俺のシルクロードが川を使っていたなんて ★チャリで横浜港ー隅田永代橋ー旧江戸川ー江戸川ー利根川ー上州富岡
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Honoca
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- 距離
- 217km
- 登り
- 280m
- 下り
- 142m
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・安政6年（1859年）横浜港の開港以来、年々・生糸の海外輸出が激増した
・明治42年（1909年）日本の生糸生産量は清を上回り世界最高となった
・横浜港の、開港〜昭和初期までの輸出トップは生糸であり日本経済を支えた
・輸出にはほぼ100％横浜港が使用されたので、国内の流通（シルクロード）は生産地→横浜港であった。
主な生産地は、上野国（群馬）、信濃国（長野）、武蔵国（埼玉・東京・神奈川）、岩代国（西福島）、甲斐国（山梨）などで、道は横浜へ拓かれた
およそ明治25年（1829年）までは、水運（高瀬舟→外輪船）or陸運（牛馬）が流通の中心だった。
明治25年以降は鉄道が軌道に乗り横浜への輸送の中心になった。陸運（馬車）or水運は電停に通うことになる
昭和10年（1935年）頃からトラック輸送が増加し、再び横浜への隧道や橋梁の整備が本格化する
・・インフラ整備の時系列により繭・生糸の輸送ルートが次々に変わっていくのがややこしいですが、「繭主要生産地→集散地（製糸場・河岸・宿場）→横浜港」 の図式は揺るがない。
（写真1）は本当にお宝で水運ルートを知った瞬間でした。見ると3つの幹線が目につきます
1）岡谷・諏訪ー甲府ー笹子峠ー大月ー小仏峠ー八王子ー横浜の甲州道中ルート
2）上田ー碓氷峠ー（富岡）高崎ー東京ー横浜の中山道ルート
3）上田ー（河岸・船便）倉賀野ー利根川・江戸川ー東京ー横浜の利根川水運ルート
今回はズバリ、明治25年以前の信州ー上州ー富岡ー横浜を結ぶ利根川水運ルートを横浜港から遡ります。※明治5年（1872年）富岡製糸場操業開始
5:40港の見える丘公園ー6:00横浜港（国道15号など）ー7:00竹芝桟橋7:30ー7:45隅田川永代橋（葛西橋通り）ー9:15浦安（旧江戸川遡上）−江戸川閘門（江戸川に合流・遡上）ー13:20関宿13:30（利根川に合流・遡上）ー17:00高崎（吉井街道）ー18:10富岡製糸場
| 天候 | 寒い晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自転車
|
写真
今日の2週間前に見つけた感動地図です。右上の道を行きます※出展：群馬生涯学習センター・八王子と関東絹の道http://www.manabi.pref.gunma.jp/kinu/sangyo/ryutu-gyo/hatiouji16/hatiouji16.htm
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http://www.manabi.pref.gunma.jp/kinu/sangyo/ryutu-gyo/hatiouji16/hatiouji16.htm
昔の水運風景・風を読んで一斉に遡上する高瀬舟たちです ※「（市川名所）鴻之臺公園ヨリ江戸川ヲ望ム」ブログ「水路をゆく・第二運河」「利根川高瀬舟の写真四題」より転載http://suiro.blog27.fc2.com/blog-entry-1024.html
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http://suiro.blog27.fc2.com/blog-entry-1024.html
感想
第一区間 横浜ー東京 30��
☆横浜港から輸出された生糸は隅田川の河岸から外輪船に乗りやってきた。
5:40まずは、港の見える丘公園での日の出。今でも国際港として多くの流通がある港はまだ眠っているようだ。
東京までは川崎を経由する15号をベースにしましたが、蒲田の海側の脇道やモノレール見物が面白かった。7:00竹芝にも寄り道。
第二区間 東京ー浦安 10��
☆隅田川の河岸まで、生糸は帆掛け船で旧江戸川河口からやってきた。
いけない・日本橋を踏み忘れた(爆) まあいい。築地から永代橋へ。隅田川（大川）にかかる朝の永代橋は、まさに春の麗の隅田川といったところで行き交う船舶が多い。上流の清澄橋近くには芭蕉庵（現・記念館）があるのだが、奥の細道の旅立ちへはここから船便で千住まで遡ったと記されている。
行く春や鳥蹄き魚の目は泪 松尾芭蕉
※春の行く季節に自分も旅立ってゆく。行く人も送る人も離別の悲しさはひとしおだが、行く春の悲しさに無心の鳥も啼き、魚も目に泪しているようである。
第三区間 浦安（旧江戸川）ー江戸川閘門（江戸川合流）
☆帆掛け船の川をチャリで遡る
旧江戸川を捕まえてまず見えるのが、東京23区唯一の島である”妙見島（みょうけんじま）”だ。。これは軍艦島か?? この区間は、造船所などの見所やトラップもありロスが多い(爆)
第四区間 江戸川閘門ー関宿（利根川合流） 70��
☆この区間は江戸へ向かう主要水路であった。今では手入れが悪く江戸から関宿までは遡れないとのことだ
長い。。川のCR（サイクリングロード）を70キロ位か。野球のグランド、チャリダーも多し。花粉の季節なのか顔全体をマスクで覆いゴーグル姿が多い。
