富士そば 北千住店
- GPS
- 06:17
- 距離
- 10.8km
- 登り
- 1,760m
- 下り
- 1,752m
コースタイム
- 山行
- 5:46
- 休憩
- 0:31
- 合計
- 6:17
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2017年08月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
07:49 新松田駅(08:40発富士急行バス) 10:00 須走口五合目バス停 【復路】 須走口五合目バス停(16:15発富士急行バス) 18:40 新松田駅(18:41発小田急) |
写真
感想
体調不良、天候、仕事、モチベーションの低下等の複合要因から3か月ぶりの山行。本来季節的にも長期の縦走を行いたいが、体重が5キロほど増加し、なまってしまった体では、自信もないので、トレーニングがてらシーズン最終バスで富士山へ。
電車の乗り継ぎが良くないので、始発バスには乗れず。新松田駅に早めに移動し、往復チケット購入後、箱根蕎麦で朝ごはん。バスは早めに須走五合目に到着。協力金を払って出発。最初はガスが濃かったがしばらくすると晴れてきた。しかし、帽子と日焼け止めを忘れてきてしまった。
順調に長田六合目、本六合目を経由し、七合目へ到着したが、この後、ペースが徐々に落ち始める。8合目から先は立ち止まる機会も増え、次々に後続者に抜かれていく。9合目より先は立ち止まっている時間の方が長かった。体重増、高度障害、運動不足、シャリバテ、脱水等が要因と思われる。最後の力を振り絞って山頂には着いたが、予定時間より大幅に遅れていた。
帰りのバスに乗る為急ぎで下山するがペースがあがらない。下山路は砂が多く歩きづらく、何度も靴に砂や石が入り、なんども靴を脱いだ。また数度転倒し体中汚れてしまった。砂走5合目にはバス発車24分前に到着。先を急ぐがペースがあがらない。
なんとかバス停に到着し、砂を払ってぎりぎりバスに乗車。
一息ついたが、246号線が駿河小山駅手前辺りから大渋滞。渋滞の先に止まっていた白の沼津ナンバーの故障車が要因の一つかもしれない。結果的には後発のバスで御殿場に移動して電車で移動した方が早かったかもしれない。予定より大幅に遅れたので夕食は北千住の富士そばで我慢。ミニ炭火焼鳥丼セットを頼んでが、鶏肉はほとんど無かった。日焼けがひどいことに加え、帰宅した後の洗濯が大変だった。
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