(走行12万キロの軽自動車)が壊れました。修理するとエンジンのオーバーホールなどでかなりの金額に、走行距離を考えても買い換えた方がよいので先週、自動車屋さんを巡って来ました。
近くの中古車屋さんで、メーカーの展示車両落ち(走行2,000km)が結構安い金額で出ていました。
親もあと何年乗れるか分からないのでそれでいいとの事で購入・・・
納車は来週初めごろの予定・・・
親の病院の送り向かい、買い物などで休みの日は私が車出して出かけています。
次の休みぐらいまでは親のアッシー君ですので山に行く時間は取れそうも有りません。
さて、次は何処に行こうかな
まだまだ｢低山登山｣ のクリルでした。
こんにちは。初めてコメントします。
エンジンのオーバーホールってことはタイミングベルトの交換でしょうか。
メーカーいわく10万キロが交換の目安ってなってますが本当に10万キロ過ぎたら切れるものなんですね。日本車は丈夫なので倍くらいはいけるものとタカをくくっていましたが・・
masaike55さん、こんにちは
タイミングベルトの交換では無いのですが、冷却水の経路がどこかで詰まってしまったようでエンジンの冷却ができなくなりオーバーヒートしてしまったようです。
エンジン下ろして見ないとどのくらい修理代がかかるか分からない様なので買い換えることにしました。(足回りとかもへたってきてましたので)
｢アッシー君｣のクリルでした。
おはようございます
１２万キロでエンジン？
メンテナンス不足かな？
オイル・水を切らさない限りまず大丈夫ですが
タクシーは１００キロを走らせます。メンテの力ですね。
買い換えたら月に一度はエンジンオイルの量と水の量を点検したほうがいいですね
横レスすみません、masaike55さん。
タイミングベルト・・１５万で変えたほうが賢明です。これ、昔はチェーンで音がしても切れなかったんですが、ゴムは静かですが切れますね・・メーカーの陰謀だとわたしは思ってます
でわでわ
ふふふ・・二級整備士ときおり現役です（＾＾；
uedayasujiさん、こんにちは
オイル交換は年3〜4回(最大5000km)やっていたんですが・・・
先月頃よりオイル漏れが有った様でそのつどオイル補充をしていたようです。
多分、エンジンのシールが劣化してオイル漏れ、冷却水系統にオイルが混入し冷却水系統が詰まりオーバーヒートしてしまったのではないかと思います。
修理代がエンジンばらして見ないとはっきりしない(最悪オーバーホール)とのことなので13年乗って他もへたりが見えてきていましたので買い換えることにしました。
前の車もそうなんですが、山に湧き水汲みに行ったりするんで軽の商用1ボックスです。
リアがフルフラットになるのでマットとシェラフが有れば車中泊も快適？・・・
今度、借りてどこかに遠征しに行こうかな
｢元AB5(レオーネRX)ラリースト｣のクリルでした。
krillさん、こんにちは。
てっきりプロフィール写真の６１式かと思ったら、自動車でしたか
また今週末も難しい天気ですから、わざわざ濡れ登山でもなし濡れ岩でもなし。
仕方がないから、横浜市北部の東京工業大学キャンパス傍にある「高尾山」にフル装備で行ってみようかな？標高が１００ｍジャストですけど、ちゃんと登山道もあり、噂だと三角点もある・・・らしいです。
では、ダン之助でした。
ダン之助さん、こんにちは
昨日夜勤明けで休み、今日公休日だったのでどこか行きたかったんですけど・・・
緑区最高峰の｢高尾山｣ですね
実は、新横浜から｢市民の森｣(小机城址、鴨居原、三保、新治)通って行こうかと計画してました。(総距離30km位、帰りは長津田から浜線で
キャンパス脇からの入口が解かり難い(見落とし)様ですね。
あっ、横浜最高峰｢大丸山｣もまだ行ってない。(小学生の時は円海山で教えてもらったのにいつから変わったの？)
マットもシェラフも有るから車きたら連休とってこっそりと車中泊で遠征にでも行ってこようかな
その前に｢体力アップ｣ のクリルでした。
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