記録ID: 7973192
全員に公開
積雪期ピークハント／縦走
槍・穂高・乗鞍
アカンダナ山・安房峠ルート(日帰り)
2025年04月04日(金) [日帰り]
岐阜県
greenpower
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 06:35
- 距離
- 7.7km
- 登り
- 1,019m
- 下り
- 1,018m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:25
- 休憩
- 0:10
- 合計
- 6:35
距離 7.7km
登り 1,019m
下り 1,018m
9:15
27分
安房峠冬期ゲート
9:42
10分
鉄塔
9:52
34分
国道158号の合流点
10:26
58分
アカンダナ山の取付き
11:24
91分
崩落地の下部
12:55
37分
崩落地の上部
14:28
40分
1909ピーク
15:08
29分
アカンダナ山の取付き
15:37
4分
国道158号の合流点
15:41
9分
鉄塔
15:50
安房峠冬期ゲート
■アカンダナ山・安房峠ルート(日帰り)
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■2025年04月03日(木) はれ
実家 15:55 9℃ 1,000m
松本IC 20:00 5℃ 589m
自由時間 20:00～24:00
消灯 24:00
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■2025年04月01日(金) 曇/雪
アカンダナ山・安房峠ルート 登り
起床 07:05 3℃
移動(松本IC～安房峠冬期ゲート) 07:05～08:25
安房峠冬期ゲート 08:25 1,328m 8℃ 曇
荷作り・着替え・朝食 08:25～09:15
安房峠冬期ゲート 09:15 1,328m 8℃
★鉄塔 09:42 1,441m 2℃ 雪
★国道158号の合流点 09:52 1,484m 1℃
★アカンダナ山の取付き 10:26 1,564m 5℃
★崩落地の下部 11:24 1,784m 3℃
★崩落地の上部 12:55 2,044m 10℃
アカンダナ山 13:32～13:42 2,109m 6℃
★印の呼称は勝手に命名。
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■2025年04月04日(金) 雪/はれ
アカンダナ山・安房峠ルート 下り
アカンダナ山 13:42 2,109m 6℃
1909ピーク 14:28 1,909m 5℃
踏み跡(登り)の合流点 14:57 1,691m 2℃
★アカンダナ山の取付き 15:08 1,564m 0℃
★国道158号の下降点 15:37 1,484m 2℃
★鉄塔 15:41 1,441m 4℃
安房峠冬期ゲート 15:50 1,328m 5℃
着替え 15:50～16:15
実家 16:15～19:20 1,000m 3℃
★印の呼称は勝手に命名。
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■誕生日が休日になりアカンダナ山を目指す。
安房トンネルを通る時に通過するけれど
季節を問わず登山者の記録はとても少ない。
アカンダナ山は焼岳・白谷山と同じ火山郡で
登山道がなく山頂は複雑な凸凹地形で危険な山。
そんな冒険的な山は登らないと気が済まない。
無雪期は2m～3mの薮こぎとガレ場の急登があり
積雪期は2m以上の落とし穴が地面に隠れている。
活火山の山肌は温度が高く何度も踏み抜く。
傾斜60度の斜面をフリーで90分登りあげた時に
巨大なクラックが入り慌てて樹林帯へ逃げ込む。
樹林帯は滑落しないが薮こぎと落とし穴に苦しむ。
