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乗る準備に追われ、休日は山歩きどころではありませんでした…。
先ずは奥多摩挑戦中の山で2〜3時間で攻略出来そうな山へ向かう計画を
立てたのですが、12月2日走行中に異音？が…やがて爆音と変わり、
確認すると(前オーナー後付けの)マフラーが、フランジの部分から折れて
宙ぶらりんの状態で走っていました
25年ぶり？にJAFさんにお世話になり、ショップへ持ち込みました。
メーカーの回答は…
�’紡刺瑤陵論�(費用約5.000円、全額ショップ負担)
�▲┘�パイ部を新品に交換(約20.000円、半額ショップ負担)
ショップ担当の方に相談の結果、�△鯀�択…
本日無事に引取りを完了致しました！
台車として貸して頂いたアドレス110…初めて乗るスクータータイプでしたが、
発進〜加速〜曲る〜止まる…その性能に驚愕しました！
(正直もう少しの期間乗っていたかったです)
ショップ(ユーメデ⚪︎ア藤沢)の皆様、迅速なご対応ありがとうございました。
本日より、復活のZで「若き日の魂」…を再び呼び起こします
写真左：JAFにお世話になるZ…
写真右：復活のZ！その向こうが代車だったアドレス110…
バイクが壊れてしまったのは残念ですが、不幸中の幸いで山へ行く前で良かったですね。
整備不良で警察のお世話にでもなったら、山どころの話じゃなくなってしまいます。
御指摘のとおり、遠出してなくて良かったです。
とは言え、ピットイン〜リタイアした場所からショップまでは、
約20キロあるので、JAFからは(範囲外)5キロ分の費用を徴収されました
とにかく無事に復活して良かったです。
私が乗っていた50ccも緑色でしたがカワサキではありません
MR50、他人様からは「マシンロボ」と呼ばれていました(単なる愛称です)
MR50…懐かしい車名に、同年代？を感じます。
その昔、私の田舎ではFT50(GT50ミニトレ)が大流行しておりました。
(家計に優しい？125ccの)バイク購入にあたって、先ずはカワサキのZ！
色は初期型のカワサキグリーン…この一択で探しました。
山行の脚として(年齢的に)最後の趣味として良い相棒になって欲しいです
おはようございます。
MR50は名機ですね。私も最初のバイクでした。
最近の単車は、見た目もかっこよくなりましたね。
性能も30年前とも全然違うのだろう…
自分も乗ってみたい反面、バリバリ伝説的な事に戻りそうで…(笑)
自分は車だけにしよう(笑)
寒い時期ですが楽しんでください！
マニュアルシフトのバイクの感覚は30年前と同じ？だと思いますが、
スクーターの運動性能には驚きました。しかも操作が簡単だし、
街乗りとしてのパワーもあり…流行るはずですね。
久々のバイクライフに気分は、「バリ伝」の巨摩郡？…いや、
愛車はZなので「あいララ」の菱木研二でしょうか？
そろそろ奥多摩攻略に出かけないと呪縛から解放されませんね
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