三浦アルプス＋長柄桜山古墳＋池子遺跡＋観音崎+走水
hirokok510
体力度について
- GPS
- 10:16
- 距離
- 48.6km
- 登り
- 1,414m
- 下り
- 1,401m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 8:51
- 休憩
- 1:26
- 合計
- 10:17
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス タクシー
|
写真
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こういう道標があってもよく調べてこないと自分の行きたい場所が表示されていないと困りそうーー今回最初に目指す乳頭山への道は途中で田浦梅林からのコースと合流するーー
このエリアはリスのようなイタチのような不思議な動物がしばしば現れるーー台湾リスだそうだーー外来動物が放され増えてしまって困っているというーー
二子山山系自然保護協議会（葉山・逗子・横須賀市の市民・関係者による協議会）や関係自治体など、トレイル維持管理、保護活動の方々に感謝
中尾根の前に乳頭山に立ち寄る―時間があれば、この先の茅塚（二子山山系最高地点（211m）まで足を延ばすのだが、今日はこの先いくつか他の予定もあるので、引き返す
しかし中尾根について実際はしっかり理解できていなかったー前方に見えるのは、あとから京急のトレッキング地図を見ると、ツバキ尾根を書かれている尾根らしい――？？
乳頭山山頂にあった案内図の中の斜め十字路がどこだったか（多分三分岐から10分くらい―この地点は25分以上ーなので過ぎている可能性が高いーすべての分岐の写真を撮っていないのでわからなくなっている）ーとするとこの辺りが六把峠か？道標を撮影し損ねたのでわからない――
後円部は三段、前方部は二段築造、主体部は未発掘で副葬品は確認されていないが，粘土郭1基の存在が確認され、また周辺の円筒埴輪、壺型埴輪から後円部墳丘上に埴輪列があったようだ
2号墳は全長88m、後円部直径54m、標高100mで、葺石と埴輪を持つ前期古墳は関東では初めて発見されたことから国指定し駅となった。
関東の層時代の円筒埴輪はほとんどなく、畿内王権から派遣された工人の指導で地元の素材と工人の手により制作された埴輪らしいーー畿内王権にとってのこの地の重要性を浮かび上がらせる発見だったーー
石鏃は黒曜石製が多く神津島、和田峠などの遠くからもたらされた。礫器は河原石。打製石斧は、土掘り用、磨製石斧は木材加工などと書かれているが、木の伐採などにも使ったと思われる
縄文土器ー1万年前からと書かれている内容はやや古いー近縁では16500年前くらいから出現し、1万1千年前くらいから本格的に使われだす（出土品が増える）
弥生土器ー北九州に水稲耕作とともに半島から来た土器の影響を受けて成立したのが弥生土器―縄文土器より焼成温度が高くなるため色も異なる
半島の土器は無文だが、弥生土器には櫛目文、沈線文、縄文など、縄文時代の色彩を残しているーつまり、渡来人と渡来文化を受け止めた在地の人々が造りだした混血文化だった
逗子の古墳時代ー平地のほとんどない逗子だが、人々は沼間や桜山周辺で半農半漁のような暮らしぶり、しかし古東海道の交通の要路として重要な場所だったー周辺には横穴墓が残っている
野鳥観察している人からハヤブサが松の枝の上でヒヨドリか何かの鳥を捕まえて食べているというので双眼鏡で観察ーー望遠レンズは持ってこなかったので写真い葉点しか映っていないーー。
観音寺跡ー観音崎の名前の起こりのお寺は明治13年、陸軍の砲台建設のため、鴨居に移設ーこの鴨井観音は昭和61年に焼失し、観音霊場は吉井の真福寺が代行しているそうだ
感想