核心部は標高1,900mの急登と山頂直下の落とし穴。
アカンダナ山は周囲を北アルプスに囲まれていて
有名ではないが穂高連峰に見劣りしない。
単独で登る場合は気合い・根性・馬力が必要。
ストックで急斜面を登っていて本当に痺れた。
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■体重→61.0kg
■荷物→6.30kg(水0.7L含む)
■日の出→05:23 日の入り→18:24
■移動距離(合計)→6.80km
登り→3.60km 下り→3.20km
■移動時間(合計)→06時間25分
登り→04時間17分 下り→02時間08分
■休憩時間(合計)→00時間10分
登り→00時間10分 下り→00時間00分
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■2025年04月03日(木) はれ
実家 15:55 9℃ 1,000m
松本IC 20:00 5℃ 589m
自由時間 20:00～24:00
消灯 24:00
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■2025年04月01日(金) 曇/雪
アカンダナ山・安房峠ルート 登り
起床 07:05 3℃
移動(松本IC～安房峠冬期ゲート) 07:05～08:25
安房峠冬期ゲート 08:25 1,328m 8℃ 曇
荷作り・着替え・朝食 08:25～09:15
安房峠冬期ゲート 09:15 1,328m 8℃
★鉄塔 09:42 1,441m 2℃ 雪
★国道158号の合流点 09:52 1,484m 1℃
★アカンダナ山の取付き 10:26 1,564m 5℃
★崩落地の下部 11:24 1,784m 3℃
★崩落地の上部 12:55 2,044m 10℃
アカンダナ山 13:32～13:42 2,109m 6℃
★印の呼称は勝手に命名。
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■2025年04月04日(金) 雪/はれ
アカンダナ山・安房峠ルート 下り
アカンダナ山 13:42 2,109m 6℃
1909ピーク 14:28 1,909m 5℃
踏み跡(登り)の合流点 14:57 1,691m 2℃
★アカンダナ山の取付き 15:08 1,564m 0℃
★国道158号の下降点 15:37 1,484m 2℃
★鉄塔 15:41 1,441m 4℃
安房峠冬期ゲート 15:50 1,328m 5℃
着替え 15:50～16:15
実家 16:15～19:20 1,000m 3℃
★印の呼称は勝手に命名。
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■誕生日が休日になりアカンダナ山を目指す。
安房トンネルを通る時に通過するけれど
季節を問わず登山者の記録はとても少ない。
アカンダナ山は焼岳・白谷山と同じ火山郡で
登山道がなく山頂は複雑な凸凹地形で危険な山。
そんな冒険的な山は登らないと気が済まない。
無雪期は2m～3mの薮こぎとガレ場の急登があり
積雪期は2m以上の落とし穴が地面に隠れている。
活火山の山肌は温度が高く何度も踏み抜く。
傾斜60度の斜面をフリーで90分登りあげた時に
巨大なクラックが入り慌てて樹林帯へ逃げ込む。
樹林帯は滑落しないが薮こぎと落とし穴に苦しむ。
核心部は標高1,900mの急登と山頂直下の落とし穴。
アカンダナ山は周囲を北アルプスに囲まれていて
有名ではないが穂高連峰に見劣りしない。
単独で登る場合は気合い・根性・馬力が必要。
ストックで急斜面を登っていて本当に痺れた。
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■体重→61.0kg
