五竜岳・唐松岳 縦走

2025年09月06日(土) 〜 2025年09月07日(日)

• GPS: 11:37
• 距離: 23.2km
• 登り: 2,131m
• 下り: 1,839m

コースタイム

1日目

• 山行: 5:58
• 休憩: 2:13
• 合計: 8:11

距離 8.7km 登り 1,462m 下り 553m

8:35 白馬五竜アルプス平
8:48 8:49 アルプス第1ペアリフト終点
8:55 8:56 地蔵の頭
9:59 10:00 小遠見山
10:17 10:18 中遠見山
10:47 大遠見山
11:36 西遠見山
12:46 12:47 白岳
12:49 遠見尾根分岐
13:00 15:00 五竜山荘
15:55 16:05 五竜岳
16:49 五竜山荘

2日目

• 山行: 6:13
• 休憩: 0:25
• 合計: 6:38

距離 14.5km 登り 668m 下り 1,287m

6:19 五竜山荘
6:22 遠見尾根分岐
6:59 7:01 大黒岳
8:14 8:15 牛首
8:24 8:25 唐松岳頂上山荘
8:38 8:44 唐松岳
8:54 9:07 唐松岳頂上山荘
9:41 9:44 丸山
9:57 扇雪渓
10:19 下の樺
10:35 10:37 八方池
10:45 10:46 八方ケルン
10:50 10:51 第二ケルン
11:13 八方池山荘
11:52 八方駅
13:03 白馬五竜エスカルプラザ
13:03 ゴール地点

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撮影機器：

iPhone 16 Pro Apple

感想

Nekoze

9月に信越トレイルを歩く予定があるため、そのトレーニングとして1泊2日で手軽に行け、かつ負荷のある山行を模索していました。
ちょうど五竜山荘のテン場に空きが出たので、五竜岳～唐松岳の縦走をすることにしました。
普段は体力と筋力温存のためにトレッキングポールを1本または2本使用していますが、今回はトレーニング目的なので使用しないことにしました。

▪️1日目
車中泊してよいか不明だったため、前日は近くの「道の駅 白馬」にて車中泊。

当日はエスカルプラザの登山者用駐車場に車を停め、とおみ駅（ゴンドラ乗り場）の窓口でチケットを購入。
販売開始が8時からだったため、少し時間を持て余してしまいました。
ゴンドラでアルプス平駅まで上がり、ここから登山開始です。

五竜山荘までの道のりは階段が多く、かなり体力を消耗しました。
鎖場も数カ所ありましたが、それほど難しくはなく、スムーズに通過できました。

五竜山荘のテン場は、料金が4,000円と他のテン場に比べると高め。
ただし、眺望は素晴らしいです。
到着後はテントを設営し、昼食と仮眠をとってから五竜岳へ登頂。
山頂までの道は鎖場や高度感があり緊張しましたが、特に下山時が一番怖く感じました。

山頂からの景色はガスがかかっていたものの、風のおかげで時折晴れ間がのぞき、剱岳をはじめとする山々の絶景を望むことができました。
苦労して登った甲斐がありました。

夜はかなり冷え込み、体感では10℃以下。
風も強く、テントが揺れて何度か目を覚ましました。

▪️2日目
五竜山荘から唐松岳を経て八方へ下山し、最後はゴンドラで下りて駐車場まで歩く予定にしました。

牛首の鎖場では爆風に煽られ、とても怖かったです。
慎重に進めば問題はありませんが、精神的にはかなり疲労しました。
唐松岳はガスガスでホワイトアウト状態。
登るか迷いましたが「せっかくなので」と登頂しました。予想通り、眺望はまったくありませんでした。

八方池付近は、ゴンドラで手軽に来られることもあり観光客が非常に多く、自分のペースで歩くのが難しかったです。
逆コースで歩く方が良かったかもしれません。

リフト2回とゴンドラ1回を乗り継いで下山しました。
「グラートクワッド 八方池山荘上駅 → 八方池山荘下駅 → アルペンクワッド 兎平駅 → ゴンドラ・アダム 八方駅」の順で乗ります。

ゴンドラ下山後はエスカルプラザの駐車場まで約1時間半の道のり。これもロングトレイルに向けた良いトレーニングと考えて歩きました。ロード歩きの雰囲気がロングトレイル感を醸し出し、次回の信越トレイルへの期待がさらに高まりました。