南アルプスフロントトレイル第3章（櫛形山〜高谷山〜夜叉神峠）
hirok
体力度について
- GPS
- 10:36
- 距離
- 26.2km
- 登り
- 2,755m
- 下り
- 1,806m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 9:39
- 休憩
- 0:56
- 合計
- 10:35
16:20夜叉神峠登山口-17:10市ノ瀬グランド
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
自転車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
■北岳展望デッキ〜唐松峠 踏み跡概ね明瞭で、かつテープもたくさんあったので、 破線〜実線レベルと感じました。 ■唐松峠〜団子沢山 踏み跡薄く、小さなピークを急登急降下で越えますが、 掴まる木がたくさんある尾根に沿って極力進みました。 核心部のナイフリッジは西側に50mほど下って、 そこからはトラバース気味に尾根に復帰しました。 小石交じりのザレ場で、歩く度に足元が崩れるような不安定さがあります。 団子沢山へは崩壊地縁の急登で、木を掴みながらよじ登りますが、 安定感はありました。 ■団子沢山〜高谷山 踏み跡概ね明瞭で、破線〜実線レベル。 2,3ヶ所二重山稜になっているので要注意。 正解の方にテープが付いてます。 |
写真
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感想
南アルプスフロントトレイルは3年前に整備計画の存在を知りました。
そして3年前に富士見山〜櫛形山、2年前に身延山〜富士見山を縦走。
今回は未整備区間としてはラストを飾る櫛形山〜夜叉神峠を縦走します。
どうやらこの区間がナイフリッジや崩壊地もあって難易度が高いようです。
ヤマレコ界の強者達がナイフリッジの対処方法を詳しく書いてくれてますが、
東に巻く方、西に巻く方まちまちで、現場で対処するしかなさそうです。
スタートは櫛形山東側の市ノ瀬集落から、棚田が広がってのどかな雰囲気。
伊奈ヶ湖へ続く荒れた遊歩道から櫛形山北尾根コースへ入ります。
見晴台で展望を楽しんだ後は、ひたすら高度を稼ぎます。
アヤメ平はまだ花があまり咲いていなので裸山へ。
南アの展望台ですが、生憎高山の頂部は雲がかかっていました。
諦めて先へ進みますが、櫛形山山頂から少し下った所に新たにできた展望スポットから、雪の北岳や甲斐駒ヶ岳の絶景を拝むことができました。
のんびりムードはここまで、ここからはバリエーションルートに突入。
と思いきや、唐松峠までは踏み跡も概ね明瞭で問題なし。
一転、唐松峠からは一気に踏み跡が薄く、アップダウンがきつくなり、
小さなピークを尾根沿いに進むか、トラバースするかの判断に迫られます。
足元の不安定な急斜面のトラバースが苦手なので、
地面が固く、木を掴むことができる尾根沿いを極力歩きましたが、
大木であっても空洞になっていて、力をかけると折れたりして油断なりません。
尾根沿いは崩壊地の縁を歩くため展望が良いのですが、
時には雪庇のように下部がえぐれていそうな所もあり、慎重に足を進めます。
そして核心部のナイフリッジがやってきました。
ヤマレコの記録ではほとんどの方は南行だったこともありますが、
北行の場合、絶壁のように見える東側に巻こうという気分は起こりませんでした。
西側に急降下しますが、ザレザレで歩くたびにポロポロ小石が崩れ落ちます。
そして下りきった所でまさかの北行の登山者に遭遇。
お互いに登山道の情報交換をしますが、久々に人に会えてほっとした瞬間でした。
その先も嫌らしいザレ場のトラバースがありましたが、
西上州のバリルートでも経験済みだったので、冷静に対処できました。
その後は崩壊地の急登となりますが、近くにある千頭星山と似たような感じ。
木に掴まりながら何とか登り切りました。
急登を終えた団子沢山からはルートが明瞭になり、途中の樺平は絶景ポイント。
さらに高谷山からは高速道路のようで、一気に夜叉神峠に下りました。
それほど期待していなかった南アフロントトレイル第3章でしたが、
これまでの区間より展望ポイントがぐっと増え、ルートの変化もピカ一。
思いがけず充実感に満ちた山行となりました。
これで南アフロントトレイルの未整備区間は踏破、
残る七面山〜八鉱嶺を一筆書きにこだわってどう歩くか、悩みは尽きません。