■荷物→6.30kg(水0.7L含む)
■日の出→05:23 日の入り→18:24
■移動距離(合計)→6.80km
登り→3.60km 下り→3.20km
■移動時間(合計)→06時間25分
登り→04時間17分 下り→02時間08分
■休憩時間(合計)→00時間10分
登り→00時間10分 下り→00時間00分
| 天候 | 04/04(金)→曇/雪 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年04月の天気図 |
| アクセス |
■安房峠冬期ゲート(路肩) ■アクセス→長野道・あずみ野IC〜約60分。 ■駐車台数→10台〜15台。 ■トイレ→なし。 ■水場→なし。 ■登山ポスト→なし。 ■24時間利用→可能。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
■安房峠冬期ゲート(1,328m) 上記のアクセス欄を参照して下さい。 安房峠(国道158号)は5月下旬まで冬期閉鎖されていますが、すでにアカンダナ駐車場は除雪が始まっているので除雪作業の邪魔にならないように路上駐車します。 平湯浄水場の脇の斜面から安房峠に乗っ越してアカンダナ山へ向かいます。 ■■鉄塔(1,441m) 安房峠冬期ゲートから約25分で鉄塔に到着です。 安房峠冬期ゲートから傾斜45度の斜面を登りますが、南側の安定沿いに登ると最短ルートです。 4月になり熊笹の薮こぎ・ツリーホール・踏み抜き地獄(足首〜膝)で体力を削られます。 鉄塔→東京電力・栃尾線No.49 ■■国道158号の合流点(1,484m) 鉄塔から約10分で国道158号の合流点に到着です。 安房峠冬期ゲートから斜面を乗っ越すと国道158号に合流して、オレンジ色のカーブミラー・セカンドギアの看板が目印です。 ここからアカンダナ山の取付きまで片道1.0kmあります。 地図を見ると安房峠冬期ゲートからアカンダナ山まで東側へ向けて最短でダイレクトに登れますが、国道158号から高い石垣・防護柵があり取付けないので南側から東側へ大きく迂回するルートが一般的です。 ■■アカンダナ山の取付き(1,564m) 国道158号の合流点から約35分でアカンダナ山の取付きに到着です。 国道158号の合流点から3つ目のカーブミラーが目印になり、ここから樹林帯を通過しますがルートファインディング能力が試されます。 安房峠の積雪量は40cm〜100cmあり、ガードレールがない部分からの滑落に注意が必要です。 アカンダナ山は登山道がないので、安房峠冬期ゲート以外から国道158号へ別の斜面を乗っ越した踏み跡があります。 ■■崩落地の下部(1,784m) アカンダナ山の取付きから約60分で崩落地の下部に到着です。 古いスキー跡は登山ルートと同じではないので注意が必要です。 徐々に疎林帯のルンゼ(無雪期はガレ場)になり、正面奥には山頂直下の傾斜60度の急斜面が見えてきます。 崩落地の下部は傾斜40度ですが長さ200m・幅10m・高さ3mの比較的新しいデブリがありますが、左右の樹林帯にエスケープルートがあります(踏み抜き・薮こぎあり) ■■崩落地の上部(2,044m) 崩落地の下部から約90分で崩落地の上部に到着です。 崩落地の下部(デブリの末端)から標高差260mの雪の斜面を登り、下部は傾斜40度で上部は傾斜60度あります。 無雪期の崩落地はガレ場のルンゼになり、当日は中間点から上部に岩が露出していて落石が発生するので注意が必要です。 標高2,000mを境界線にして下部はシャバ雪で上部は少し硬い雪面になり、全体的にアイゼン・ピッケルは効きにくい状況ですが12本爪アイゼンとストックで登りました。 崩落地の左右には樹林帯のエスケープルートがありますが、逃げずに崩落地を直登します。滑落した場合は死ぬ確率は低いですが、岩が露出しているので怪我はします。 