車庫屋根ソーラー発電システム５５（４８Ｖシステムへの変更）

　前回、２４Ｖシステムに同じ７．２ｋＷｈのバッテリーを並列で増設しましたが、各バッテリーの充電にばらつきがでるため、思い切って４８Ｖシステムに変更することにしました。
⇒前回記事：「車庫屋根ソーラー発電システム５４（LiFePO4バッテリー容量拡張）」
（写真は記事最下部URL参照）

２０２４年３月１０日（日）　バッテリーの単純直列化

　以下の構成変更だけで４８Ｖ化することが可能です。
１．充放電コントローラの設定変更、ソーラーパネルの一部直列化
２．４８Ｖインバータの導入
　ちょうどヤフオクでサーバ用途の４８Ｖインバータが２台「即決」で出ていたので落札しました。希望小売価格の２０分の１以下のお得な値段でした。
（写真は記事最下部URL参照）

【充放電コントローラの設定変更】
（写真は記事最下部URL参照）

【２４Ｖシステム⇒４８Ｖシステム、ソーラーパネル一部直列化】

　構成変更前（２４Ｖバッテリー並列）
（写真は記事最下部URL参照）

　構成変更後（２４Ｖバッテリー直列による４８Ｖシステム化）
　100Wソーラーパネルの電圧が足りないので直列化しました。
（写真は記事最下部URL参照）

　４８Ｖシステムを運用してみると現状各バッテリーのアクティブバランサーが独立していることから２つのバッテリーのバランスが取れないことが判明しました。
（写真は記事最下部URL参照）

２０２４年３月２０日（水）　バッテリーの４８Ｖ化構成変更

　バッテリーを４８Ｖするにあたって以下の部品を入手。
１．１６セル用２００Ａ／ＢＭＳ
　　⇒前回のバッテリー増設時に８セル〜２１セル対応可能なLiFePO4用ＢＭＳをAliExpressで入手済
２．１６セル用１０Ａ／アクティブバランサ
　　⇒８セル〜１７セル対応可能、LiFePO4、LiB両対応のバランサをAliExpressで新たに入手

　筐体はそのままですので、片方の筐体にＢＭＳとアクティブバランサを取付てもう片方の筐体に配線します。以下アクティブバランサはバランス動作時に発熱するので外側に設置してます。
（写真は記事最下部URL参照）

　構成変更後（４８Ｖ化）
（写真は記事最下部URL参照）

【計測システムの変更】

　ＢＭＳが変わりますので計測システムの変更が必要です。変更内容としては以下の通り
１．bms-shedプロセスを８セルから１６セルに改造
２．Grafana画面の１６セル表示への変更

　変更前
（写真は記事最下部URL参照）

　変更後
（写真は記事最下部URL参照）

　ソースコードの赤字部分を追加するだけで済みました。
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（省略）
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　Grafana画面変更。16セル横に一列並ぶと壮観です。
（写真は記事最下部URL参照）

【１２Vシステムの２４Ｖシステム化】

　２４Ｖシステムで使っていたインバータを活用するため、１２Ｖシステムを２４Ｖシステム化しました。以下の対応のみです。
１．鉛バッテリーを並列から直列に変更
２．充放電コントローラの設定変更（１２Ｖ⇒２４Ｖ）

　変更前
（写真は記事最下部URL参照）

　変更後
（写真は記事最下部URL参照）

https://www.haseatskier.com/archives/40189843.html