東伊豆の分水嶺 熱海峠〜玄岳

2017年09月10日(日) [日帰り]

• GPS: 04:16
• 距離: 10.5km
• 登り: 397m
• 下り: 818m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:13
• 休憩: 0:46
• 合計: 3:59

6:30 熱海峠
7:08 7:08 軽井沢峠
7:20 7:43 鷹ノ巣山
7:50 8:00 滝知山園地(670m峰山頂)．
8:07 8:07 丹那峠
8:30 8:31 890m峰
8:50 8:54 玄岳ドライブイン跡
9:00 9:05 氷ヶ池
9:38 9:40 玄岳
10:06 10:07 熱海新道陸橋
10:29 10:29 玄岳登山道入口
10:29 玄岳ハイクコース入口バス停

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 タクシー

熱海駅からタクシーで熱海峠まで乗車．タクシー料金は2620円．

コース状況／危険箇所等

　熱海峠の少し東側の広場からやぶ道を急登する．踏み跡は途中から不明瞭になるのでスズタケの密やぶを少し漕ぐ．送電線をくぐりモノレールを越えると伊豆スカイラインに出る．ここから車道を歩くが鷹ノ巣山の近くで稜線の踏み跡に入る．両側はスズタケの密やぶで山頂もやぶだが少しの切り開きあり．山頂から踏み跡が錯綜していたので西側の車道に下ったがひどいやぶだった．スカイラインは自動車専用道路で歩行禁止なので，途中でパトロールカーに車道を歩かないようにと注意された．その後はなるべく車道を歩くのを避けて稜線の踏み跡を歩く．稜線はやぶ道と明瞭な道が混在している．氷ヶ池は良い所でここからもやぶっぽい道を歩く．玄岳からは登山道なので特に問題はない．後はバス停まで車道歩きになる．

写真

9/10 7:03

7:03　熱海峠からやぶの中を登り杉林の中を降りて来た．

9/10 7:03

7:03　スズタケの密やぶもある．

9/10 7:07

7:07　モノレールを越える．

9/10 7:35

7:35　鷹ノ巣山の三角点はスズタケのやぶの中だがここだけ少し切り開きああり．

9/10 7:35

7:35　近くにこんなものがある．天測点にも見えるがネットで調べるとここにはないらしい．何だろうか．

9/10 7:35

7:35　周囲はやぶ．

9/10 8:01

8:01　滝知山園地(670m峰山頂)．

9/10 8:01

8:01　これから行く690m峰に続く分水嶺．

9/10 8:23

8:23　690m峰へ続くやぶ道．

9/10 8:30

8:30　690m峰山頂にはアンテナ，鉄塔が乱立している．

9/10 8:31

8:31　690m峰山頂の標識．

9/10 8:35

8:35　玄岳に向かって下る．

9/10 8:48

8:48　玄岳ドライブインと玄岳が近づいて来た．

9/10 8:48

8:48　690m峰を振り返る．

9/10 8:48

8:48　三島市方向．

9/10 8:54

8:54　玄岳ドライブイン．廃墟化している．

9/10 8:55

8:55　駐車場も荒廃して来ている．

9/10 9:03

9:03　氷ヶ池．

9/10 9:04

9:04　思ったより綺麗でよい場所．

9/10 9:39

9:39　玄岳山頂．

9/10 9:39

9:39　草原で展望は良い．

9/10 9:45

9:45　三島や沼津などの街と駿河湾．

9/10 9:46

9:46　初島．

9/10 10:10

10:10　才槌の洞．

9/10 10:27

10:27　竹林の中を下る．

9/10 10:29

10:29　玄岳登山道入口．

撮影機器：

LUMIX DMC-TX1 パナソニック

感想

yukitsubasa

　私用で近くに来たので帰る途中に伊豆の分水嶺の一部を歩くことにした．午前中しか時間がないので熱海からタクシーで熱海峠まで急ぐ．2015年の2月に箱根峠から熱海峠まで歩き，伊豆スカイラインのゲートでこの先の分水嶺を断念したが，今回は熱海峠東側の広場からやぶを漕いで登る計画を立てた．思った通りここから尾根に登るやぶの多い踏み跡があった．しかし登るにつれて踏み跡が不明瞭になったのでスズタケの密やぶを少しだけ漕いでスカイラインに出た．途中モノレールを越えたが何に使うのだろうか．ここから車道を歩き，すぐに鷹ノ巣山に向かう踏み跡に入る．両側はスズタケの密やぶだが，今回のコースで玄岳以外で唯一名前のあるピークなので登ることにした．山頂はやぶで三角点がある．近くに天測点のようなものがあったが何だかよくわからない．山頂から踏み跡が不明瞭になったのでスズタケの密やぶを漕いでスカイラインに下った．スカイラインは自動車専用道路なので側溝を歩いていたが，すぐにパトロールカーが通り注意された．その後はなるべく車道を歩くのを避けて稜線の踏み跡を歩く．稜線はやぶ道と明瞭な道が混在しているがやぶはあってもひどくはない．玄岳ドライブインは廃墟化している．ここまでかかっていたロープウェイは会社が倒産したため完成後少ししか運行されなかったらしい．勿体ない気もするが，氷ヶ池や玄岳が静かなのは良いことだ．ここから玄岳までの分水嶺は面白くなさそうなので氷ヶ池経由で玄岳を目指すことにした．氷ヶ池は自然の残された良い場所でここからもやぶっぽい道が続く．玄岳山頂は草原で展望が良い．あとは明瞭な登山道を下った．

　玄岳の南は歩行禁止の伊豆スカイラインが分水嶺になっている部分がかなりある．すでに歩いてヤマレコに公開している方もいるが，パトロールカーに注意されたりされなかったりしている．自動車専用道路にするなら近くに歩行できる道も確保してほしいがどうしようもない．伊豆スカイラインの脇をやぶ漕ぎするしかないかな．今，どう歩くか思案中．

　この記録は2018年に公開．

　ここから北に続く分水嶺山行：
箱根と伊豆を結ぶ分水嶺　箱根峠〜十国峠〜熱海峠〜岩戸山〜真鶴駅
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1497940.html

　ここから南に続く分水嶺山行：
東伊豆の分水嶺　巣雲山〜玄岳（ナイトハイク）
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1544715.html