記録ID: 7766727
全員に公開
ゲレンデ滑走
ヨーロッパ
モンブランをはじめとするアルプス大絶景のトロワ・バレースキー
2025年02月03日(月) 〜
2025年02月08日(土)
shigetoshi
satomi23
体力度
10
2〜3泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 50:08
- 距離
- 408km
- 登り
- 40,128m
- 下り
- 39,685m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
1日目
- 山行
- 8:35
- 休憩
- 0:27
- 合計
- 9:02
距離 61.5km
登り 6,007m
下り 5,998m
8:12
74分
スタート地点
17:14
2日目
- 山行
- 7:30
- 休憩
- 0:15
- 合計
- 7:45
距離 69.2km
登り 6,022m
下り 6,054m
3日目
- 山行
- 6:06
- 休憩
- 1:58
- 合計
- 8:04
距離 64.0km
登り 5,729m
下り 5,279m
4日目
- 山行
- 8:10
- 休憩
- 0:14
- 合計
- 8:24
距離 66.5km
登り 6,220m
下り 6,220m
5日目
- 山行
- 8:36
- 休憩
- 0:11
- 合計
- 8:47
距離 76.5km
登り 8,066m
下り 8,050m
| 天候 | 6日間一度も降られること無く、初日から4日間はずっと無風快晴続きで、大変な幸運に恵まれました。 2/3（月）〜2/6（木）快晴、風もなく暖かい 2/7（金）晴で朝のうち雲が多め 2/8（土）曇のち晴。午前中風強く、バルトランスのリフト、ゴンドラは運休、コースも閉鎖でバルトランスへは行けず。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス 自家用車
ケーブルカー（ロープウェイ／リフト） 飛行機
成田空港〜チューリッヒ空港〜ジュネーブ空港︰スイスエアー ジュネーブ空港〜ブリット・レ・バン︰ツアー専用バス 3日目のクールシュベル・ラプラッツからシャンパニーまではツアーの送迎車 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
1週間位好天ご続いているらしく、期待していた新雪は無し。北側斜面のコースが多く、午後に日が陰るとアイスバーンが多くなります。 |
| その他周辺情報 | トロワヴァレーについて https://www.fellow-travel.co.jp/ski/gelande/fra_gld01.html |
写真
ロシアを回避してなんとベーリング海峡を抜けて北極海経由でチューリッヒへ向かっています
西へ向かうにつれて極夜地帯から抜けて夜が明けてきました。でも朝焼けではなく夕焼けです。
深夜1時前、送迎車でようやくトロワバレー入り口のブリッド・レ・バンにあるホテルに到着
メリベルへ行くためのブリッドレバンのゴンドラ乗り場。ここから毎朝夕スキー場へ通います。
ゴンドラ駅から見るブリッドレバンの街並み。ここは標高が低くて雪ありません。
6人乗りリフトLegendsに乗って、ついにゲレンデにやってきました。
次も6人乗りのTOUGNETE2リフトに乗って標高2434mのTougeneへ。広大なゲレンデの中を長いリフトで登りますが、これでもゲレンはほんの一部で、リフトも短い方です。
2/3 10:26
次も6人乗りのTOUGNETE2リフトに乗って標高2434mのTougeneへ。広大なゲレンデの中を長いリフトで登りますが、これでもゲレンはほんの一部で、リフトも短い方です。
標高2434mのTougeneで尾根の向こう側、バルトランスとLES MENUIRESの谷と対岸の山々にご対面
ALPS最高峰モンブラン。2013の夏にはこの稜線を登って登頂しました。https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-328288.html
3
2/3 10:35
ALPS最高峰モンブラン。2013の夏にはこの稜線を登って登頂しました。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-328288.html
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-328288.html
メリベルから尾根を越えてレ・メニュイールのスキーエリアにやってきました。