元旦の大倉尾根では体力低下が露呈して足が痙攣し、目標の蛭ヶ岳まで行かずに塔ノ岳止まり。2日後のこの日、まだ少し痛い足を引きずって初めての三浦アルプスを歩き、ついでに長柄桜山古墳群や逗子市郷土資料館などの見学や観音崎。走水神社と欲張った計画。始発で品川周りで京急田浦に出るが、予定では横須賀線経由で田浦駅からと考えており、寝ぼけて間違えた。しかしとりあえず、ヤマレコの京急田浦駅から三浦アルプスの葉入口を調べているうちに駅に到着。駅前のコンビニで行動食を購入し、住宅街を抜けて登山口を見つける。三浦半島は一歩中に入ると起伏の多い場所だ。坂道を登り、三浦アルプスの一端が見え始める。地図とGPSを見ながらなんとか登山口に出る。階段を登り、トレイルに入る。最初のうちは手書き道標が分岐ごとにつくられている。しかも大きな分岐にはこの地域のトレイルや自然保護のために活動する二子山山系自然保護協議会のF3,F2.F1などの分岐の注意看板がある。それに加えて手書きのそれぞれの道が向かう地点が多数書かれている道標もある。しかしメインルート以外は次第に手書き道標の数も減り、あるいは壊れた理事が消えたりしてわかりにくくなっていく。しかも複雑な地形で相当なアップダウンがあり、低山となめてかかるとひどい目にあいそうーー。いくつか細かい分岐の後登山口から20分くらいでF3分岐、F2の手前で展望が少し開け、横須賀港方面が見えてくる。20分経って次のF2,ここでようやく、JR横須賀線の田浦駅から田浦梅林を経由してくる道と合流、ここから7分くらいでF3に出る。ここからは乳頭山から仙元山に至るメインルートの南尾根方面とマイナールートの中尾根や森戸林道、長柄や逗子方面に至るルートなどと田浦方面に戻る道が分かれる。ひとまず乳頭山まで登り、分岐に戻る。ここから中尾根に進むが、事前にはコースがよく分からなかったので、中尾根に行くというよりは別の馬頭観音のある二子山自然歩道を歩いて途中で二子山に向かうコースを予定していた。しかしコースの詳しいことはわからず、中尾根を歩くことになる。中尾根がどこを意味しているかよくわかっていなかった（冷や汗）。乳頭山山頂に手書き地図の案内があって、斜め十字路とか出ていたがどこだかよくわかっていない。細かい手書き道標を撮影しておけばよかったが、分岐には明瞭な道標がないか、字が読めなかったり壊れていて、不安が募る。ただ、地形的に下る道は避けてひたすら尾根筋を忠実に選んで進んだのがよかった。結果的に中尾根を忠実にたどったことになる。後で中尾根がどういうコースか京急の地図を見て分かった。中尾根を辿っているのだが、頭の中では馬頭観音のある尾根を目指していたのだからお笑いだ。馬頭観音に向かう道はよく見ると谷を越えているのだが、今日の道はひたすら尾根を進んでいる。少しおかしいなと思ったが、道標もないし、目標の二子山の方向に向かっているようなので、中尾根をこのまま進めばいいやと思ったのかーー世m\ともかく途中からこの尾根を忠実に進むことになる。忠実と言っても尾根はまっすぐでなく曲がりくねっていてアップダウンも細かく激しい。いろいろな意味で大変なコースだーー。後から考えれば、当初JR田浦駅から田浦梅林を経由して乳頭山を往復してF2の分岐からて、馬頭観音に向かうことを予定していたらしい。入口が別だったので頭の中が混乱していた。結局F1分岐から中尾根に入り、途中、どこで斜め十字路を過ぎたか、よくわからないが、25分過ぎてどうやら地図にある南中峠（六把峠）に出たらしいがこのときは自分のいる場所を分かっていなかった。ただ、下る道でなく登る尾根道を選択しているうちに中尾根に入ったのだった。ここで右（北）に下る道を取れば馬頭観音、左（南）に下れば森戸林道終点に向かう沢沿いの道に出ることは後でわかった。結構急な細かい登り下りを繰り返す。南側を見ると茅塚から仙元山に至る南尾根が、北を見ると今から振り返ると、二子山から二子山自然歩道に通じる尾根と京急の地図に出ているツバキ尾根が見えるはず。歩いている位置によって見えている尾根が少し異なるはずだが、なんせ今歩いている場所を確認できていない。