

予想通り、山頂は多くの人で大混雑中。鍋焼きうどん行列も30人以上でした。直ぐに下山開始

12/1 11:29

後沢乗越を少し進んだ先の石柱363。ここから初めての後沢左岸経路に進入

12/1 11:36

入口付近からは見通せないが、進むとステップが付けられており、通行できます

12/1 12:09

トラバース道、沢沿い歩きを繰り返して進む。案内道標の類は無いので、適宜ルート確認が必要

12/1 12:09

トラバース道自体は踏み幅も有り、問題無いが、高度感のある場所もあります

12/1 12:14

これはルートミスに気付いた所での1枚。沢沿いを進み、前方の梯子出現に、高巻きだと思い込み、引き込まれて失敗した。違和感から、ルートチェックにて気付き引き返せた

12/1 12:27

人工物が出現すると安心します

12/1 12:47

モノレール小屋横から林道に飛び出して、無事着地。石柱から1時間強掛かりました。林道側より振り返って見ています。一日お疲れ様でした。

撮影機器：

Pixel 6a Google

装備

個人装備

長袖シャツ ソフトシェル ズボン 靴下 グローブ 雨具 靴 ザック 昼ご飯 行動食 飲料 地図（地形図） コンパス ヘッドランプ 予備電池 GPS ファーストエイドキット 保険証 携帯 ストック チェーンスパイク

共同装備

サーモス山専ボトル

感想

Albedo

先週に引き続き、寄大橋を起点に未踏尾根2本を辿ってみました。
ツルハシ尾根は予習通り安全な作業道が切ってあり、ストレス少なく辿る事ができました。マイナーなエリアを通りましたが、鍋割山までに4人の方と行き交ったのは少し意外でした。
後沢左岸経路はルート選択ミスで迷走しかけましたが、沢歩き、高度感のあるトラバースと、アスレチック感もあり楽しめました。
鍋割山は休日、好天も相俟って、大混雑となっており、下山時も登ってくる方が途切れない状況でした。