記録ID: 1342039
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無雪期ピークハント／縦走
丹沢
蛭ヶ岳12回目、自分いじめの丹沢主脈縦走・拡大編（三ヶ木→大倉）
2017年12月24日(日) [日帰り]
神奈川県
hiyopa
体力度
7
1〜2泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 16:25
- 距離
- 30.5km
- 登り
- 2,212m
- 下り
- 2,120m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 13:57
- 休憩
- 2:25
- 合計
- 16:22
17:25
三ヶ木1：00→2：20サークルKサンクス青野原店（夜食、休憩）3：30→焼山登山口バス停4：05→6：25焼山6：30→平丸分岐7：00→7：25黍殻避難小屋（仮眠）8：00→青根分岐8：10→八丁坂の頭分岐8：30→姫次8：50→原小屋平9：00→地蔵平9：10→10：30蛭ヶ岳（昼食）11：05→不動の峰11：55→12：55丹沢山13：05→竜ヶ馬場13：20→日高13：35→13：55塔ノ岳（おやつ、休憩）14：40→堀山の家15：45→駒止茶屋16：00→見晴茶屋16：30→16：45観音茶屋（おやつ、休憩）16：55→17：25大倉…［16時間25分］
| 天候 | 晴れときどき曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
・橋本駅→三ケ木（神奈川中央交通） http://www.kanachu.co.jp/dia/diagram/timetable01/cs:0000801441-1/nid:00128969/rt:0/k:橋本駅北口 ・三ケ木→月夜野（津久井神奈交バス） http://www.kanachu.co.jp/dia/diagram/timetable01/cs:0000800867-1/nid:00128750/dts:1386971700 （復路）大倉→渋沢駅 http://www.kanachu.co.jp/dia/diagram/timetable01/cs:0000800127-1/nid:00127910/rt:0/k:大倉 |
写真
土曜日の終バスで三ヶ木バスターミナルに着きました。ご存知の通り、ここから焼山登山口を目指す月夜野行きは朝夕1本のみで、しかも朝は7：12着と縦走には微妙な遅出。そこで三ヶ木を未明にスタートしようとしたわけですが…
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12/23 23:10
土曜日の終バスで三ヶ木バスターミナルに着きました。ご存知の通り、ここから焼山登山口を目指す月夜野行きは朝夕1本のみで、しかも朝は7：12着と縦走には微妙な遅出。そこで三ヶ木を未明にスタートしようとしたわけですが…
いくらなんでも23時出発は早すぎます。あえて夜歩きたいわけではなく、焼山登山口を日の出直前くらいに出発したいだけ。出来るだけ時間を潰していきたいのですが、周囲にあったのはこの店のみ。
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12/23 23:11
いくらなんでも23時出発は早すぎます。あえて夜歩きたいわけではなく、焼山登山口を日の出直前くらいに出発したいだけ。出来るだけ時間を潰していきたいのですが、周囲にあったのはこの店のみ。
期待していませんでしたが、ここはテーブル席が多く、ファミレスのように使える感じ。客数は少なく、外国人のスタッフも厨房で仕込みに忙しいようす。放っておいてもらえました。
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12/23 23:19
期待していませんでしたが、ここはテーブル席が多く、ファミレスのように使える感じ。客数は少なく、外国人のスタッフも厨房で仕込みに忙しいようす。放っておいてもらえました。
しかも、ここにはこんなメニューも！結局、小心者の私でも2時間近く粘ることができました。いや、別に朝までいてもいいのかも（笑）
5
12/24 0:31
しかも、ここにはこんなメニューも！結局、小心者の私でも2時間近く粘ることができました。いや、別に朝までいてもいいのかも（笑）
1時に三ヶ木を出発。国道413号をてくてく歩いていきます。深夜でもそれなりに車が通っており、スピードも出ています。ただ、照明は多く、大部分の区間に歩道も設置されているので、それほど危険な道ではないでしょう。
1
12/24 1:27
1時に三ヶ木を出発。国道413号をてくてく歩いていきます。深夜でもそれなりに車が通っており、スピードも出ています。ただ、照明は多く、大部分の区間に歩道も設置されているので、それほど危険な道ではないでしょう。
出発して1時間20分、次の時間つぶしスポット、サークルKサンクス青野原店に到着。
なんと在庫処分中。今月27日で閉店だそうです。やはり、立地条件としては厳しいでしょうね。国道沿いで車が通るといっても、西野々にセブンイレブンもあるわけだし。
1
12/24 2:30
なんと在庫処分中。今月27日で閉店だそうです。やはり、立地条件としては厳しいでしょうね。国道沿いで車が通るといっても、西野々にセブンイレブンもあるわけだし。
カップラーメンなどももう置いてないとのことなので、これを温めていただきました。ここでも1時間ゆっくり。
4：05、焼山登山口のバス停に到着。準備の時間なども考慮すれば、いつものバスより3時間半ほど早い出発ということになります。
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12/24 4:03
4：05、焼山登山口のバス停に到着。準備の時間なども考慮すれば、いつものバスより3時間半ほど早い出発ということになります。
ゴリラ岩（hiyopa勝手に命名）のテーブルまで1時間。ここまで、ヒルに侵入されたのではないかという不安に取りつかれます。もう12月だし、地面も乾いているし、大丈夫なはずですが。靴を脱いでみたりして、20分ほど休憩。もうトラウマですな。蛭ヶ岳日帰り、ヒルいっぱいの丹沢主脈縦走（焼山登山口→大倉）
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1151504.html