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POYON_AKIRA さん
hirokさん コンばんは
このルートは行けませんが、明日同じ山系に行きますワイ
そろそろ活動しねーと中将に怒られるのでね〜
調査未踏のもう1つの先 単独峰に行ってきますワイ
市之瀬の棚田 石垣は綺麗でオッサンは大好きずらよー
kazuhagiさん、こんばんは
yama-ariさんのコメント、面白かったですね。
発奮したのか！？ついに活動再開ですか。
目指すはもちろん大唐松山でしょうね（笑）
今回の山行で初めて存在を認識しましたが、
農鳥岳近くに聳える摩利支天のような存在感ある山ですね。
市ノ瀬の棚田は朝からとても癒されました。
とてもいいルートを選択したなあと自画自賛でした
hirokさん、こんばんは。
南アフロントトレイル。
行くなら夜叉神峠からスタートと思っていましたが、
予想以上にハードですね。
整備されるなら、それからにしようかと思います。
残雪の北岳の写真。
ほんと、惚れ惚れしますね。
甲府盆地の展望もいいです。
sat4さん、こんばんは
3回に分けて南アフロントトレイル歩きましたが、
今回の区間が最も展望良くて、変化もあって楽しめました。
フロントトレイルというだけあって、南アを最も近くから望める稜線で、
残雪の北岳など迫力ありました。
ナイフリッジの所はあまり一般的ではないので、
整備されてから行った方が安心感はあると感じました。
この季節にトラロープが置いてあったということは、
今年中にある程度整備するんでしょうね。
一番最初に歩いた区間は既にサイン等の設置も終わっているようです。
hirokさん おはようございます
南アルプス方面には、なかなか行きにくいので、これまで
北岳と鳳凰三山しか登ったことがありません。とりあえず
今年中に、甲斐駒ヶ岳と間ノ岳には行きたいと考えていま
す。南アルプスフロントトレイルに行くのは…いつになる
ことやら…です。
埼玉のchii
chii1961さん、こんばんは
埼玉からだと南アよりも北アの方が行き易いのでしょうね。
それはそれで羨ましいですか。
北岳、鳳凰三山とくれば、次は甲斐駒ヶ岳や仙丈ヶ岳も行きたいですね。
南ア南部はアクセスが大変ですが、山深さがあってこちらもいいですよ。
アップダウンがきついですが、達成感も大きいです。
以前、聖岳〜北岳まで縦走しましたが、今でもとても良い思い出として残ってます。
南アフロントトレイルはだいぶマニアックな縦走路ですが、
とても静かな山を楽しめます。
hirokさん、おはようございます。
第三章の完歩！おめでとうございます
ルート取りは意外でしたが、自転車利用は
hirokさんらしいな〜
ナイフリッジ付近の核心部、十二分に楽しめたかと思います
場慣れしているお方なので、綺麗な風景をゲットしつつ
余裕の歩きは流石です！
残雪の南アに新緑が映え、実に綺麗な光景です。
それにしても、あの界隈で人と遭遇されたとは
多分、熊とバッタリよりも、確率が低い気がします
hirokさんの、普段歩かれる山域は殆ど未知の世界。
今回は、栂海新道以来の、記憶を共有出来るルートですね♪
久々にバリ区間を思い出し、冷や汗が出ています。
整備が進むのも善し悪し。こんな場所も残して欲しい気もします
仙丈ヶ岳の地蔵尾根など、林道の延長で台無しになりましたから。
素敵な山梨での歩き、お疲れ様でした！
tailwindさん、こんばんは
今回、tailwindさんの記録を大変参考にさせていただきました。
どうもありがとうございました
tailwindさんに倣って芦安からの周回も最後まで考えたのですが、
バリルートだらけになってしまうので、安易な方向を選択してしまいました。
核心部のナイフリッジ、予定では慎重なtailwindさんの選択を尊重する予定でした。
北行の場合は下りになるのですが、東側は覗きこまないと下が見えないような急斜面で、
とても下りれるような気がしませんでした。
西側はザレてますが、テープもいくつかあって、比較的楽だったような気がします。
おっしゃるように、そんな所に登山者がいてびっくりでしたね
同志がいて思わずうれしくなりましたね。
地蔵尾根、近いうちに行こうと思っていたのですが、林道延長ですか。
それはちょっと残念な情報ですね。
山深さが魅力の南アルプス、これ以上の林道は不要なような気がしますが