メリベルエリアの見渡す限りの広大なゲレンデ。よく見ると、山頂に架かるリフトやコース（ピステ）が見えます。新雪があったらパウダー三昧なのですが、生憎古くて固まった雪しかありませんでした。
1
2/3 11:18
メリベルエリアの見渡す限りの広大なゲレンデ。よく見ると、山頂に架かるリフトやコース（ピステ）が見えます。新雪があったらパウダー三昧なのですが、生憎古くて固まった雪しかありませんでした。
メリベルから尾根を越えてレ・メニュイールのスキーエリアにやってきました。
ここからはバルトランスとレ・メニュイールとサンマルタンの3つのエリアにいけますが、今日はレ・メニュイールへ（バルトランスは明日、サンマルタンは5日目に行きます）
2/3 11:41
ここからはバルトランスとレ・メニュイールとサンマルタンの3つのエリアにいけますが、今日はレ・メニュイールへ（バルトランスは明日、サンマルタンは5日目に行きます）
メリベルエリアの見渡す限りの広大なゲレンデ。よく見ると、山頂に架かるリフトやコース（ピステ）が見えます。新雪があったらパウダー三昧なのですが、生憎古くて固まった雪しかありませんでした。
2/3 11:42
メリベルエリアの見渡す限りの広大なゲレンデ。よく見ると、山頂に架かるリフトやコース（ピステ）が見えます。新雪があったらパウダー三昧なのですが、生憎古くて固まった雪しかありませんでした。
新雪が無くて残念。2000年元旦に来た時は底無しパウダーのオフピステ三昧だったのですか。
それにしても、全く予想外の素晴らしい天気。オンピステだけでも展望最高で十分楽しめました
レ・メニュイールのレストランの昼食のサラダとピザ。ボリュームありますが、これだけで6000円以上！😰
ゴンドラでPointe de la masse,標高2804mの展望台へ
Pointe de la masseからの大絶景。広大なレ・メニュイールのスキーエリアと背後のモンブラン山群
Pointe de la masse展望台にはこのような山名が判る標識がたくさんあります。これはモンブラン。今は標高4810mですが。
2/3 14:36
Pointe de la masse展望台にはこのような山名が判る標識がたくさんあります。これはモンブラン。今は標高4810mですが。
2000年に泊まったバルトランスの街をアップ。森林限界より上、標高2000m以上あります。
バルトランスの後に聳えるAiguille de Peciet3561m
アルプス南西端の峰BARRE PES ÉGRINSバール・デゼクラン4102m
アルプス南西端の峰Aiguilles d'Arvesエギュイユ・ダルヴ3514m
広くて滑りやすいですが、日が陰ってくるとツルツルのアイスバーンです。
2日目。メリベルのPlattleresゴンドラでバルトランスを目指します。
メリベルエリアの中心です。この電光掲示板でリフト運行状況確認でき、6日目の強風時はこれで確認して滑る場所を決めました。
とても長いCote Bruneリフトで広大なゲレンデの中をバルトランスとの境の稜線へ
リフトを降りたところがMont de la Chambreこの先は危険なオフピステ高難度エリア。新雪だったら行きたいところですが。
2/4 10:32
リフトを降りたところがMont de la Chambreこの先は危険なオフピステ高難度エリア。新雪だったら行きたいところですが。
Mont de la Chambreの展望台。半円形の展望図があります
モンブラン（左）をバックに証拠写真。右の黒い岩山はフルーツ峰（Aiguille du Fruit)3048m
展望図� �今日も最高の天気で、これらすべての山々が全部見えています。
二本ケーブルの巨大ゴンドラ。未だにヴァルトランスでしか見たことがありません。ヴァルトランスにはもう一基あります。
ヴァルトランスのさらに南隣の谷、ORELLEオレールエリアの谷底まで滑降します
標高2350のPLAN BOUCHETからORELLE CARONゴンドラに乗って標高3200m、今回の最高地点CIME CARONへ
2/4 13:51
標高2350のPLAN BOUCHETからORELLE CARONゴンドラに乗って標高3200m、今回の最高地点CIME CARONへ
モンブランをアップ。手前の尾根の向こう側がメリベルでこの後ここを越えて帰ります。そのさらに向こうの尾根は明日行くクールシュベル方面のゲレンデ。
2/4 14:06
モンブランをアップ。手前の尾根の向こう側がメリベルでこの後ここを越えて帰ります。そのさらに向こうの尾根は明日行くクールシュベル方面のゲレンデ。