馬頭観音を目指していると思い込み、出てこないなーと不思議に思っていたが道迷いにつながらなくて幸運だった。15~20分くらいアップダウンを繰り返しているうちにいつの間にか二子山らしい稜線が見えてきた。さらに近づくと山頂に電波塔らしき場所が見えてきたので、ああ、これで二子山に出られると安堵する。地形図にも電波塔のマークが入っている。様々な分岐が出てくるがこのコースは道標はほとんどない。地図を見ながら尾根を外さないように下り、最後に二子山山頂と林道終点という道標があり、とりあえず二子山山頂方向に進むと沢に降り立った。9時16分、乳頭山下のE1三叉路から一時間かかった。ここで再び方向を見失うが、やはり二子山山頂方向を示す道標を確認し、沢を何度か渡り、うなぎ淵・二子山。森戸林道終点の3点を示す分岐に出る。ちょうどハイカーがロープ伝いに沢のへつり道から下ってきたので、確認するとロープで降りてくる方向から上に向かうのでなく（そういう道はなさそう）へつった先にある橋を渡って登山口があるようだ。地形を見るとロープでへつり道に出ることもなく沢床を歩いていけそうだった。橋の先から二子山への道に入るーーやれやれーー。8時半頃から10分間、急な沢床のような道を登ると広い道に出る。後から京急地図を見ると「砲台道」と書いてある。戦時中に砲台を二子山山頂に造ったのかな？そこからすぐ山頂かと思ったら、中かな出てこず12分くらいかかって電波塔に出る。そのすぐ上が山頂だった。山頂の展望台にはハイカーが寝ていたが、気にせず山頂から撮影し、横須賀港や夏島の位置を確認するがあまりよくわからない。おそらく住友重機の巨大な赤白の構造物が二つあるようなのでその左隣あたりのこんもりした場所が夏島で、それよりかなり左奥の岬のような場所が八景島か？一通り周囲を見て撮影してから軽く補給し、10時過ぎに出発。急な下りを滑らないよう注意深く下り、再び登って15分くらいで下二子山に出る。このコースは一般ハイキング道としては急できつすぎるようだ。道標もあまりなく初心者には向かない。よく道を調べてこないとひどい目にあいそうだ。私はうにょく二子山コースに出られて長柄桜山古墳まで行けてラッキーだった。再び急な尾根道を下ったり昇ったりしながら30分くらい進んで、分岐に出るが道標はない。下ると姉倉山に行けそうもない感じだったので倒木のある登り道を進むとすぐに阿部倉山に出た。10時45分くらい。ここで昼食のコンビニ弁当（京急田浦駅付近のローソンで購入）と自作のおせちのおかずを食べ、十分補給をして11時過ぎ、いよいよ減算して古墳を目指す。山頂から分岐に戻ると壊れた道標を発見、字はほとんど読めないが辛うじて二子山・山頂、もうひとつは別の道標の下敷きとなり分からなかった――倒れて字も薄く、行きには気付かなかった。ともかくも長柄方向に下る。途中分岐もあるが、左方向を進むと見たことのある赤い服を着た6地蔵が出てきたので、これで安心する。阿部倉山から15分で下山する。降り立った場所は予定通りで、これから右左どちらから古墳に向かうか迷うが、近道の左は道が本当につながっているか自信が持てないので、他に記録のある住宅街を右から登る道を撮る。橋を渡り住宅街に出て上の里子育て地蔵尊、毘沙門天の七福神のある仙光院前の通りを進んで階段を上ると上の住宅街の道に出る。日の出園という茶店があるが誘惑に打ち勝ち（時間がないので）古墳群を探す。道を歩いている人に訪ねても知らないという-―スマホのナビが途中でおかしくなり、左手に丘陵が見えているのであそこあたりとはわかるが、バイクの人に確認するともう少し先を左に曲がるのだという。その言を信じて進むとなるほど入口があった-11時48分、下山してから30分かかる。地図を見ながら階段が二つに分かれ、急な階段と緩やかな登り道があり、着かれていたので緩やかな道を登ると、テーブルがあり、もしかしたらこちらは私有地か？そのあたりからは葉山の海や富士山が見える。稲村ケ崎や江の島を見ながらどうするか考え直し、急な階段の方に別の道がついているのでそこから進むと、階段のあたりに「進入禁止」と出ていた。