記録ID: 7857775
全員に公開
無雪期ピークハント／縦走
奥秩父
滝子山南稜から大谷ヶ丸・米背負峠を経て天目山温泉へ
2025年03月01日(土) [日帰り]
山梨県
chokokuro
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 05:00
- 距離
- 15.8km
- 登り
- 1,423m
- 下り
- 1,044m
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日帰り
- 山行
- 4:43
- 休憩
- 0:57
- 合計
- 5:40
距離 15.8km
登り 1,423m
下り 1,044m
14:21
| 天候 | 快晴→晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
帰り：やまと天目山温泉より甲州市民バス甲州市縦断線にて甲斐大和駅へ バス時刻表↓ https://www.city.koshu.yamanashi.jp/docs/2021020300053/file_contents/20241105.pdf |
| コース状況／ 危険箇所等 |
�‖貉匯各醂任亮�惝尾根は標高1200〜1500mのあたりに岩稜帯が連なり急な岩場を登る場面がある。手がかり・足がかりは多い。痩せ尾根も。 �∧毒愽蘰修泙任亘命覆垢襪�、北斜面は雪が若干残っていた。気温が上がり溶け出した場所は表層が泥になっており、その上に落ち葉が積もった状態で非常に滑りやすい。 �Ｊ毒愽蘰修�ら林道大蔵沢大鹿線に出るまでは渡渉箇所が多数ある。渡渉地点のいくつかには古い木製桟橋がかかっていたり、橋がかかっていた痕跡があったりした。ただし橋がなくても飛び石で渡れる程度であった。また、沢は一部凍っていた。 �の啼擦瞭�陰で路面が凍っている場所。これが一番滑る。注意。 |
| その他周辺情報 | やまと天目山温泉 市外3時間まで520円 https://www.daibosatsu-kankou.com/facility/yamato_tenmoku_hotspring.php |
写真
道路に出た。右奥の斜面に古びたお助けロープが張ってあり、そこから登る。余談だが、県の林道マップによると、左に進むと市町村営林道に入るがこの辺りは林道じゃないらしい。ヤマレコだと大鹿林道横断点となっているがすでにこの区間は管理されていないのかもしれない。
3/1 9:31
道路に出た。右奥の斜面に古びたお助けロープが張ってあり、そこから登る。
余談だが、県の林道マップによると、左に進むと市町村営林道に入るがこの辺りは林道じゃないらしい。ヤマレコだと大鹿林道横断点となっているがすでにこの区間は管理されていないのかもしれない。
余談だが、県の林道マップによると、左に進むと市町村営林道に入るがこの辺りは林道じゃないらしい。ヤマレコだと大鹿林道横断点となっているがすでにこの区間は管理されていないのかもしれない。
鞍部から白い頂が覗く。このときは八ヶ岳かなーと思っていたけど。
この辺から岩場の登りが続く。
この辺から岩場の登りが続く。
下の方に靄が立ち込めて幻想的だなぁなんて思ってたら、山火事があったと後で知る。
こちらは八ヶ岳連峰と、その左手奥に穂高連峰。大キレットが特徴的だ。
これから向かう北側には大谷ヶ丸に破魔射場丸、前に行った黒岳や雁ヶ腹摺山。
頭上を爆音で戦闘機が2機飛んでいった。F/A-18かと思ったけど画像を拡大したらF-35だ。初めて見た。
五丈岩っぽいのが見えたので写りそうなところまで...金峰山だよね？
大谷ヶ丸到着！
大和村は2005年（平成17）に合併して甲州市に。ゴールのやまと天目山温泉のやまとってそれかな？
大和村は2005年（平成17）に合併して甲州市に。ゴールのやまと天目山温泉のやまとってそれかな？
いつか調べた米背負峠にまさか足を運ぶとは思っていなかった。ここまで交易品運ぶって相当大変だよなぁ。
お、右手上方に林道が。
地形図見たら結構な長さのトンネルあるじゃん行ってみてぇ・・・でも新しいから普通かもな。
地形図見たら結構な長さのトンネルあるじゃん行ってみてぇ・・・でも新しいから普通かもな。
さっきの橋より寿命が残っていそうな木橋。こっちの方が渡りにくかったけど。
ついに林道に到達、長かった！でもこっからがまた長い！
右側にゲートあり。
右側にゲートあり。
昭和58年3月竣工。
つまり上流の橋まで7年かかったと。航空写真見るとまだ伸びてるみたいね。
つまり上流の橋まで7年かかったと。航空写真見るとまだ伸びてるみたいね。
この大蔵沢林道は昭和57年度に開設された。つまり開設時には大蔵沢橋から大蔵沢二号橋までのどこかに終端があった？いや、開設時はここまでで年度末までに橋かけたのかな。
3/1 13:52
この大蔵沢林道は昭和57年度に開設された。つまり開設時には大蔵沢橋から大蔵沢二号橋までのどこかに終端があった？
いや、開設時はここまでで年度末までに橋かけたのかな。
いや、開設時はここまでで年度末までに橋かけたのかな。
というのもこの銘板、拝み勾配のてっぺんに埋め込まれていた。いかにも当初の末端っぽい場所じゃない？しらんけど。でもその先も片勾配で作ってよ疲れるじゃん...