ヴァルトランスまで降りてきました。2本吊のゴンドラを見上げます。
街の中のリフトでメリベルへ戻ります。街中の急なコブ斜面を見下ろします。ヴァルトランスならではの光景。
3日目、9:30ですがまだ日が当たらないメリベルへやってきました。この日は尾根を越えて東隣の谷、高級リゾートのクールシュベルエリアを通り、さらに北隣の尾根も越えてトラワバレーの北に隣接するラ・プラーニュのスキー場まで足を延ばします。
2/5 9:30
3日目、9:30ですがまだ日が当たらないメリベルへやってきました。この日は尾根を越えて東隣の谷、高級リゾートのクールシュベルエリアを通り、さらに北隣の尾根も越えてトラワバレーの北に隣接するラ・プラーニュのスキー場まで足を延ばします。
メリベル1450mから東側のピークSAULIREソーレ2740mへ一気に登る長大ゴンドラに乗ります。標高差約1300mは日本では考えられません。（日本最高標高差は駒ケ岳ロープウェイ950m、千畳敷は標高2612m）
2/5 9:41
メリベル1450mから東側のピークSAULIREソーレ2740mへ一気に登る長大ゴンドラに乗ります。標高差約1300mは日本では考えられません。（日本最高標高差は駒ケ岳ロープウェイ950m、千畳敷は標高2612m）
ソーレから南方の展望。遠くにモンブラン、足下にクールシュベルの街
岩山とゴンドラの間にも上級向けコブコースがありますが、今回は他のツアー参加者と一緒の行動なので行けません。
ここから左へ下りますが、右奥に昨日滑り降りたヴァルトランスから帰ってくるコースが見えます
クールシュベル空港。プライベートジェットでヨーロッパ中のお金持ちがやってくるそうです。
クールシュベルの高級ホテルの1例、昼食も100€するらしい（164円/€）
さらに下るとこんな観光用？のかわいいゴンドラも。大人は二人乗り。
標高600m、一番低い所まで降りてきました。標高差は昨日の最高地点3200mからなんと2600mです。下の方は日中雪が解けて明け方凍るため、つるつるかちかちのアイスバーンです。下ってくる人はほとんどいないのでほぼ貸し切りガラガラなのが救い。
1
2/5 11:15
標高600m、一番低い所まで降りてきました。標高差は昨日の最高地点3200mからなんと2600mです。下の方は日中雪が解けて明け方凍るため、つるつるかちかちのアイスバーンです。下ってくる人はほとんどいないのでほぼ貸し切りガラガラなのが救い。
ここもトロワバレー同様にたくさんのエリアが集まった広大なスキー場です。トロワバレーのリフト券は使えないので、ラプラーニュ用の一日券を54€で別途購入。
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2/5 13:44
ここもトロワバレー同様にたくさんのエリアが集まった広大なスキー場です。トロワバレーのリフト券は使えないので、ラプラーニュ用の一日券を54€で別途購入。
このスキー場も名前が分からないカッコいい山々に囲まれていて最高の眺め
この写真のほとんどがトロワバレーのクールシュベルエリア。明日また滑りに行きます
ラ・プラーニュのスキーエリアは主に稜線の北側斜面なので、トロワバレーとは反対側です
ラ・プラーニュのエリアのマップ。トロワバレーは稜線の向こう側の谷の向こうです。
時刻が遅くなっ北側のゲレンデは陰ってきましたが、まだまだ明るく日を浴びるモンブラン。
4日目、昨日は通過しただけのクールシュベルエリアを滑ります。昨日と同じメリベルの長いゴンドラから、朝靄が沈殿する谷を見下ろします
ソーレ2740mから、今日もまた最高の天気、4日連続でモンブラン見えてます。
ここではモンブランが日本の富士山のような感じで、見えると嬉しくなります。
今日はここからう回路は使わずストレートに真下に上級コースで滑降します
とてつもなく広く、とても急なコース。途中で止まって見上げてます。
クールシュベルエリアは高級リゾートらしく幅の広いゲレンデが多く、ゆったり滑れます。
クールシュベルエリアのもう一つの街、Moriondに降りて来て見上げてます
まだ滑ってなかったメリベルの東側斜面標高差1300mを滑降します。
谷間は一日中雲海でした。ホテルのあるブリッド・レバンはこの下です
メリベルの交差点ともいうべき場所。向こうに見える山がこれから登るモンバロン
Mont de la Chambreから上級コースの急斜面を滑降
Combe du Vallonコース24番。0番がコースの一番下です。
次は3Marches2704mから一気に約10キロ滑降してトロワバレーの一番北西端のサンマルタンへ
