輪行の条件

輪行と書いて”りんこう”と読みます
山行（さんこう）と似ていますが、山紀行そのものを表す山行とは違い

輪行＝分解した自転車を電車に載せるという定義で、
山行とかなり異なります

自転車輪行は旅の一助ですが、JRでは自転車輪行の定義に関してこう示しています
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（無料手回り品）
第308条
旅客は、第309条に規定する以外の携帯できる物品であって、列車の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り、3辺の最大の和が、250センチメートル以内のもので、その重量が30キログラム以内のものを無料で車内に2個まで持ち込むことができる。ただし、長さ2メートルを超える物品は車内に持ち込むことができない。
2
旅客は、前項に規定する制限内であっても、自転車及びサーフボードについては、次の各号の1に該当する場合に限り、無料で車内に持ち込むことができる。
（1）自転車にあっては、解体して専用の袋に収納したもの又は折りたたみ式自転車であって、折りたたんで専用の袋に収納したもの
（2）サーフボードにあっては、専用の袋に収納したもの
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/10_syo/01_setsu/index.html#307
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最近は後輪を外さなくても収納できる輪行袋がある


まあ決まりごとは時代時代によって変わっていきますが、、無料化は先人の努力
専用の袋に入れないと持ち込みできない。3辺の最大の和が、250センチメートル以内。

これを略すと”前後輪を外して専門の袋に入れろ。ラッシュ時に持ち込むなよ?”というところ。

写真1の状態にして袋に入れればOK
おいらは完成車を袋状態に平均8分、出して完成までは6分ぐらいです。
電車に間に合わないとき（始発電車とか空いているやつ）は、駅員に声をかけ電車内で袋に入れることもあったか。
前後輪を外す輪行ならドア脇の横座りの席にも立掛けられるし、
そもそも”前後輪”を外せなければJR規定外になり電車に乗れない。。

しつこいようですが前後輪外せることはロード乗りにとって必然のことで、ようやくその延長に輪行があります
特に後輪が外せない（＝パンク修理が出来ない）人は、輪行以前に学ぶ必要がある