リハビリと、醍醐登山道の清掃確認で、市道山（標高795m）登山(4)

2025年01月24日(金) [日帰り]

• GPS: 06:25
• 距離: 6.3km
• 登り: 583m
• 下り: 578m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:48
• 休憩: 1:37
• 合計: 6:25

距離 6.3km 登り 583m 下り 578m

10:00 スタート地点
10:11 醍醐川上流端
11:53 11:55 醍醐峠
12:30 12:31 一歩地山
12:34 市道山分岐
12:42 14:06 市道山
14:10 市道山分岐
14:13 14:16 一歩地山
14:34 14:41 醍醐峠
16:15 醍醐川上流端
16:25 ゴール地点

アクセス

利用交通機関：

自家用車

駐車場所：醍醐林道起点（八王子市）駐車余地
最寄のバス停留所　関場

コース状況／危険箇所等

市道山は、戸倉三山を縦走する熟練者やトレイルランナーが、時折いるが、平日は人にほとんど会うことのない静かな山である。どこから登っても登山道は狭く、滑りやすい。スリップしたり転倒しないように無理せず、一歩ずつ、確実に歩きましょう！

醍醐登山道に危険個所はないが、二カ所の徒渉個所は、滑りやすい。整備をしたので、現在は踏み跡が、不鮮明な個所はない。伐採地の中を進むので、景観はないが、醍醐峠で吊尾根にでると、目の前に笹尾根が広がる。

実は、前回の登山の際に、東京都の登山道指導標もなく、踏み跡が不鮮明で、どこまでも廃道ぽかった。紛らわしい所には、木々にピンクテープを巻き、登山道に散乱していた枝払い・枝打ちなど伐採作業による枝を片付けたり、登山道を隠していた落ち葉掻きをした。

因みに、山と渓谷社の関係者は、峠から出合を30分で駆け上がって15分で駆け下っている。でも、ルートファインデング能力？の誰でもが出来るわけではない。

その他周辺情報

醍醐登山道には案内板が、全くされてないので、分岐で間違えないように。
出合いから二番目の徒渉箇所は、傾斜があって、滑りやすいので、ゆっくり、慎重に。
コンビニ　高尾駅、川原宿
トイレ　高尾駅、夕焼け小焼け

写真

1/24 10:05

醍醐林道起点
ここに駐車

1/24 10:34

醍醐登山道出合
小さなケルン🌅が置かれる東京都森林管理局看板の裏😌
（白ペンキが塗られて、ピンクテープを巻きつけた二本の木間を、登山道は通過）

東京都の登山道指示標がないので、人の話、地図、ナビでなく、これまで何よりも指示標を頼みに登山してきた友人は見落とした😢
(間違って直進しても、林道崩落現場なので、引き返すことになる)

ここは八王子市内、高尾陣馬自然公園第三種特別区域です。管理する東京都環境局さん、醍醐登山道の廃道解除で、指示標を立てて下さい🙏

1/24 10:37

旧醍醐登山道との合流地点
平坦な道を行く

1/24 10:50

二ヶ所目の徒渉。
殆ど、水はない。
対岸は、この登山道で最大の坂。
登り返す時には、二本の巨木を目印に、ゆっくりと登る。

1/24 11:08

醍醐登山道
ピンクテープを頼りに、S字を描きながら、登山。

1/24 11:53

醍醐峠到着

1/24 11:57

吊尾根の登山道の様子（1）

1/24 11:58

吊尾根からの眺め（1）
連行峰が、望まれる

1/24 12:08

吊尾根の登山道の様子（2）

1/24 12:12

吊尾根からの眺め（2）
連行峰が、望まれる

1/24 12:35

市道山分岐

1/24 12:43

市道山

1/24 12:44

市道山

1/24 14:03

市道山の三角点？

1/24 14:19

一歩地山の迂回路（林道）

1/24 14:22

一歩地山の迂回路からの眺め

1/24 14:36

醍醐峠
ここで交差する林道は、この先で、登山道には、通じていない。

1/24 14:37

醍醐登山道
下り

1/24 15:40

新旧の醍醐登山道分岐
(迷い易いポイント)
直進は旧醍醐登山道（行き止まり：砂防ダム）なので、進入禁止！
一重にピンクテープを巻付けた木立の上方の新道に進むと、出合にでれる！

1/24 15:45

醍醐登山道の林道出合
下り

1/24 15:54

1/24 15:57

ダート林道

1/24 16:20

林道ににく沢の起点標識

撮影機器：

A101KC KYOCERA

感想

Takaosan fukujuso

荒廃した登山道の整備は、ほぼほぼで、今回歩いても、酷い路迷いを生じなかった。ただ、登山道が崩れて、道幅が狭くなっているので、次回、備中を持参して、崩れた土砂を除こうかと思う。

醍醐川上流端から醍醐峠まで、上り102分、下り94分かかったが、健常者であれば、その半分と考える。市道山はこれまで、何かとアクセスが難しかったが、八王子側の高尾駅から醍醐登山道を利用して、気軽に市道山に登ってもらえれば、整備甲斐があったというもので、とても光栄です。

病み上がりの友人と標高800メートルの市道山に登った。ちょっと無茶かと考えたが、その時点で退却するつもりで登山を開始した。

今日、登山道から醍醐沢上端部を覗くと、水路には、溜まった倒木や枯れ葉や土砂が、一杯あった。清掃して水通しを良くできるのは、いつか？雨が降れば、下流に流出するのは、明らかだから、気になる。

追伸：関心のあるかたは、日本赤十字社の救急救命の資格を取得の上、都民であれば東京都のサポートレンジャー
https://www.kankyo.metro.tokyo.lg.jp/saporen
認定講座（募集人数：25名）にどんどん、挑戦してみてください。丸太をチェンソで切り出す。それを滑らないように削る。土砂を石見で運んで道ならし。皆のための林道整備。ありがたいことです。