富士箱根トレイル（不老山南峰 → 三国山）、富士山ロングトレイル（三国山 → 平野への分岐）

2025年04月17日(木) [日帰り]

• GPS: 08:43
• 距離: 24.4km
• 登り: 1,901m
• 下り: 1,170m

コースタイム

日帰り

• 山行: 8:14
• 休憩: 0:31
• 合計: 8:45

8:12 駿河小山駅
8:18 小山町健康福祉会館
9:00 9:02 神縄断層
9:37 9:40 生土山分岐
10:33 生土分岐
10:37 10:45 不老山南峰
11:06 世附峠
11:14 サンショウバラの丘
11:20 11:21 悪沢峠
11:30 峰坂峠
12:21 白クラノ頭
12:48 12:53 湯船山
13:00 グリーンヒルゴルフ場分岐
13:05 欣求のベンチ
13:12 明神山
13:25 13:27 明神峠
14:06 三国山東登山口
14:52 14:56 三国山
15:09 三国峠
15:30 15:34 鉄砲木ノ頭
15:46 大岩
16:06 火燃峰
16:10 16:11 切通峠
16:39 高指山入口
16:48 山中湖村コミュニティセンター
16:53 16:54 平野バス停
16:57 平野民宿

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

行き　駿河小山駅まで電車
帰り　平野分岐から山中湖平野まで徒歩
　　　　平野の民宿に宿泊

コース状況／危険箇所等

問題となる危険箇所は無し。標識類も整備されている。
・生土山分岐の富士箱根トレイルに合流する山道に入るまでは、林道の
　登り道を歩いた。林道から生土山分岐に向かうとき、送電線（の工事
　現場）から入ったが、もう少し先から入った方が良いと思った。
・生土山分岐から不老山南峰までは、樹林帯の中の登り。
・不老山南峰以降は、各ピーク前後の急坂含め、殆どが上り下りの繰り返
　し。平坦な部分は、殆ど無かった。
・高指山と平野への分岐からは、山道を下った後、舗装道路に出て、山中
　湖の平野まで歩いた（東海自然歩道のコースになっている）。

その他周辺情報

・小田急の新宿駅からモバイルSuicaで乗車し、JR東海の駿河小山駅で
　降車したが、小田急の車内車掌では運賃清算ができず、タッチして出
　場した（駿河小山駅では駅員不在）。翌日、富士急行線ではSuicaが使
　えるはずだが、清算していなかったので、自分のモバイルSuicaは使用
　できなくなっていた。帰りにJR東日本の駅で清算して、使用可能にし
　てもらった。御殿場線（JR東海）の駅を利用するときには注意が必
　要。事前に紙の切符が買えれば良いのだが？
・下山後、山中湖平野の民宿平和荘に宿泊。

写真

4/17 8:10

駿河小山駅からスタート

4/17 8:20

富士見橋から富士山が見えた

4/17 8:29

富士箱根トレイルへの入口標示

4/17 8:37

富士箱根トレイルのコースは右側だが、左側の生土（いきど）不老山線の林道方面に向かった

4/17 8:54

沢を渡る部分があった。この時は水量は少なかったので、問題なく歩けた

4/17 9:00

車両止めゲートの右側を通る

4/17 9:03

神縄断層の説明板があった。どこが断層なのかは、わからなかった

4/17 9:22

送電線鉄塔の工事現場。モノレールの設置工事が行われていた

4/17 9:23

工事現場の駐車場から富士山がきれいに見えた

4/17 9:30

工事現場の横から富士箱根トレイルコースの生土（いきど）山分岐に向かう。林道を進んで、ここに戻ってきたが、さらに林道を進んで分岐に達した方が良かった

4/17 9:40

富士箱根トレイルの生土山分岐に合流する

4/17 10:12

丸木で整備された道を登る

4/17 10:27

地図にはない林道のような部分を横切る

4/17 10:36

不老山南峰に着く。この後、左側方向へ下る

4/17 11:06

世附（よづく）峠へ下った後、正面の階段を上る

4/17 11:12

サンショウバラの丘へ向かうと、前方に富士山が見えてきた

4/17 11:32

峰坂峠　ベンチがあったが、苔むした感じで座る気になれなかった

4/17 11:52

木の根の多い道を登る

4/17 12:05

階段とロープで整備された急登

4/17 12:20

白クラノ頭　右側へ向かう

4/17 13:08

尾根筋を歩く

4/17 13:19

明神峠鉄塔の下を横切って進む

4/17 13:28

明神峠で車道に出る。この後、車道の横の高所の道を歩く

4/17 13:32

富士箱根トレイルの標識とトイレがあった

4/17 14:05

三国山東登山口が見えてきた。この後、車道を渡る

4/17 14:07

車道を渡って、丸木の階段で整備された道を登る

4/17 14:12

広い斜面を登る。どこでも歩ける

4/17 14:52

三国山頂上　たくさんの標識があった。煙っていて、富士山は見えなかった

4/17 15:10

三国峠で車道を横切る

4/17 15:12

V字の溝状の道は歩き難いので、この脇の道を歩く

4/17 15:14

鉄砲木ノ頭が見えてきた。右側は野焼きの跡か？

4/17 15:31

鉄砲木ノ頭頂上からの景色

4/17 15:33

鉄砲木ノ頭の頂上には「明神山頂」の標識があった

4/17 15:42

自然林の中の幅の広い道を歩く

4/17 16:10

切通峠　直進する

4/17 16:21

高指山手前の平野への分岐　　ここから、左側へ山中湖の平野方面に下った

4/17 16:24

自然林の中の下り道

4/17 16:27

車道に出る。建設中の施設があった

4/17 16:42

高指山分岐　東海自然歩道の標識もあった

4/17 16:57

平野の民宿平和荘にゴール。　翌日、富士山ロングトレイルの分岐まで戻って、トレイル歩きを続ける

撮影機器：

SH-41A SHARP

感想

makotochan

赤線繋ぎを目的に、山梨県での3日間の山行に出かけた。

　1日目は、駿河小山駅から三国山間の富士箱根トレイル、三国山から高指山手前の平野への分岐までの富士山ロングトレイルを歩いた。
　駿河小山駅から不老山南峰までのトレイルコースは過去に歩いたことがあったので、別のコースを歩くことにした。金時公園からのコースは「けもの道」との表示もあるとのことで、林道のコースを歩いて、途中から富士箱根トレイルに合流した。
　不老山南峰から先は、大小の急な部分、緩やかな部分のアップダウンの繰り返しで、平坦な部分は殆どなく、厳しいコースだった。
　途中で時々富士山が見えるのが、良いアクセントになった（特に、鉄砲木ノ頭）。
　コース上で4人の登山者に出会った。
　明日は、平野から高指山への分岐へ戻り、下吉田駅までの富士山ロングトレイルのコースを歩く予定。