鉄道橋多し。13:30関宿はかなり遅い気がする。。電車を撮っていたツケが。。
第五区間 関宿（利根川CR）ー坂東橋 60��
☆関宿は江戸水運のターミナル。ここから船で銚子方面に行くこともできるが、内水面の江戸川を使うことにより外洋のシケを避けて、江戸まで低リスクで運行できますしおすし
つか富岡まで行けるのか？2時間クランク回しても利根川の景色は変わらねーしよぉ
そして16:00にまだ利根川w
●そうだ、富岡製糸場には”セリヌンティウス”がいるのだ。私はメロスと思い込む。こうしている場合ではない!! まだ行けるぞ
第六区間 坂東橋ー高崎市街 20��
☆関宿の遥か上流の高崎付近まで、高瀬舟が遡れたらしい。但し富岡製糸場は山間にあるので直接の船便は不可。
山間に入り利根川CRも尽きた。流通の原点は、低リスク、最短距離。今は現代である。日が暮れるので国道17号を遡る（＾＾；
> 愛と誠の力を、いまこそ知らせてやるがよい。
> 風態なんかは、どうでもいい。メロスは、いまは、ほとんど全裸体であった。
> 呼吸も出来ず、二度、三度、口から血が噴き出た。見える。はるか向うに小さく、シラクスの市の塔楼が見える。
> 塔楼は、夕陽を受けてきらきら光っている。
第七区間 高崎市街ー富岡製糸場 18��
☆富岡製糸場から、利根川の水運河岸まで陸送
この区間の絹のルートを良く調べていない（＾＾； つか高崎近郊17:00で、製糸場まで18.5�劼隆波帖�。
行くよ! ここにきて峠越え2発。行ける! 今まで平地だったから登りの筋肉は使っていない。
●18:10富岡製糸場着
ひとりの少女が、緋のマントをメロスに捧げた。メロスは、まごついた。佳き友は、気をきかせて教えてやった。
「メロス、君は、まっぱだかじゃないか。早くそのマントを着るがいい。この可愛い娘さんは、メロスの裸体を、皆に見られるのが、たまらなく口惜しいのだ。」
勇者は、ひどく赤面した。
※このマントはシルク製だったに違いない
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春暁や湾一切の舫い解く ほの香
サクラサク＠羽田間近のモノレール ほの香
初蝶も川面も白きグダイダー ほの香
大川にカヤック浮かぶ虚子忌かな ほの香
けいおん!秋山澪（俺嫁）と東国の川or鬼怒川へ
春めくや澪にワルツが絹の川 ほの香
〃 田井中律さんへ
ティータイム帆船の律うららかに ほの香
〃 琴吹紬さんへ
西陣か花の吉野か名は紬 ほの香
石坂善久さんへ
この度は先導師たり春の水 ほの香
春暁（しゅんぎょう）、舫い（もやい）＝船を繋いでおくこと、大川＝隅田川の別名ですが単に大きい川でも、川面（かわも）、虚子忌（きょしき）＝高浜虚子の忌日、澪（みお）＝川や海の航路、紬（つむぎ）＝丈夫な絹糸・昔は屑繭に使われていたが昭和に入って高級織に、先導師（せんどうし）＝案内人、春の水＝冬枯れの後だけに眩しさを感じさせる
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スペシャルサンクス
（参考文献）
東京水路を行く（櫓付きボートから見上げるTOKYO風景）石坂善久著 東洋経済新報社
蚕糸王国信州ものがたり 阿部勇著 信濃毎日新聞社
（写真1）群馬生涯学習センター・八王子と関東絹の道より転載
http://www.manabi.pref.gunma.jp/kinu/sangyo/ryutu-gyo/hatiouji16/hatiouji16.htm
（写真25）「（市川名所）鴻之臺公園ヨリ江戸川ヲ望ム」
ブログ「水路をゆく・第二運河」「利根川高瀬舟の写真四題」より転載
http://suiro.blog27.fc2.com/blog-entry-1024.html
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Honocaさん、こんばんは
216km凄いですね！
私も200超を走りますが、他の人が200km以上走った事を知ると凄さが分かります。
私もこの日は、205�劼鯀�りましたが、関宿城は行きませんでした。
次にこのコースを走る事があったら会いたいですね。
(もうこのコースは無いかな!?)
ホントお疲れ様でした
遅くなりましたが、こんばんはです
ご覧のように各駅停車なものなので(爆)
このコースは、、次回は高崎から碓氷峠ーその先の繭の生産地を考えております
距離、、行く先で何人かの人に道を聞いたのですが、横浜から来たと言ったらびっくりされましたよ。
恐らくsayanaoさんもそんな経験があるんじゃないかと思います(笑)
Ｈonoca さん おはようございます。
走った距離も凄いですが
生糸の勉強も半端ないですね〜
横浜港が生糸の輸出港だったことは知ってましたが
こんな歴史があるとは知りませんでした
それにしても１枚の地図から思いを巡らせ
実地を200ｋｍも走るとは素晴らしいですね
若さに乾杯
空と風さん、こんばんはですー
蚕は飼ったこともあってとても可愛いですねｗ
うちの奴に言わせれば動物虐待だそうです
まあ5000年も配合を重ねて今は”飛べない蛾”で野に放せば地面に落ちますからねー
> こんな歴史があるとは知りませんでした
あ、どうもです
この関係は好きなので引き続き発信していきたいと思いまよ
明治時代に生まれたい。横浜に繭の運搬をして帰りには群馬に塩を運ぶ。そんな馬運送の仕事に就きたいなんて（＾＾；
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