記録ID: 8023977
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ハイキング
奥多摩・高尾
萌え色の多摩丘陵北西端縦走 高幡山→平山城址→大塚山
2025年04月18日(金) [日帰り]


体力度
2
日帰りが可能
- GPS
- 05:23
- 距離
- 15.7km
- 登り
- 472m
- 下り
- 399m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 4:29
- 休憩
- 0:54
- 合計
- 5:23
距離 15.7km
登り 472m
下り 399m
12:32
天候 | 晴れ、または明るい曇り……らしいものの黄砂で景色霞む orz |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2025年04月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車
GOAL……JR横浜線・相原駅まで。 途中ところどころでバスを利用できますが、本数はあまり多くないです。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
総じて今回歩いたコースは、商店街&住宅街歩きから、しばしばルートが不明瞭だったりヤブっぽかったりのバリルート気味なところまで、極めて多彩な雰囲気です。標高200mちょいまでの、住宅街の脇の大したことない里山……と思い込んで入るべきではないです。かつて里山が未開発だった頃は武士が駆け巡る道、あるいは京王線沿いの人気ハイキングコースだったところも、今や通行者は少なく静寂に包まれ、しかもアップダウンの繰り返しが地味にきつく、少なくとも奥高尾や南高尾よりはハイグレードな道という印象です。道標もあったりなかったり、まちまちです。足回りの準備と、地図・GPSの準備は怠りなく! ★高幡不動駅→高幡不動 ごくありふれた商店街歩きです。 ★高幡山(高幡城址)界隈 歩きやすい未舗装ハイキングコースですが、山頂周辺は雨で濡れると滑りやすいかも知れません。このあと鹿島台界隈は住宅街歩きです。 ★多摩動物公園沿い「かたらいの路」~七生公園 時折きついアップダウンがありながらも、階段など良好に整備されています。多摩動物公園の柵で仕切られた北西側を歩く素晴らしいハイキングコースです。 しかし何故か入り口には、管理者の日野市が、理由を添えずに「立入禁止」という掲示を出しています。恐らくナラ枯れ倒木対策や山火事対策と思われますが、既に倒木処理は基本的に終わっている感じです。あくまで自己責任でお入り下さい。 七生公園は歩きやすい自然公園です。 ★程久保5丁目界隈 地権者の好意で開放されているトレイルを下り、しばし舗装路を登り返したのち、墓地越しに京王堀之内~南大沢界隈を望む素晴らしい展望が開けます。空気が透明なら丹沢方面も見事なはず。 ★平山城址公園 完璧に整備され、美しい森をさまよう感覚を楽しめますが、道がかなり入り組んでおり、ヤマレコMapなどのGPSがあれば鬼に鉄棒です。 ★六国台~平山団地~長沼公園東の横断歩道 六国台の展望地から先は、斜面に作られた豪華マンションの地権者がハイカーの通過を拒んでいるようですので、通らない方が無難です。六国台から階段を下り、平山団地の上部を迂回します。 ★長沼公園 公園東の激階段を登ると、しばらく稜線の最高に素晴らしいトレイルが続きます。やがて山上集落を過ぎ、谷に向かって素晴らしい展望の場所を過ぎると、野猿峠界隈の住宅街に下ります。 ★絹ヶ丘界隈~白山神社 しばらく住宅街の退屈な道が続きますが、やがて白山神社北西側の広場に進みます。神社までは楽勝です。 ★白山神社~中山小中学校~西武北野台バス折返場 白山神社南側の激階段参道を下り、道路を渡ると、Gしばしば不明瞭な踏み分け道が続きます。GPSがあれば、とりわけ事前にヤマレコMapでルートを作っておけば、確実に進めますのでご心配なく。一番分かりづらいのは、中山小学校の北側と、車修理解体工場の脇です。 ★西武北野台バス折返場~大塚山 住宅街の外れの眺め良き道を登って行くと、やがて給水施設が現れ、「絹の道」と合流し、大塚山に登頂できます。 ★大塚山~御殿峠 鑓水峠から、国道16号バイパスをまたぐ陸橋までは楽勝です。その後、倒木と放置車両をクリヤすると、東京工科大キャンパスとは柵で仕切られた南側を進みます。通行者がかなり少なくなってしまったようで、しばしばヤブっぽいです。夏は明らかに不向き! やがて老人介護施設が現れると、御殿峠の鐘が見えてきます。 ★御殿峠南界隈 御殿峠から道なりに下り、しばし国道16号を南下すると、産廃業者が立て込んだエリアの未舗装路に入って行きます。その突き当たりで左折すると昔ながらのトレイルとなりますが、その矢先、倒木が余りにも無惨で、通行不能です。すぐ手前にピンクリボンがある下り道がありますので、これを道なりに下ると、国道16号に脱出できます。 ★八王子バイパス~相原駅 ふつうの舗装路で、ヤバさは全くありません。 |
写真
49. 南に向かう踏み分け道を見失い(というか、ヤマレコMapを見ていても分からず)、「あれれ……」と思いつつ西に進むと、中山小学校へと登る廃(?)階段がありました。ここを進めば予定の道に入れそうですので、ヤバ目な雰囲気ながらもレッツラゴー!
53. 中山中学校の南東側で細い車道に一旦出て、廃品解体業者の脇を進むところが非常に分かりづらいですが(踏み跡も消えかかっている)、ヤマレコMapを信じて進むと、再び明瞭な森の道となりました。(来し方を振り返る)
58. 鑓水峠の風景……大塚山への階段と「絹の道」の碑!