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12/24 5:02
ゴリラ岩（hiyopa勝手に命名）のテーブルまで1時間。ここまで、ヒルに侵入されたのではないかという不安に取りつかれます。もう12月だし、地面も乾いているし、大丈夫なはずですが。靴を脱いでみたりして、20分ほど休憩。もうトラウマですな。
蛭ヶ岳日帰り、ヒルいっぱいの丹沢主脈縦走（焼山登山口→大倉）
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1151504.html
蛭ヶ岳日帰り、ヒルいっぱいの丹沢主脈縦走（焼山登山口→大倉）
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1151504.html
定点計測。バス停から1時間25分かかっている。軽装備のときは最速50分だったはずだが…。今日は冬テント泊を意識してのトレーニングですが、長距離なので荷物は15kgに抑えてあります。
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12/24 5:25
定点計測。バス停から1時間25分かかっている。軽装備のときは最速50分だったはずだが…。
今日は冬テント泊を意識してのトレーニングですが、長距離なので荷物は15kgに抑えてあります。
今日は冬テント泊を意識してのトレーニングですが、長距離なので荷物は15kgに抑えてあります。
明るくなってきたのに、眠いし調子が上がってきません。7：00、やっと平丸分岐。
大平分岐。落ちる心配のない場所に来ると、眠くて足元が覚束なくなってきた。
8：10、青根分岐。バスを降りてからすでに9時間が経過。普通の山行ならそろそろ温泉に入っているくらいの頃合いだけど、何だこのグダグダ感は（笑）気合いを入れて行かないといつまでたっても大倉に着かないな…
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12/24 8:07
8：10、青根分岐。バスを降りてからすでに9時間が経過。普通の山行ならそろそろ温泉に入っているくらいの頃合いだけど、何だこのグダグダ感は（笑）気合いを入れて行かないといつまでたっても大倉に着かないな…
ここからの富士山、今日は見えません。残念。休憩なしで通過します。
あと、400m地点。好きな場所なのだけど、真っ白になってきちゃった。
よし、黍殻避難小屋から休憩なしで登り詰めた。しかし、寒い！何も見えないし、
以前から泊まりの夕食に出して頂いていたものと同じですよ。昼にも出すとなると、炊いておくご飯の量の読みとか大変なのだそう。今日は余り気味だったそうで、大盛にしてくれました。
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12/24 10:41
以前から泊まりの夕食に出して頂いていたものと同じですよ。昼にも出すとなると、炊いておくご飯の量の読みとか大変なのだそう。今日は余り気味だったそうで、大盛にしてくれました。
寒くなってきたので青根に下山しようか迷いましたが、体調がよくなってきたので頑張って行くことにします。
左端に丹沢山への登り階段、右端には尊仏山荘もみえてます。塔ノ岳の天気はそれほど悪くなさそうだな。
最近は年に2回くらいしか顔を見せてないですが、いつも気さくに迎え入れてくれる山荘。娘のことも気にしていてくれて感謝です。今日も長居してしまった。
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12/24 14:41
最近は年に2回くらいしか顔を見せてないですが、いつも気さくに迎え入れてくれる山荘。娘のことも気にしていてくれて感謝です。今日も長居してしまった。
一本松。今日は最後に来る膝のダメージが小さい。これは今年の夏の大減量の効果か。膝から下のぜい肉など微々たるものとすると、体重8kg減ればそれぞれの膝にかかる荷重が4kg軽減されるわけですね（いや歩けばもちろん最大8kgか）。これは直感的に大きいと思う。
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12/24 16:18
一本松。今日は最後に来る膝のダメージが小さい。これは今年の夏の大減量の効果か。膝から下のぜい肉など微々たるものとすると、体重8kg減ればそれぞれの膝にかかる荷重が4kg軽減されるわけですね（いや歩けばもちろん最大8kgか）。これは直感的に大きいと思う。
このあと最後に観音茶屋の閉店間際に滑り込み、初めて牛乳プリンを頂きました。素朴な味わいでした。
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毎度のコース、やり切った感が溢れています。
8�圓辰匿鑛�軽くなったんですね
今までは今日の装備に8Lの水歩荷して山歩いていたようなものですから
私はなかなか体重減りません…。
hiyopaさん、いつも重い装備で山歩いてらっしゃいますが、この間黒戸テン泊装備で歩いてみて初めてhiyopaさんの歩いている感じが理解できました。
tomhig さん、おはようございます。
盲腸が腐ったときに減ったもので、あまり健康的な減量ではないですが、動きは身軽になったと思います
8リットルの水も勘弁ですが、スーパーのお肉コーナーで豚バラか何かを８kgかき集めてみてください。ゾッとすること請け合いです（笑）
もう今期の修験行ってきたんですね。私は積雪期重装備の往復、20〜24時間かかっています。重いと時間がかかるのももちろんですが、汗はかくし、鎖や梯子も気を使うしまたひと味違う修行だったのでは
hiyopaさん、こんばんは。
相変わらず、すごいですねー。
30Km、16時間半の山行とは・・・。
自分が挑戦したときは大して荷物も重くなかったのに、えらい疲れた記憶があります。そして、終盤にコケて右手首を骨折した思い出深い（？）山行でもあります。
今年の登り納めはどこにされますか？
最後まで気を抜かず、安全登山で！
MonsieurKudo さん、おはようございます。
骨折、このコースでしたね
国道歩きのおまけをつけなくても、ここはとにかく長いですので気力が必要ですが、それだけに大倉に着いたときのやった！という達成感がたまらないです。
あっ、私は今回が登り納めになってしまいました。年末年始は帰省ですのでもう日がありません。
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