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低速加速時にボボボッと
被ったよーな感じになると
スタッフが言うので点検〜〜。
40km/hからの加速は問題なし。
停止状態からの加速のみ
ボボボッ…となるから
元Moto-GPメカのスタッフと
顔を見合せ・・・
「凍っているね♪」
じゃなくプラグだね、って事で
俺が（俺が？）交換する事に。
ついでにエアフィルターも交換。
MonotaROのフィルターは新品でも
ポンポンと叩くと製造時のゴミが
よく出てくるのでエアブロー必須(笑)
プラグは外れね〜し、
白いし(汗)…丸いし(冷笑)…
さぁ頑張って営業してきてね。
ア・キ〜ラさん、こんにちは！(*^ー^)ノ♪
うわ〜っ、久しぶりにプラグ見た〜っ！(笑)
昔、バイクに乗っていた頃は、良くかぶっちゃって外してはライターで炙ったりしてました！(笑)(///∇///)
車に乗るようになってからは、自分ではエンジンルームのメンテはしないので・・・
車にも写真のようなプラグが付いているのですね！(笑)
ははっ、びっくり！(笑)(´▽｀；)ゞ
ノリさん、こんにちはーーー！
あまり見ないですよね〜(笑)
しかも最近の車はエンジン自体、カバーで覆われているから
なぁーんも見えない、水も点検しない(笑)
ノリさんの車はガソリンじゃなく
アルコールで動いているから
プラグは無いと思いますよ(笑)
大昔、ホンダライフに乗ってた頃はプラグ交換もやりましたね。
最近の車はシロートが手を入れにくくなっているから、今は全てディーラーまかせ。
それにプラグも交換する必要性が低くなったような気がします。
それとも、ディラーで適宜やってくれてるのかな。
車検や点検の時の伝票は金額だけしか確認しないからなぁ。
グッチさん、こんにちはーーー！
最近の車は手を入れ難くなっていますね。
昔乗っていた横置き3.8Ｌ V6なんて後ろ側バンクのプラグ交換は
ボンネット外してぇ、ワイパーカウル外してぇ、、、ってやんないと
届かず…(汗) 車をあげて下から手を伸ばしても届かず…
面倒臭いからディーラーに頼むと露骨に嫌な顔をされる、そんな車も
ありました、、、（遠い目）
私も車検や点検の際は内容より金額に目が行ってしまいますー！
随分ひどいな(笑)
やすぽにょさん、こんにちはーーー！
でしょ(笑)
抜いた途端に「ナンじゃこりゃぁぁ」とｗ
熱価が低いのか廻し過ぎなのか（E/gノーマル）
チビた先端真っ白、しかしガイシはドロドロ…
３番なんか緩まず、少し廻して戻して廻して戻して…
10分格闘しましたｗ
RX-7で走っていた頃は
「街乗り用」「高原スカイライン走行用」と
「高速道路全開用」の３種類を常に車に積んで
先々で交換しておったので、こんなプラグは
ショージキ「雑誌に掲載されている悪い見本」
でしかお目に掛かった事がありませんー(笑)
あ…昔、車屋でバイトしていた時
「割れたプラグ」ってのをみた事あります。
どーやったらプラグがバキ割れするんだろ？と
ショップ社長を考え込んだ事がありまする。
AKIRAさん、おはようございますー
プラグ、うちにも危なかった思い出が💦 前に乗っていたモビリオで、発進時にガクガクするようになってしまったんです。初期モビリオで湿式クラッチのトラブル”ジャダー”が有名だったので、ディーラーに持ち込むとATミッション交換￥25万コースですと(;´Д`) ところが別の詳しい車屋さん（こんなカンジ↓）で見てもらうと「プラグとコイルがへたってますよ」orz
http://blog.honda-auto-place.com/?p=5694
まぁ走行距離が30万km越えしてましたので、そこに辿り着く前にもう一山遭ったり、倍プラグのエンジンで８本交換は高かくて結局￥10万コースぐらいでは有ったのですが…
ちゃんと原因に辿り着ける。。。AKIRAさん、さすが〜＼(^_^)／
仕事突貫モードで
ネット落ちしていました。
ごめんなさい！
うー、モビリオって結構お金が掛かるンですね！
(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ ｵｿﾛｼｲ
弊社スタッフの中に
元スズキ MOTO-GPメカが居たりと
車ネタが好きな人がおり、あーだコーダとイジクル事が多いからなのかもしれません(笑)
工事用単管で自転車作ってみるか、とか考えているよーです(笑)
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