アカンダナ山の核心部になり崩落地の上部は傾斜60度になり、2度蹴り込んでから踵に重心を預けて足場を固めますが崩れやすい雪質で神経を使いますが楽しみながら登れました。 崩落地の上部は山頂直下で傾斜が緩くなりますが、大きなクラックが入り慌ててハイマツ帯に逃げ込みます。 ■アカンダナ山(2,109m) 崩落地の上部から約40分でアカンダナ山に到着です。 山頂直下の斜面でクラックが入り樹林帯へ逃げ込みますが、膝から胸までの踏み抜き・薮こぎ・ツリーホールの迂回・赤旗の竿が木々に引っかかり山頂まで距離300mを40分掛けて登頂しました。 広い山頂で山頂板がある樹木の裏側から登頂すると、正面には白谷山〜焼岳〜穂高連峰が見えます。 焼岳側に大きな窪地があり、深さ2m〜5mのツリーホールがあるので注意が必要です。 ■1909ピーク(1,909m) アカンダナ山から約45分で1909ピークに到着です。 登ってきた崩落地の上部はクラックが入り危険なので、1909ピークからアカンダナ山の取付きまで最短距離で下降します。 山頂直下のツリーホールだらけの樹林帯から南斜面の崩落地を下りますが、道迷いに注意が必要です。 アカンダナ山の南斜面には4つの崩落地(写真添付)があり、登山道がないので自由にどこでも歩けます。 崩落地をトラバースして樹林帯と崩落地の境界線を下る途中で、雪団子でアイゼンが効かなくなり10m滑落しました。降雪直後の斜面よりシャバ雪の斜面は濡れて滑りやすく、アイゼンもピッケルも効かない状況なので注意が必要です。 1909ピークに道標はありませんが、アカンダナ山の南斜面の4本の崩落地が良く見えます。 ■■アカンダナ山の取付き(1,691m) 1909ピークから約40分でアカンダナ山の取付きに到着です。 1909ピークから国道158号までダイレクトに下りますが、場所を間違えると高さ3mの石垣・防護柵から降りられなくなります。 標高1,900m以下にシュルンド・ツリーホールはなく安全ですが、膝から太股まで踏み抜き地獄が続くのでアイゼン・チェーンスパイクの落とし物に注意が必要です。 国道158号に合流して安房峠冬期ゲートまで消化試合になりますが、朝には無かったスキーヤーの踏み跡がありました。 ■■国道158号の合流点(1,564m) アカンダナ山の取付きから約30分で国道158号の合流点に到着です。 安全圏に突入して気持ちが緩みますが、登ってきた踏み跡がスキーでリセットされて怪我をしないように気を引き締めて下りますが膝まで踏み抜きます。 ■■鉄塔(1,484m) 国道158号の合流点から約5分で鉄塔に到着です。 安全圏に突入して気持ちが緩みますが、登ってきた踏み跡がスキーでリセットされて怪我をしないように気を引き締めて下りますが膝まで踏み抜きます。 ■安房峠冬期ゲート(1,328m) 鉄塔から約10分で安房峠冬期ゲートに到着です。 これで無事に山行が終了です。 ■■印の呼称は勝手に命名。 〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓 ■その他の注意点 アカンダナ山・安房峠ルートの区間は距離→6.80km・標高差→781m・コースタイム→06時間〜07時間（積雪期）になりますが、日帰りは可能です(無雪期の場合・山滑走を除く) 日帰りで登頂するには雪質・積雪量・天候・体調・装備・気力・長距離を歩ける体力が必要です。 ■安房峠ルートについて アカンダナ山は登山道がなくルートファインディング能力が必要な山域になり、無雪期は薮こぎで登る登山者は少なく積雪期に登られる山です(スキーヤーが多い) 山頂は複雑な凸凹地形で、焼岳〜白谷山〜アカンダナ山は活火山郡で地熱が高く、山頂の周辺は深いシュルンド・ツリーホールが多く登山対象とされていません。 2月〜3月上旬は深い雪・深いツリーホールに落ちた場合は簡単に脱出できず、最悪は死ぬ確率が高いですが冒険的要素が高い山行を望む人は登る価値があります。 