階段を降りてきたハイカー一家に確認すると階段の上に一号墳があるという。未発掘のため、盗掘を防ぐ意味で飢えには上がれない。墳丘の前には県内最大の前方後円墳で、島も前期古墳であることから短期間で国指定史跡になったことが書かれている。そのため、保存が中心で発掘は最小限のため、主体部を発掘していないので副葬品は出ていないが、周辺から埴輪や二号墳では葺石も出ているようだ。前期古墳で円筒埴輪のある古墳も県内では珍しく、畿内王権と深い関係があったことを示す。高知のほとんどない三浦半島のこの場所でなぜこんな巨大古墳が築かれたのかーーなぞは多いが、日本書紀に出てくるようなヤマトタケルの東征ルート＝つまり古東海道ルートの抑える交通の要所を抑えていた豪族であることは明らかだ。海の交通を仕切っていたグループの長だったようだ。一号墳から10分強で二号墳に到着する。12時15分を回った。墳丘に登り、前方部に進むと葉山から稲村ケ崎、江の島・富士山がかろじて見えた。大きなカメラで海を撮影している人がいた。富士山と海を撮影している人のようだが、今日はガスでよく見えない。墳丘j付近に逗子市郷土資料館の道標がないのでどの方向に下るかわからず、資料館に電話して確かめる。墳丘から右に下ったところに道標があり、再び分岐があるがどちらも資料館に出る。右の道を選び、資料館に出る。中に入ると学芸員の女性が館内の案内をしてくだあり、徳川宗家16代当主の別荘の見どころを教えて下さる。カエデの床柱、特製ガラス、廊下の梁など高価な木材とガラスの組み合わせ、また休憩所から見る葉山の海は昔は床に座ってみるので余計な建物は見えず、昔の儘の風景を見ることができるので、低い姿勢で撮影する。展示室の古墳の出土品やその他の縄文から古代までの考古遺物を見てから勧められた池子遺跡群の資料館を訪ねることにして、タクシーの松バス通りにあるレッドロブスターまで急いで下ると12時20分過ぎ、タクシーがすでに待っていた。13時36分、池子遺跡群資料館に到着し、20分以上巨大な弥生から古墳
~古代~中世までの遺物を見る。主として弥生^古墳時代の前期までの出土品をじっくり見る。それから資料館を出て神武寺駅まで歩き、京急で浦賀駅に向かう。浦賀からタクシ-で観音崎の自然博物館に行く。この博物館で観音崎の自然について学び、灯台から走水神社、走水の港まで歩くのが今日の目的。博物館で知事を入手し、博物かにょこの展望地から浦賀水道を眺める。ペリーが停泊した場所付近に案内板がある。江戸幕府が地図、海図を公開していなかったので、浦賀から先、水深もわからないので浦賀沖に停泊し、測量をしたらしい。またペリーは開国要求をしただけでなく、植物、鉱物その他の多くの専門家を引き連れて日本をはじめとして東アジア倚、東南アジアの調査を行い、記録を残している。動植物や鉱物調査は当時の植民地競争の中の資源戦略上重要だった。植物を制する者は堰合を制するの類だ。展望台から少し下って海側に出ると何やら遠くの崖下を望遠鏡で見ている人がいるので尋ねると、ハヤブサがヒヨドリか何かを食べているという。私も望遠カメラは持ってこなかったが、望遠鏡で見るとハヤブサが松の高い枝の上で何かを食べているのが見えた。ハヤブサを見ると葉縁起がいい。一富士、二タカーーだ。さて、灯台を目指して進むが道が下りと登りに分かれているので下りを選ぶ。海蝕洞穴の手前で東大に上がる道があるが今日はこれにはいかずに洞穴前から海沿いに進み、国道に出て走水神社に向かう。神社を参拝し、下を見下ろすと走水港が見え、今日は観音崎周辺も歩くことができて欲張りプランの一日が終了した。
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kok555 さん
一日でこれだけのコースを歩けるとは羨ましい限りです。拍手喝采です。
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