記録ID: 4310991
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無雪期ピークハント／縦走
丹沢
塔ノ岳〜丹沢山〜蛭ヶ岳〜檜洞丸【みやま山荘泊】
2022年05月20日(金) 〜
2022年05月21日(土)
ardisia
体力度
7
1〜2泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 29:32
- 距離
- 24.4km
- 登り
- 2,610m
- 下り
- 2,343m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
1日目
- 山行
- 3:07
- 休憩
- 0:49
- 合計
- 3:56
11:04
2日目
- 山行
- 5:25
- 休憩
- 1:26
- 合計
- 6:51
12:39
西丹沢ビジターセンター
| 天候 | 1日目：曇り 2日目：曇り一時雨 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
渋沢駅から大倉行きの神奈中バスに乗車。 終点の大倉バス停で下車して徒歩。 ■帰り 西丹沢ビジターセンターバス停まで徒歩。 |
写真
大倉バス停に到着。ここから塔ノ岳/丹沢山/蛭ヶ岳/檜洞丸経由で西丹沢ビジターセンターを目指します！
ここからようやく山道に入ります。今日は泊まりの装備なので、最初から足が重たい感じです(笑)
雑事場ノ平。観音茶屋から先は、やや斜面が急になった感じがしました。
見晴茶屋から先は階段が続くので、気持ちを切り替えていきますが...
今日は荷物が重い上にペースを上げて歩いているので、中々辛いですね(汗)
もうちょいで駒止茶屋というところで、かなり急な階段が登場(汗)
階段に疲れたところで、トウゴクミツバツツジの花を眺めて癒されました。
中央奥に見えるのが塔ノ岳っぽいですが、尊仏山荘は見えませんでした。
尾根の両側が切れている場所は、しっかりと補強されていて安心して通行出来ました。
小丸尾根への分岐の「金冷し」に到着。ここでも立ち止まらずに先を急ぎます。
塔ノ岳に到着！休憩込みで、スタートから2時間半以内に到着しました！
時間調整のため、軽く食事をして30分ほど休憩した後、丹沢山へ向かってスタートしました。
木の階段を下っている途中でシロヤシオを発見！1日目で見られるとは思いませんでした！
この辺りに生えていたブナが立ち枯れてしまったため、このように見通しの良い道になっています。
メギ。鋭いトゲがあってシカがあまり食べないため、尾根でかなり増殖しています。
マメザクラ。お昼になるまで、みやま山荘の周辺で植物観察です。
みやま山荘では宿の受付は13時からなので、その前にお昼のカレーを頂きます！
こちらは夕飯です。ご飯、味噌汁に加えて、主菜と副菜がしっかりしていてありがたいですね。
目の前に見える不動ノ峰へ行くには、大きく下ってから登り返します。
アセビの新芽。少し離れた場所から見ると、枝先に赤い花が咲いているようです。
不動ノ峰休憩小屋。壁が無いので、ここで寝泊まりするのは厳しいと思います。
不動ノ峰に到着。ここまで来ると、蛭ヶ岳がグッと近づいてきます。
この辺りも木道がしっかり整備されているので、不安な場所はありませんでした。
下から見上げた鬼ヶ岩の岩場。切り立った壁のように見えますが、実際には「ちょっとした急斜面」なので高度感を感じることもありません。
5
5/21 6:45
下から見上げた鬼ヶ岩の岩場。切り立った壁のように見えますが、実際には「ちょっとした急斜面」なので高度感を感じることもありません。
蛭ヶ岳から西へ下る道は、ノイバラなどの藪が濃くて通るのに一苦労でした。
蛭ヶ岳西側の鎖場は、特に鎖を使う必要が無い場所が多いですが...
最後の鎖場は急斜面に岩場が続くので、鎖を使った方が安全に通行できると思います。
ナナカマドの新芽。奥多摩ではお馴染みの樹木ですが、丹沢ではそれほど多くありませんでした。
臼ヶ岳に到着！平坦で広い山頂は静かで、深山の雰囲気が感じられて良かったです。
ここから先は檜洞丸まで休憩出来そうな場所がないので、臼ヶ岳山頂のベンチに腰掛けてクリームパンを3つ頂きました。
ここは右手側が5m以上切れ落ちているので、地味に危険な場所ですね。
神ノ川乗越。標識の奥に水場があると思うのですが、道標などは見当たりませんでした。
神ノ川乗越・金山谷乗越付近は小さなアップダウンが幾つもありました(汗)
金山谷乗越の入口に到着。ガレ場だった場所もしっかり整備されていてありがたいです。
金山谷乗越の鉄ハシゴ。ここで健脚な女性2名とすれ違った際に、ゴーラ沢出合の水量などについて話を聞きました。
ブナの若い実。こうして沢山の実を付けているはずなのですが、丹沢ではブナの芽生え（実生）は非常に少ないです...
金山谷乗越を過ぎると細かいアップダウンが減って、檜洞丸へ向かってジリジリと登って行きます。
このように急な階段もありましたが、檜洞丸までは比較的緩やかな坂が多かったです。
トリカブト。最近の丹沢ではシカの食物が減ってきて、トリカブトを食べている個体が増えてきたという話も...
青ヶ岳山荘に到着。バッジを買った際に女将さんに話しかけられて、15分ほど小屋の中で話していました。
あとはツツジ新道経由で西丹沢ビジターセンターへ下るだけです。
檜洞丸の山頂から石棚山の分岐までは、このような木道が続きます。
石棚山との分岐点。ここを右折してツツジ新道に入っていくと...
