三ノ塔横断札掛〜ヨモギ尾根〜三ノ塔尾根〜大倉

2025年04月21日(月) [日帰り]

• GPS: 06:24
• 距離: 14.8km
• 登り: 876m
• 下り: 1,335m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:50
• 休憩: 0:34
• 合計: 6:24

距離 14.8km 登り 876m 下り 1,335m

9:12 ヤビツ峠
9:29 富士見橋
9:35 9:36 青山荘
9:44 諸戸山林事務所
10:04 10:05 地獄沢橋
10:18 10:34 札掛吊橋
11:50 11:51 ヨモギ平
12:48 12:49 三ノ塔地蔵菩薩
13:21 13:32 三ノ塔
14:36 14:43 牛首
15:06 43号鉄塔
15:11 庚申山
15:20 三ノ塔尾根道入口
15:41 大倉バス停

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

秦野からヤビツ峠バス（平日は1便）
ぎゅうぎゅう満員
2台目の臨時はガラガラ（ちゃんと分散させてほしいですね）
以前ヤビツ峠へ来た時は蓑毛から歩きましたが、蓑毛から1時間程度で登れるのでバスを待つより早く峠へ着くこともできます。

コース状況／危険箇所等

ヤビツ峠から札掛は車道です。
約6キロで長いですがほとんど下り基調で楽です。
ヨモギ尾根はハイキングの地図にはのっていませんが立派な登山道がつながっています。
札掛で沢を渡る所だけ跳び移り。
三ノ塔尾根は下りで厳しい所もないですが、とても長く感じます。

その他周辺情報

ヤビツ峠から大倉までは何もなし。

写真

4/21 10:17

つり橋の入口

4/21 10:18

つり橋通行注意
実際は危ない所はなかったです。
向こう岸に渡って直ぐ左下に降りて沢を渡ります。

4/21 10:22

沢の横断地点（向こう側から手前へ）
跳び移ります。老人は荷物を放り投げて身軽になってから跳び越えました。

4/21 10:37

沢から尾根までは急ですが尾根にでればこんな感じ。

4/21 11:20

鹿よけ柵（806m地点）

4/21 11:46

丹沢三峰が見えます。

4/21 11:49

ヨモギ平
小広い大地
三ノ塔へは一度大きく下降して登り返し。

4/21 11:51

ヨモギ平の少し上

4/21 12:22

モノレールの始まり
三ノ塔付近までずっとレール沿いに登ります。

4/21 12:46

三ノ塔手前のモノレールレールの終点

4/21 12:48

表尾根にでた所
トラロープあり

4/21 12:49

よく写真にでてくるお地蔵さん

4/21 12:54

三ノ塔からの富士山

4/21 12:54

三ノ塔から表尾根塔ノ岳方面

4/21 13:22

表尾根から三ノ塔尾根分岐

4/21 14:16

三ノ塔尾根は所々古い林道と交差します。

4/21 14:37

表丹沢林道との交差地点
林道は車両通行止め

4/21 15:05

鉄塔の下を通ります。
この鉄塔の電線は大山、三ノ塔尾根、大倉尾根、高松山付近を通っているので良い目印になります。

4/21 15:07

大倉が下に見えます。

4/21 15:34

つり橋が見えると大倉まで直ぐでした。

撮影機器：

SH-54D SHARP

装備

備考

ヒル避けのスプレーを靴にたっぷり散布してから歩きましたが今回はヒルの気配はありませんでした。

感想

HOPPU

いつもと違う山行の形ということで三ノ塔の横断をしてみました。
三ノ塔以外ではガラガラ空きの静かな登山が楽しめました。
ちなみにヤビツ峠から札掛の間（富士見橋より先）は車は数台来ましたが、会った人は0人。
ヨモギ尾根で会った人0人。
三ノ塔尾根0人。
行き帰りのバスはそれなりの人がいたのでコースの取り方で静かな山が楽しめます。