恐るべしっ！「交通系ICカード」〜利用時のヒント〜

昨日の日記の続きです。私なりに感じた山岳観光路線や高速路線での交通系ICカード利用時のヒントを書きます。ちなみに、今回は行きの庄内交通の「鶴岡バスターミナル−羽黒山随神門」、「羽黒山山頂−月山八合目」と、帰りの「湯殿山口−山形駅(高速バス)」でPASMOを使いました。

【カードが使えるかしっかりと確認】
利用する路線で手持ちの交通系ICカードが使えるかをバス会社のWebサイトであらかじめ確認しておきましょう。「ICカードが使える！」と思っても、そのバス会社独自のICカードしか使えない ケースもあります。

【チャージは事前に、多めに】
山岳観光路線や高速バスは結構な運賃になることが多いものです。車内でのチャージには制約があったり、チャージ不足の場合に不足分を現金の支払うことができない路線もあるようです。ちなみに、私は”人生初の”10,000円チャージをしておきました(笑)。

【降りるときはできれば先に (ただしマナーは守りましょう)】
ICカードが使えることを知らなかったり、まだ普及していなかったりするので、整理券＋現金払いの人もいます。街中の1,000円以内の区間ならば、信号待ちの時に車内の自動両替機で両替しておき、下りるときにサクッと払えばいいわけです。しかし、山岳観光路線や高速路線では一時停車はあまりありません。それに1,000円以上の運賃が多いです。

ということは、降車時(運賃支払時)に時間がかかる人が多い可能性がありますね。
実際、私は山形駅で2番目に降りたのですが、3番目以降の人たちがなかなか降りてこなかったです 。

おそらく、自動両替機を使っていたり、運転手さんが高額紙幣の両替をしていたり、また、ICカードの残額不足やチャージ操作なども発生していたかもしれません。すなわち、車内では「降車渋滞」が起きていたことが想像できます。

要は、事前の下調べが必要ということでしょう。では、バスでICカードを上手に使って快適でスマートなアプローチを…

「交通系ICカード」恐るべしっ！　

コメント

鷲尾健

山道だけでなく下道も下調べが大切、という事ですね

山ボーイ

washiokenさん、コメントありがとうございます。

そうですね。
今回の帰りの山形駅行きのバスに途中から乗車された10人位のグループの方が「あれっ、カード使えたんだ、このバス」って言ってました。

私も、ネットで調べるまではいろいろと知らないことがありました。特に、交通系ICカードが使える高速バスっていうのは珍しいかもしれませんね。ちなみに湯殿山口−山形駅は2,300円でした。