一泊二日林道ツーリング！その5

先ほどの転倒でビビリリミッターが入ると思いきやそんなことはまったくなく、ハイスピードで下るW氏、俺はと言うと、タイヤの空気を抜いたせいか走りやすくなりビビリリミッターもようやく解除されまともに走れるようになってきた。１０分ほどで分岐にでる、地図確認とバイクの修理で休憩タイムとする、W氏はずれたブッシュガードを直し、俺は結束バンドで大急処置をする。予備のボルトを持ってきたが長さが足りず、しょうがなく走りに影響がなさそうなボルトを車体からはずし取り付けた。問題解決。これで二台のバイクは新車にもどった。(そんな事でもどらねーよ！)走ってみると明らかに安定している、やはり荷物が固定されてなくギャップのたびにありとあらゆる方向に揺れ安定性をうばっていたに違いない。俺はキャリアの取り付けを甘く考えていた、一泊二日とはいえ荷物はとんでもなく重いのだ。リヤバッグの中身はというと、野宿の大事なお友、テント。これはだいたい２，５キロ(インターネットで買った激安２人用激安テント)、そして高校生の時にホームセンターで
買った１０００円のぺらぺら寝袋これだと寒くて寝れないと悪いので、自分で開発、設計、製作を手がけた寝袋カバー(１００円ショップで売っているアルミマットをセロハンテープで２枚を張り合わせ袋状にしたもの)超軽量で２００グラムくらい、あとはエアーマット１キロ、折りたたみ式テーブル７００グラム、これは迷ったが置いてくることができなかった。あとはテフロン加工の小さなフライパン、アルミの一人用クッカーセット、３５０のビール２本(プレミアムラガーブローリー)、米２合、魚肉ソーセージ２本、食用油、醤油、コーヒーセット、携帯ガスコンロ、ナイフ、予備のクラッチワイヤー、アクセルワイヤー、クラッチレバー、ブレーキレバー、パンク修理一式(重いタイヤレバーとプラハンと空気入れはフロントにくくり付けた)、それと工具少々。１０キロ以上は余裕であると思われる。どおしてもこの重さになってしまうのは野宿愛好家の宿命なのだ。つづく

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