単独山行の場合は踏み抜きやツリーホールの落下は避けられないので、脱出できる技術と装備が必ず必要です。 ■登山ポストについて アカンダナ山・安房峠ルートには登山ポストがありません。 登山計画書は事前にオンライン提出が可能です。 ■水場について アカンダナ山・安房峠ルートには地図で水場がありません。 今回は飲料水を0.5Lを担ぎ上げて0.2L残り、行動中は雪を拾いながら食べていました。 ■駐車場について アカンダナ山・安房峠ルートには駐車場がありません。 �＾陀柴重澳�ゲート(駐車台数→10台〜15台) 平湯浄水場・アカンダナ駐車場の除雪作業の邪魔にならないように、片側に縦列駐車します。 ■山小屋の営業について アカンダナ山・安房峠ルートには山小屋がありません。 日帰りでも、緊急時に備えてツェルトを必ず持参しましょう。 ■マーキングについて アカンダナ山・安房峠ルートは積雪期に限らず道標はありません(山頂板のみ) 登山道にはピンクテープが目印でありますが、雪解けに伴い目線よりかなり高い枝に目印があります。 ■天候や服装について アカンダナ山・安房峠ルートは崩落地の下部〜アカンダナ山の区間では、風の影響を受けるので防寒・防風対策が必要です。 当日は気温1℃から10℃あり、平均気温は5℃です。 悪天候では装備や服装に気を配り、体調管理が必要です。 ■幕営適地について アカンダナ山・安房峠ルートには、複数の幕営適地があります。 幕営適地は�〇劃債床次´∋劃此´�アカンダナ山の取付きです。 悪天候の場合は雪洞を掘らずツリーホールを利用できますが、的確な場所・装備があれば緊急ビバークとして利用可能です。 幕営する場合は携帯トイレを持参して、必ずゴミを持ち帰りましょう。 ■熊の出没について アカンダナ山・安房峠ルートは熊の生息地になり、想像以上に身近に熊がいます。 「熊はいない」 「冬眠している」という思い込みは非常に危険です。 ■山バッジについて アカンダナ山・安房峠ルートには山小屋がなく、山バッジの販売がありません。 ■山行中に装備を携帯する必要がなくデポする場合は、登山道から外れた場所に必ず施錠しましょう(ワイヤー・南京錠) 高額な登山装備の盗難に最大の注意が必要です(特に雪山装備) ■安房峠冬期ゲート(岐阜県側)まで国道158号線(長野県)の自動車の運転は、動物の飛び出しや落石が多いので注意が必要です。 また一般道・林道・登山道の崩落・土砂災害・台風による交通規制や様々な注意報(雷・大雨・大雪・雪崩)に注意が必要です。 ■アカンダナ山・安房峠ルートでは登山者のすれ違いは登り0名・下り→0名です。 日照時間が長くなりましたが日帰りでは装備・服装・天候が重要です。 特に単独登山者はセルフレスキュー・ルートファインディング能力が必要になり、ツェルトと地図とヘッドランプの携帯が必須です。 ■ヘルメット・ストック・12本爪アイゼンは全行程で使用しました。 ピッケル2本・スノーシュー・チェーンスパイク・ゴーグルは携帯しましたが未使用です。 ■緊急時の連絡先 高山警察署(岐阜) 0577-32-0110(代表） ■今回の山行の危険箇所 �（�落地の下部〜上部→滑落・雪崩・落石。 �∋劃瑳�辺→シュルンド・ツリーホールの転落。 ��アカンダナ山・白谷山・焼岳→活火山郡で噴火に注意。 �づ仍各擦�なく道迷いに注意。 ■安房峠冬期ゲート→09時15分に気温8℃、アカンダナ山→13時32分に気温6℃、安房峠冬期ゲート→15時50分に気温5℃です。 気温の温度差が大きく紫外線が強く、体調管理や服装選びが難しくなります。 当日の日の出→05時23分・日の入り→18時24分と活動時間は長くなり、日の出と日の入り1時間前にはヘッドランプが必要です。 ■アカンダナ山・安房峠ルートの崩落地の下部〜崩落地の上部の急登では落石に注意が必要です。 単独行なので鳥の鳴き声・荒い呼吸・風の音・水の音しか聞こえません。 