この辺りは急な階段なので、シロヤシオに目を奪われて転倒しないように気を付けながら進みます(汗)
シロヤシオとトウゴクミツバツツジの競演！今日もこの組み合わせを見られて嬉しいです。
ここが転倒事故が多いと言われている鎖場&鉄ハシゴ。難易度を5段階で表すと最低のレベル1だと思いますが、疲れていると事故が起きやすいのかもしれません。
3
5/21 10:47
ここが転倒事故が多いと言われている鎖場&鉄ハシゴ。難易度を5段階で表すと最低のレベル1だと思いますが、疲れていると事故が起きやすいのかもしれません。
ツツジ新道の特徴は岩の多さです。大倉尾根の上部のように大岩が露出しているのではなく、そこそこのサイズの岩があちこちに露出しているのが印象的でした。
5
5/21 10:50
ツツジ新道の特徴は岩の多さです。大倉尾根の上部のように大岩が露出しているのではなく、そこそこのサイズの岩があちこちに露出しているのが印象的でした。
路面の岩っぽさが無くなると、いつの間にかシロヤシオが姿を消していました。
展望園地。「展望」と名が付きますが、木々に囲まれていて展望はありません...
檜洞丸からずっと下ってきましたが、ここでほんの少しだけ登り返します。
ここまで尾根を真っすぐに下ってきましたが、この辺りから斜面を巻く九十九折れの道が増えてきます。
ゴーラ沢出合のすぐ近くにある鎖場に到着。これまでで最も急傾斜地に付けられた鎖場ですね。
鎖場を下から見るとこんな感じです。段差が大きいのに要注意ですね。
沢の冷たい水で顔を洗ってリフレッシュした後、まずはゴーラ沢を渡ります。
登山道が崩壊していましたが、しっかり巻き道が付けられていて助かりました。
雨が降った後なので、このまま渡渉のないツツジ新道を進みます。
装備
| 個人装備 |
ソフトシェル
フリース
長袖シャツ
Tシャツ
ズボン
靴下
グローブ
雨具
日よけ帽子
靴
ザック
ザックカバー
昼ご飯(2日分)
行動食
飲料(2日分)
地図（地形図）
コンパス
GPS
笛
計画書
ヘッドランプ
ファーストエイドキット
ナイフ
ウェットティッシュ
保険証
携帯電話
予備乾電池
モバイルバッテリー
時計
小銭入れ
ストック
カメラ
クマ鈴
|
|---|
感想
[ルート]
丹沢山地でメジャーな登山道はそれなりに歩いてきたつもりですが、蛭ヶ岳〜檜洞丸間が未踏ルートとなっていました。
今回はこの未踏ルートを歩くべく、大倉から塔ノ岳/丹沢山/蛭ヶ岳経由で檜洞丸まで歩くルートを計画しました。
大倉〜蛭ヶ岳までは他の方のレコにもかなり詳しく書かれているのでそちらを参照して頂きたいと思いますが、蛭ヶ岳〜檜洞丸間で気になったのは以下の点でした。
(1) 蛭ヶ岳から西へ下る道はノイバラなどの藪状になっている箇所が多く、通行するのに難儀する。
(2) 神ノ川乗越・金山谷乗越付近は小さなアップダウンが多く、地味に体力が削られる。
(3) 地図に危険マークが描かれている蛭ヶ岳西側の鎖場、金山谷乗越の鉄ハシゴの難易度・危険度は低い。（※実際に少々危ないと思ったのはゴーラ沢出合の上部にある鎖場）
[展望・景色]
・塔ノ岳：晴れていれば丹沢山地の奥に富士山が一望できるはずですが、雲で隠れて何も見えませんでした。
・丹沢山：山頂から富士山が見えるはずでしたが、やはり雲で隠れて何も見えませんでした。
・鬼ヶ岩：あいにくの空模様でしたが、岩の間から蛭ヶ岳が見えました。
・蛭ヶ岳：近くの臼ヶ岳は見えましたが、ガスがかかっていて檜洞丸はハッキリとは見えませんでした。
・臼ヶ岳：木々に囲まれていて展望はありませんでしたが、深山の雰囲気を楽しめました。
・檜洞丸：雲で隠れていて何も見えませんでした。
[動植物]
ヤマツツジ/トウゴクミツバツツジ/シロヤシオ/アセビなど、ツツジ科の樹木が花を咲かせていました。
シロヤシオの株の密度はツツジ新道が最高でしたが、塔ノ岳〜丹沢山間の開けた稜線上で咲いているシロヤシオは非常に花付きが良かったです。
また山中ではシジュウカラ、ウグイス、アオバト、ツツドリなどの鳴き声があちこちから聞こえてきました。
[飲食・お土産]
1日目のお昼にみやま山荘でカレーを頂きましたが、とても美味しかったです。
2日目には青ヶ岳山荘で写真集とバッジを買いました。
[その他]
今回は2日目が雨天の山行となりましたが、「すれ違いの際などを除いてなるべく立ち止まらない」「小休止はヤマビルが寄り付きにくい岩の上か木道の上」という2点を守った結果、今回もヤマビルの被害に遭わずに済みました。
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車・バイク、 電車・バス、 タクシー
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3/5
体力レベル
3/5
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abareneco さん
お褒めに与り光栄です。
沢山の写真にコメントを入れるのは手間がかかりますが、なるべくレコを見た方が参考になるような記述を心掛けているので励みになります！
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