上がるにはまだ少し早いので、下山するお疲れのツアーメンバーと別れて、まだ滑ってないクールシュベルのラ・ターニャへ行ってみます
超上級（黒コース）のとんでもない急なアイスバーンを滑り落ちて来て
6日目（最終日）、またメリベルエリアの中心部に来ました。ここを通ってヴァルトランスの最奥、まだ行っていないトロワバレー標高地点3230mのSommet des 3Valleesを目指しましたが、なんとヴァルトランスのリフトは強風で運休、ゲレンデも閉鎖されていて降りられず、諦めました。
2/8 9:41
6日目（最終日）、またメリベルエリアの中心部に来ました。ここを通ってヴァルトランスの最奥、まだ行っていないトロワバレー標高地点3230mのSommet des 3Valleesを目指しましたが、なんとヴァルトランスのリフトは強風で運休、ゲレンデも閉鎖されていて降りられず、諦めました。
メリベルエリアのまだ滑っていない上級コースを滑降し、中間駅に来ました
リフトが止まってしまうとメリベルに帰れなくなるので、隣のエリアにはいかない方が無難とのことでしたが、天気が回復してきたので一本だけ、クールシュベルエリアの上級向け急大斜面を滑降。
2/8 12:20
リフトが止まってしまうとメリベルに帰れなくなるので、隣のエリアにはいかない方が無難とのことでしたが、天気が回復してきたので一本だけ、クールシュベルエリアの上級向け急大斜面を滑降。
とても急で硬いバーンですが、広くて貸し切りなので快調に飛ばせます
ヴァルトランスとの稜線から見納めのヴァルトランスエリア。風は相変わらず強そう
夕刻になると雪面が固まって全面アイスになるので、慎重にターンします
装備
| 備考 | ルートマップはマップの種類を地理院地図ではなくOpen topo mapに変更してご覧ください。 |
|---|
感想
2000年問題が話題になった1999年末から2000年正月以来、2度目のトロワバレースキー。
この時は到着日までフランスアルプス地方は豪雪で、宿泊予定のバルトランスへの道路が雪崩で不通となり、1日遅れての現地入り、翌日も悪天でリフトゴンドラが運休して滑れませんでしたが、3日目からパウダー三昧の極楽スキーを堪能しました。新雪の下の古くて硬い雪が無い底なしパウダーも長いスキー人生で唯一この時だけでした。
その時のイメージがとても強く、今回も当然パウダースキーを期待して行きました。
ところが、今回はすでに1週間晴れ続けているとのことで、すんなり現地入りで来たものの、ゲレンデ（オンピステ）は硬くて日影夕刻はつるつるアイスバーンでした。楽しみにしていたオフピステは硬くなった古い雪にずたずたに滑降跡がついたがたがたバーンとなっていて、まったく滑ることができませんでした。
それでも、とても広くて長いゲレンデが無数にあり、街に近いメインゲレンデこそ込み合うことがあるものの、ほとんどはガラガラで遠慮なく自分のスピードで滑ることができ、連日好天に恵まれて大絶景を堪能しながら快適なスキーが楽しめました。
唯一、夕刻街へ帰る時だけは、冷えてカリカリつるつるのアイスバーンになったコースを同じく帰途に着く他の大勢のスキーヤーを縫って滑る必要があり、いつ激突されてもおかしくない感じで毎日難儀しました。
そういうわけで今回はスキーとしてはアイスバーンのいい練習になりました。見るからに凍っていそうな透明に透けている面で、特にエッジを手入れしていない板でも脚を取られずになんとか曲がって行ける感触をつかむことができました。もちろん急ターンはできませんが。
先にも書きましたが、今回はとにかく驚くほどいい天気に恵まれました。初日から4日目までは雲一つない完璧な快晴。5日目も雲が多いながらもなんとか晴れ、最終日のみ曇りのち晴れでしたが風が強くてバルトランスエリアのリフトが運休して、この日に目指そうとしていた最奥最高標高のSOMMET DES 3VALLEES 3230mに行けなかったのが残念でした。
25年前はパウダースキーは楽しみましたが、展望については記憶になく、モンブランが見えたことも覚えていないので、晴れてレストランのテラスで昼食を楽しんだ記憶はありますが、遠くの山が見えるほど天気は良くなかったのかもしれません。
結局、ヨーロッパアルプスのスキー場も、日本と同じようにその時の天気と雪の降り方次第で降雪パウダーだったり晴天アイスバーンだったり、ということのようです。
今回は晴天アイスバーンでしたが、6日間で合計400km超、標高差4万メートルのスキー三昧でした。
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