雪崩・落石を発見した場合は、周囲の登山者に恥ずかしがらず大声で「アバラーンチ」「ラーク」と知らせてあげましょう。 ■アカンダナ山・安房峠ルートにはトイレがありません。 最寄りのトイレは平湯インターチェンジにあります。 原則トイレがないので必ず紙おむつ・携帯トイレを持参しましょう。 ■アカンダナ山・安房峠ルートでは、スマートフォンの電波が10割入りました(季節・天候・機種による) 暑さ・寒さ・高所の影響でバッテリーの消耗がとても早いので、予備のモバイルバッテリーが必要です(充電ケーブル含む) ■登山ではスマートフォンなど電子機器に頼りすぎてはいけません。バッテリーのリチウムイオン電池は暑さや寒さに弱く、すぐに使えなくなります。 電池切れ・故障・紛失を想定してアナログ機器も併用して使えるようにしましょう。 地図・コンパス・ルート・分岐点など登山計画書の作成時点から覚えて緊急事態に備え、登山記録を残して次の登山に活かしましょう。 登山では技術・知識・経験が全く通用しない場面に直面します。 ■積雪期は先行者の踏み跡があるからといって100%安心しないで下さい。その踏み跡が正解とは限りません。また登山道や踏み跡が雪・氷で隠れて道迷いしやすい状況です。 ピンクテープ・道標・赤旗を目印にして、道に迷ったら分かる場所まで戻るのが鉄則です。 ■標高・距離・気温・天候・風速・写真撮影・ルート工作・危険箇所・積雪量を観測しながら登るので、コースタイムより遅くなります。 登山ルート・距離・歩行時間は参考程度にして下さい。 ■登山の出発前に、車のルームライトや灯火類の消し忘れによるバッテリー上がりに注意が必要です。 また登山で車の鍵の紛失や落し物は致命傷になり、探し出すのは極めて困難です。こまめに落し物やジッパーの開閉を確認しましょう。 しっかり貴重品は管理して、荷物のデポなどで盗難の被害に注意が必要です。 ■登山では、食事(行動食)・水くみ(水作り)・トイレ・着替え・装備の着脱など季節を問わず面倒で後回しになりがちです。 これらは早めに済ませて滑落・雪崩・落石など危険回避に神経を使いましょう。 ■積雪期は強い紫外線を浴びて重度の日焼けや、紫外線の照り返しで視力低下による怪我や事故に注意が必要です。 日焼け止めクリーム・リップクリーム・サングラス・ゴーグルがあると便利です。 ■今回の山行 今回は登山道がないアカンダナ山を目指します。 アカンダナ駐車場や安房トンネルの真上にあり、近くに焼岳〜霞沢岳〜穂高連峰がある不遇の山です。そもそも登山道がなく・登山者の山行記録が少なく・登山対象とされていない山と言われれば登るしかありません。 4月上旬でツリーホールの穴が開いて存在が分かるけれど、2月〜3月に雪で隠れていたら落とし穴に落ちない事は不可能な山です。 深い穴に落ちたら簡単に脱出できず、誰も登山者がいない山なので緊張感を楽しめる方のみ登ってください。 ■安房峠冬期ゲートの10km圏内はガソリンスタンド(2km先)がありますが、コンビニがなく(37km先)とても不便なエリアです。 場所によって車中泊の禁止・火気厳禁など禁止事項がありますので注意が必要です。 長く細かい説明になりましたが『安全第一』でアカンダナ山を楽しんでください。 |
| その他周辺情報 | ■平湯の湯 ■営業時間→08:00〜21:00(冬期) ■休館日→無休 ■料金→寸志(300円程度) |
写真
旧型アイゼンの修理パーツ(参考写真)
※全国に旧商品の在庫としてある分のみ販売(全国の在庫は100個未満)
※全国に旧商品の在庫としてある分のみ販売(全国の在庫は100個未満)
�＾陀柴重澳�ゲート(1,328m)
※左下のアカンダナ駐車場の除雪あり。
※左下のアカンダナ駐車場の除雪あり。
安房峠冬期ゲート(1,328m)
※青→冬期ゲート、赤→取付き、黄→冬ルート。
※青→冬期ゲート、赤→取付き、黄→冬ルート。
ツリーホール・踏み抜き地獄の急登(1,366m)
※踏み抜き→足首〜太股。