hirokさん、こんにちは。
またまた山梨のマイナー(失礼)な山域に出没ですね。
いつもステキな景色で魅了しておきながら簡単には真似できない、奥の深い素晴らしいプランニングをされており、唸りながら見ています。
真似はできませんがこれからもhirokさんのヤマレコを参考にしながら、ステキな景色を求めて山梨の山を巡ってみたいと思います。
お疲れ様でした。
YossiTさん、こんばんは
マイナールートにも新たな発見があって、止められません。
南アを最も近くから眺めることができる素晴らしいルートでした。
ここが整備されると人がたくさん来るのか？と考えると、
やはり交通アクセスがネックになると思います。
南アフロントトレイルは3回に分けて歩きましたが、
いずれも自転車で20ｋｍ以上走らないと、車の回収ができませんでした。
公共交通はほとんど期待できないエリアなので、そこがネックになりそうです。
でも、それを克服してプランニングするのもとても楽しいですが。
まだまだ山梨には楽しめる稜線があって、楽しみが尽きないですね。
hirokさん、こんばんは。
なにげに夜叉神峠まで自転車をデポしに行くこと
気持ち的にハードル高そうです
それにしても、好展望でこれから歩く稜線、歩いた稜線が
見えるルート、いいですねえ。とても好みです。
成田での単身状態が解除されたら考えてみます。
トラバースで歩くと足元から崩れて行くような
場所はちょっと苦手です
ますが利尻岳の崩壊地で肝が冷えたことを思い出した）
youtaroさん、こんばんは
最初、夜叉神峠登山口まで自転車をデポすることに多少抵抗を覚えたのですが、
帰りはほぼ下りオンリーで計画できたので、正解でした
元々山は下りより登りの方が好きなので、自分向きのルートでしたが。
自転車でのダウンヒルも楽しめて、一石二鳥です
私はトラバースは苦手です
特に急斜面のトラバースは神経使いますし、展望も期待できないことが多いので。
多少アップダウンがきつくても、尾根沿いを歩く方が気楽ですね。
今回は特に、尾根沿い＝崖っぷちだったので、景色がとても良かったです。
shigetoshiさんは南アフロントトレイルを一気に縦走されていましたが、
youtaroさんも是非試してみてください。
とっても静かな山旅が楽しめますよ
こんなルートがあったとは。
南アの景色もそこそこあって、細尾根にナイフリッジ。
行ってみたくなりますね。
整備されるのを待ちたいとおもいますが・・・
いい山行をあげていただき、ありがとうございました。
yamaariさん、こんばんは
まだまだ魅力的な稜線が山梨にはありますね。
鳳凰三山から早川町役場まで尾根沿いに歩けるのはすごいことだと思います。
特に今回のルートは眺望好きの私も満足なので、
きっとyamaariさんにも気に入っていただけると思います。
残念ながら山のピークで山梨200に推薦できるものは見当たらなかったのですが、
十分歩く価値があるルートでした。
樺平とか1683ピークとか素晴らしかったので、是非！
hirokさん、おはようございます
ちょっと懐かしく拝見しました。
ドノコヤ峠！そんなところがありましたね
間ノ岳や北岳の写真をみて、鳥肌が立ってしまいました。
かつては私の第2のホームグランドだった南ア。
もう長いこと行っていません。
私も3年前のフロントトレイルに行きましたが、それ以来です。
ああ、また行きたい、でもいつのことになるやら・・・。
ここ明石からでは夜行を使っても初日に南ア3000mの
山頂まで行くことはできません
shigetoshiさん、こんばんは
フロントトレイルを一気通貫で歩かれた衝撃のレコから早3年経ったのですね。
私もフロントトレイル歩きを始めた頃だったので、
あの驚きは今でも鮮明に覚えています
しかも正月でしたね。
その後も歩く方があまりいないので、
過去記録を調べていたら、すぐにshigetoshiさんのレコが出てきました。
アクセスが悪いので、整備されたとしても静かな山のままのような気がします。
それが南アのいい所なのですが。
ここは北岳、間ノ岳、農鳥岳がド迫力で見られますね
とても貴重な稜線で、かつエキサイティングだったので、
私好みの稜線歩きができました
南アの静岡側や長野側からのアクセスは東京からでも大変ですが、
明石からだともっと遠いのですね。
長期休暇しかないですね
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