東京から大阪へ川を渡らずに行く！TJAR選手編1〜2日目（日本橋→小川山）

（前の日記から続き）

通いの赤線繋ぎは9日目、日本橋から157.5km地点の萱ダワまで到達しました。

東京から大阪へ川を渡らずに行く！9日目・小川山からはヤブの連続（瑞牆山荘→信濃川上駅）
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この後、12日目までの計画を追加（画像1）。このあたりの計画の確実性は高そうなので、順序にこだわらず気が向いたら足を運ぶことにしましょう。

さて、今日の話題は3つ目のシナリオ、「TJAR選手に走ってもらう（中央分水嶺レース）」です。まずは計画の前提となる数字をどうするか考えてみました。

画像2の表は、2022年TJAR大会優勝の土井陵選手のトラッキング・ログから各地の通過時刻を拾って、標準コースタイム（ロード区間は時速4kmと仮定）と比較したものです。

初日は全く睡眠を取らずに標準コースタイム比平均30〜40％台で走り抜け、槍ヶ岳の西鎌尾根まで到達しています。2日目以降はところどころで休憩しているのが見て取れ、だんだんと標準コースタイム比は平均50〜60%台へと増加していきます。

興味深いのは、4日目の熊の平小屋から先、平均的には速度が落ちていないのですね。これをどこまで維持できるのか？このデータから土井選手は、標準コースタイムで24時間連続行動という仮定と比較して、途中で睡眠を取りながらでも66％程度のスピードで全区間を走破していることがわかります。したがって3の計算は道がある限りは単純に、標準コースタイム×0.66で24時間行動、としてしまいましょう。

本当に眠くなればこの範囲で時間を捻出し、ハイマツの陰にでもシェルターを張って休むことと思います。もちろん、これは5日間だけの実績であり、6日目以降にどうなるのかはわかりません。でも、人間の可能性ってまだまだ先があると希望を持ちたいものです。

この計算だと私が今回到達した小川山を、分水嶺レースの選手は丸2日程度で通過することになります。