※踏み抜き→足首〜太股。
取付きの概要図(1,402m)
※黒→国道158号の合流点、青→鉄塔、赤→堰堤郡。
※黒→国道158号の合流点、青→鉄塔、赤→堰堤郡。
国道158号の合流点(1,484m)
※アカンダナ山の取付きまで片道1.0km。
※アカンダナ山の取付きまで片道1.0km。
��1つ目の1909ピークからの下降点(1,485m)
※下山は防護柵の切れ目から国道158号に復帰可能。
※下山は防護柵の切れ目から国道158号に復帰可能。
��2つ目の1909ピークからの下降点(1,517m)
※他は石垣と防護柵があり復帰は困難。
※他は石垣と防護柵があり復帰は困難。
冬期閉鎖された安房峠(1,532m)
※安房峠の積雪量→40cm〜100cm。
※安房峠の積雪量→40cm〜100cm。
石垣・防護柵の切れ目(1,536m)
※1→冬期ゲート、2→アカンダナ山の取付き、青→直登ルート、黄→奥にアカンダナ山。
※1→冬期ゲート、2→アカンダナ山の取付き、青→直登ルート、黄→奥にアカンダナ山。
疎林帯のガレ場のルンゼの下部(1,784m)※デブリ→長さ200m・幅10m・高さ3m(左右の樹林帯にエスケープルートあり)
1
4/4 11:24
疎林帯のガレ場のルンゼの下部(1,784m)
※デブリ→長さ200m・幅10m・高さ3m(左右の樹林帯にエスケープルートあり)
※デブリ→長さ200m・幅10m・高さ3m(左右の樹林帯にエスケープルートあり)
疎林帯のガレ場のルンゼの概要図(1,784m)
※青→下降ルート、黒→上昇ルート、赤→樹林帯のエスケープルート。
※青→下降ルート、黒→上昇ルート、赤→樹林帯のエスケープルート。
アイゼン・ピッケルが効かない急登(1,864m)
※シャバ雪で脛〜太股の踏み抜きあり(上部のガレ場から急斜面)
※シャバ雪で脛〜太股の踏み抜きあり(上部のガレ場から急斜面)
疎林帯のガレ場のルンゼの上部(1,930m)
※落石の発生地点。
※落石の発生地点。
疎林帯のガレ場のルンゼの上部(1,930m)
※黄→核心部の傾斜60度の雪壁。
※黄→核心部の傾斜60度の雪壁。
�ヽ某管瑤侶梗�60度の雪壁(1,965m)
※標高2,000m付近から硬い雪面。
※標高2,000m付近から硬い雪面。
��核心部の傾斜60度の雪壁(1,965m)
※12本爪アイゼン・ストックで登攀。
※12本爪アイゼン・ストックで登攀。
�３某管瑤侶梗�60度の雪壁(2,035m)
※画面奥で巨大クラックが入りハイマツ帯に避難。
※画面奥で巨大クラックが入りハイマツ帯に避難。
1個目の幕営適地(2,040m)
※標高2,000mからシュルンド・ツリーホール多発。
※標高2,000mからシュルンド・ツリーホール多発。
雪質が変わる山頂直下(2,044m)
※標高2,000m付近で前日の雨が雪になり霧氷あり。
※標高2,000m付近で前日の雨が雪になり霧氷あり。
シュルンド・ツリーホールの多発地帯(2,060m)
※山頂まで残り0.3kmは困難な道のり。
※山頂まで残り0.3kmは困難な道のり。
アカンダナ山の洗礼(2,072m)
※雪中は熊笹・ハイマツ帯・シャクナゲの枝で簡単に抜け出せない。
※雪中は熊笹・ハイマツ帯・シャクナゲの枝で簡単に抜け出せない。
深さ3mのツリーホール(2,091m)
※ツリーホールの平均的な深さ→2m〜5m。
※ツリーホールの平均的な深さ→2m〜5m。
山頂直下の罰ゲーム(2,106m)
※アカンダナ山まで残り0.1km。
※アカンダナ山まで残り0.1km。
アカンダナ山の山頂(2,109m)
※中央奥〜左下→深いツリーホールがあり危険(赤→山頂板)
※中央奥〜左下→深いツリーホールがあり危険(赤→山頂板)
1909ピークへ向けて崩落地をトラバース(2,090m)
※上部→傾斜50度、下部→デブリあり。
※上部→傾斜50度、下部→デブリあり。
崩落地の下部(1,937m)