いや〜本当に旧街道らしくて良き眺めです!
この峠を越えるという楽しみのために、横浜から八王子まで歩かなければならない……と思い始めました w
いや〜本当に旧街道らしくて良き眺めです!
この峠を越えるという楽しみのために、横浜から八王子まで歩かなければならない……と思い始めました w
64. やがて老人施設の裏に出ると道が広くなり、御殿峠の鐘が現れます。
先刻の鑓水峠は八王子街道・東ルートの峠ですが、こちら御殿峠は西ルートの峠。
「日本百名峠」にも選ばれていますが、往時の雰囲気が残っているのはこの付近のみ。周囲は開発で跡形もなく、道も付け替えられています・・・
先刻の鑓水峠は八王子街道・東ルートの峠ですが、こちら御殿峠は西ルートの峠。
「日本百名峠」にも選ばれていますが、往時の雰囲気が残っているのはこの付近のみ。周囲は開発で跡形もなく、道も付け替えられています・・・
65. しばし国道16号を進み、八王子不動尊の前で西に折れ、産廃業者が集まる凸凹道を進んだのち稜線の道に入ったものの……オーマイガー! ひどい倒木で前進不可能!
すぐそばにある、ピンクリボンがあるエスケープルートを下り、国道16号バイパス経由で相原駅に出ました。
倒木がなければ、尾根緑道方面から稜線を歩いた赤線とつながったのですが……バイパスを歩いたので地図の平面上では赤線が重なるとしても、空間としてはすれ違い orz
すぐそばにある、ピンクリボンがあるエスケープルートを下り、国道16号バイパス経由で相原駅に出ました。
倒木がなければ、尾根緑道方面から稜線を歩いた赤線とつながったのですが……バイパスを歩いたので地図の平面上では赤線が重なるとしても、空間としてはすれ違い orz
66. 相原駅でコカコーラをゲット!
何となく蒸し暑い一日でしたのでめっちゃウマー!でしたが……自販機で何も考えずに買ったところ、180円で350mlってマジ……??
物価上昇を見せつけられて腰が抜けそうになりました orz
当初の目論見では、久しぶりに横浜線のトンネルの上も歩いて七国峠に進み、東京家政学院前のジェラート屋でシメ!なんてことも考えていたのですが、今回のルートは思いのほか本格的なハイキングルートで、かなり時間を食ってしまいましたし、何と言っても午後2時からのオンライン会議に間に合わなければいけません w
というわけで、倒木で断念した道と合わせて、電車の背後に写っている稜線の再訪はまた改めて……。
何となく蒸し暑い一日でしたのでめっちゃウマー!でしたが……自販機で何も考えずに買ったところ、180円で350mlってマジ……??
物価上昇を見せつけられて腰が抜けそうになりました orz
当初の目論見では、久しぶりに横浜線のトンネルの上も歩いて七国峠に進み、東京家政学院前のジェラート屋でシメ!なんてことも考えていたのですが、今回のルートは思いのほか本格的なハイキングルートで、かなり時間を食ってしまいましたし、何と言っても午後2時からのオンライン会議に間に合わなければいけません w
というわけで、倒木で断念した道と合わせて、電車の背後に写っている稜線の再訪はまた改めて……。
67. 町田駅ではゆっくり中華系に入るヒマはなく、手っ取り早く箱根そばで済ませたのですが、同時にもらえた箱根そば60周年記念クーポン券がかき揚げ無料券6回分とは太っ腹すぎ♡
撮影機器:
感想
首都圏南部の里山の新緑が最高に美しい季節となり、ヒノキ花粉も次第に下火となりましたので、体力を増進したいと思ったものの、時間を取れそうな一日も午後2時からオンライン会議が入っており、丸一日休むほどのヒマはなく……。
そこで、昼過ぎには行程を終えてすぐ帰宅出来そうな近場を歩こうと思いまして、「東京半日ゆる登山」にリストアップされている高幡山・かたらいの路展望地、そして宅地開発されるまでは京王沿線のお手軽ハイキングコースとして賑わったという、平山城址と長沼公園といった場所を結ぶ「野猿峠ハイキングコース」、さらに「多摩100山」にリストアップされている大塚山を経て横浜線周辺に出るというルートを考え、歩いて参りました。
多摩丘陵の新緑の美はまさにMaxで、ヤマツツジやシャガといった花々も素晴らしく、そういう点では最高のハイキングでしたが、黄砂で展望が効かないのはトホホ……。
また、3時間しか寝ていない寝不足状態で、イマイチ調子が出ない中、思いのほかアップダウンが多く、さらにはヤマレコMapがないと迷いそうな場所も多々あったりで、結構気分的に疲れたのも確かです。やっぱ睡眠は大事ですし、道標がない里山こそハイグレードに難しいことを改めてひしひしと痛感しました。
以上、ご覧頂き誠にありがとうございました m(_ _)m
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コメント
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道標のないルートのほうが
ハイグレードに難しい
分かります、それ
(≧▽≦)
それはそうと
雪丸さんの目は
ごはん催促なんですね
カワイイ🎵
こんにちは、コメントどうもありがとうございます!
1000m以上の山でも、人気があって道標がある山の方が楽勝ですね……。
ヤマレコ赤線延ばしの道に足を突っ込み、あるいは里山のマニアックな魅力を知ってしまった人間が初めて深く理解するのが、見てくれは平凡なものの道標のない山の泥沼・迷路ぶりだと思います
うちの雪丸殿は体内時計とパターンで動いていますので、午後下僕ニンゲンが帰宅すると必ずこんなすさまじい圧です w
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