3/1 13:52
というのもこの銘板、拝み勾配のてっぺんに埋め込まれていた。いかにも当初の末端っぽい場所じゃない？しらんけど。
でもその先も片勾配で作ってよ疲れるじゃん...
でもその先も片勾配で作ってよ疲れるじゃん...
足元に謎のスライムみたいのがたくさん転がってて何だと思ったら氷筍だった。画像だと明るいけど肉眼だとかろうじて見える程度で不気味だしつまずきかねない。
1
3/1 14:03
足元に謎のスライムみたいのがたくさん転がってて何だと思ったら氷筍だった。画像だと明るいけど肉眼だとかろうじて見える程度で不気味だしつまずきかねない。
トンネル出口に橋、いい風景だ。
100年後の林道好きオブローダーを苦しめそうな配置だな。
100年後の林道好きオブローダーを苦しめそうな配置だな。
北側坑口。こっちの方が面積広いな。
ところでヤマレコのマップは大倉隧道になってるね。
ところでヤマレコのマップは大倉隧道になってるね。
もうね。たまに見えるこういう景色の他に橋ぐらいしか撮るもの無いんよ。カケスがいっぱいいたけどカメラ向けたら逃げてくし。
かつての道路標識は工事中。そして行き先案内は天目山栖雲寺と天目民宿村。栖雲寺のある木賊集落に民宿があるからそのあたりだろうか。そしてカーブ多し注意。栖雲寺は帰りに乗るバスの始発停留所なので、つまりは旧道だなこれは。
1
3/1 14:15
かつての道路標識は工事中。そして行き先案内は天目山栖雲寺と天目民宿村。栖雲寺のある木賊集落に民宿があるからそのあたりだろうか。そしてカーブ多し注意。
栖雲寺は帰りに乗るバスの始発停留所なので、つまりは旧道だなこれは。
栖雲寺は帰りに乗るバスの始発停留所なので、つまりは旧道だなこれは。
振り返ると大蔵沢林道の起点0キロポスト。かつてはここで県道と林道が別れていたのだろう。じゃあ現県道から林道起点までの道路の現在の扱いは？
3/1 14:16
振り返ると大蔵沢林道の起点0キロポスト。かつてはここで県道と林道が別れていたのだろう。じゃあ現県道から林道起点までの道路の現在の扱いは？
傍らにはやはりさっきの隧道が。旧トンネルと見て間違いない。新トンネルの竣工は1993年（平成5）だからそれまでは現役だったのだろう。
3/1 14:18
傍らにはやはりさっきの隧道が。旧トンネルと見て間違いない。新トンネルの竣工は1993年（平成5）だからそれまでは現役だったのだろう。
新旧トンネルが並んでるのっていいよね。線形も直線的に入れるよう改善されているようだ。にしても旧トンネルは高いところにあるな。
トンネルの先にあるのがこの擁壁なのだが・・・怪しいね。高さ的に上が旧道の路盤なのでは？電柱もそっちに立ってるし。古い航空写真を見ると現道の場所は森にで、北側に細い道があるように見えるが。
3/1 14:19
トンネルの先にあるのがこの擁壁なのだが・・・怪しいね。高さ的に上が旧道の路盤なのでは？電柱もそっちに立ってるし。古い航空写真を見ると現道の場所は森にで、北側に細い道があるように見えるが。
さて、進行方向には目的地の天目山温泉。pHが11に近いとはなかなかのアルカリ泉・・・目に入らないように気をつけよう。
こんな画像で申し訳ないがいいお湯だった。んで休憩所から窓の下を見るとエナガちゃんがばたんきゅーしてた...
下の焼山沢で遊ぶ親子連れ。温泉まで「つめてー！」の叫びが響いていた。元気なこって、気を付けてな。
この施設専用の橋なわけだけど、元は取れたのかな？
大菩薩シーズンは人すごそう。
大菩薩シーズンは人すごそう。
感想
長かったけどいい山だった！
道も面白いし景色もいいし。林道歩きは長かったけどね。
とにかく暖かい日で念の為持っていったダウンはただの重りだった。
春の花ももう咲きそうなぐらいの蕾具合。まぁ雪降るけど。
猿橋の山火事、早く収まるといいね。
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