※腐った雪団子で滑り10m滑落する。
※腐った雪団子で滑り10m滑落する。
崩落地の下降路(1,913m)
※青→山頂、赤→下降ルート、黄→滑落した場所。
※青→山頂、赤→下降ルート、黄→滑落した場所。
国道158号まで直下(1,888m)
※標高1,900m以下にシュルンド・ツリーホールはない。
※標高1,900m以下にシュルンド・ツリーホールはない。
登山道・登山者がいないアカンダナ山(1,742m)
※通年、登山者とすれ違う事は何ない。
※通年、登山者とすれ違う事は何ない。
自分の踏み跡に合流(1,691m)
※1→冬期ゲート、2→アカンダナ山、青→1909ピーク(下降ルート)
※1→冬期ゲート、2→アカンダナ山、青→1909ピーク(下降ルート)
残雪期の雪原(1,661m)
※無雪期は2m〜3mの熊笹・ハイマツ帯・シャクナゲの藪こぎあり。
※無雪期は2m〜3mの熊笹・ハイマツ帯・シャクナゲの藪こぎあり。
篠原無然の慰霊碑(1,518m)
※社会教育の先駆者・雪の安房峠で遭難死。
※社会教育の先駆者・雪の安房峠で遭難死。
アカンダナ山頂のダイレクトルート取付き(1,522m)
※最強傾斜・最短ルート。
※最強傾斜・最短ルート。
アカンダナ山頂のダイレクトルートの概要図(1,522m)
※黒→堰堤沿いに直登。
※黒→堰堤沿いに直登。
国道158号の下降点を通過(1,484m)
※左側→セカンドギアの看板が目印。
※左側→セカンドギアの看板が目印。
�．▲�ンダナ山の概要図(参考写真)
※焼岳・白谷山・アカンダナ山→活火山郡(シュルンド・ツリーホールあり)
※焼岳・白谷山・アカンダナ山→活火山郡(シュルンド・ツリーホールあり)
�▲▲�ンダナ山の概要図(参考写真)
※青→焼岳、黄→白谷山、黒→1909ピーク、1→上昇ルート、2→下降ルート。
※青→焼岳、黄→白谷山、黒→1909ピーク、1→上昇ルート、2→下降ルート。
装備
| 個人装備 |
ヘルメット
ツェルト
ヘッドランプ
温度計
風速計
モバイルバッテリー10000mAh6個
ちり紙
携帯トイレ
地図
登山届(控)
腕時計
ザック30L
スマートフォン2台
ゴミ袋
現金
ココヘリ発信機
ザックカバー
三脚
ストック
サングラス
熊鈴
帽子
冬靴
インナーシャツ(半袖)
靴下(冬用)
毛帽子
ハードシェル(上下)
ゲイター
バラクラバ
タイツ(冬用)
ミドルシェル(上)
ベースレイヤー(長袖)
冬用グローブ
テムレス(冬用)
ゼリー飲料
パン2個
ソーセージ4本
塩あめ4個
粉末アミノ酸4本
チョコバー2個
ようかん
スノーシュー
ピッケル2本
12本爪アイゼン
ウエストバッグ
手ぬぐい
水0.5L
お茶0.5L
練乳チューブ
カロリーメイト4本
|
|---|---|
| 備考 | �‥仍各擦�なくルートファインディング能力が必要。 ��登山者・山行記録が少なく事故に注意。 ��シュルンド・ツリーホールに注意(深さ2m〜5m) �せ劃債床�(傾斜60度)→滑落・雪崩・落石に注意。 �ゥ▲�ンダナ山・白谷山・焼岳→活火山郡で要注意。 |
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アカンダナ山
2024年03月31日 (日帰り) [C]
アカンダナ山・安房山BC
2024年02月10日 (日帰り) [B]
アカンダナ
2023年02月26日 (日帰り) [B]
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2022年04月10日 (日帰り) [C]
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2022年02月26日 (日帰り) [A]
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