第26回ハセツネCUP 2018

2018年10月07日(日) 〜 2018年10月08日(月)

• GPS: 15:36
• 距離: 63.4km
• 登り: 4,654m
• 下り: 4,651m

コースタイム

1日目

• 山行: 9:58
• 休憩: 0:58
• 合計: 10:56

距離 41.1km 登り 3,436m 下り 2,396m

12:58 スタート地点
13:49 今熊神社(下社)
14:10 今熊山(呼バワリ山・今熊神社本殿)
14:17 独標523m
14:38 610m圏峰(舟子尾根ノ頭)
14:43 豆佐嵐山(棚沢入ノ峰・ウツギ窪ノ峰)
14:49 14:50 入山峠（新）
14:56 津地尾山
15:07 鳥切場(森久保峠)
15:09 15:10 弾左衛門ノ峰
15:14 弾左衛門ノ峰−新多摩線81号鉄塔分岐
15:35 栗ノ木沢ノ頭(トヤド)
16:13 ウルシガヤノ頭
16:40 16:41 醍醐丸
16:52 大蔵里山
16:54 山ノ神
17:12 連行峰
17:18 茅丸
17:23 生藤山
17:30 軍刀利神社元社(軍刀利山)
17:40 熊倉山
17:48 坊主山
17:59 18:00 栗坂峠
18:03 18:27 浅間峠
18:54 日原峠
19:04 土俵岳
19:20 小棡峠
19:34 19:37 丸山
19:43 笛吹峠
19:55 19:56 藤尾分岐
20:04 笹ヶタワノ峰
20:08 20:14 数馬峠
20:24 田和峠
20:34 西原峠
20:49 クメケタワ
21:10 21:11 ハチザス沢ノ頭
21:22 大沢山
21:26 ムシカリ峠
21:39 三頭山西峰
21:40 御堂峠
21:41 三頭山
21:50 21:51 見晴し小屋
22:01 22:02 鞘口峠
22:14 栂ノ尾
22:19 砥山
22:24 戸沢峯
22:28 風張峠駐車場
22:45 月夜見山
22:49 23:14 月夜見第二駐車場
23:19 焼ツ萩平
23:25 天神山
23:34 水窪山
23:59 ソーヤノ丸デッコ

2日目

• 山行: 4:20
• 休憩: 0:12
• 合計: 4:32

距離 22.3km 登り 1,210m 下り 2,252m

23:59 ソーヤノ丸デッコ
0:10 惣岳山
0:21 0:22 御前山
0:25 御前山避難小屋
0:41 クロノ尾山
0:50 鞘口山
1:03 1:05 大ダワ
1:54 1:55 大岳山
2:03 大岳山荘跡
2:20 鍋割山分岐
2:28 綾広の滝
2:39 長尾平分岐
3:08 3:18 日の出山
3:50 タルクボの頭
3:53 分岐点(金比羅尾根・ロンデン尾根分岐点)
4:12 南沢山
4:23 金比羅山
4:35 ゴール地点

天候

晴れ。10月としては記録的な暑さで最高気温は30度超え。

アクセス

利用交通機関：

自家用車

受付が、10時から12時、12時30分開会式、13時スタート。私は10時30分に車で現地に到着。第一駐車場は満車、武蔵五日市駅前駐車場も満車。約1kmほど離れた駐車場に停車。個人的には一番便利なのは駅前駐車場と思う。コンビニも公衆トイレも目の前。また、24時間で600円は安い。会場周辺の駐車場は1日1000円で、次の日まで止めるので2000円となる。2000円で場所を選ばなければ、最後まで満車にはならないが、駅前駐車場はかなり早くつく必要があるようだ。

コース状況／危険箇所等

路面は丁度程よくドライ。ただし、場所によっては滑る箇所あり。また、台風の影響で倒木があり、コース迂回や倒木をまたいだり、くぐったりする箇所あり。しかし、かなりの部分をボランティアにより片付けられていたようで、感謝。

その他周辺情報

瀬音の湯という温泉あり。私は車だったので、寄らずに帰宅。

写真

10/7 12:58

スタート。相当な暑さ。持参している水分量の話で持ちきり。私は2.5L。丁度、補給ポイントまでもった。

10/7 13:50

今熊神社の渋滞。この渋滞で試走に比べて、30分のロス。最初ほ少し頑張った方が良いかも！

10/7 13:52

渋滞が続く

10/7 15:03

まだ続く

10/7 15:19

更に続く

10/7 21:35

コース上の最高地点、三頭山に到着。

10/8 3:11

日の出山。夜景が綺麗だ！ここから約10kmはほぼ下り。走れるポイント。

撮影機器：

iPhone SE Apple

感想

teddyT

今回、初ハセツネCUPに参戦。試走は2回で一周したものの、夜間ランは初体験！水分補給や補給食も気がかりだったが、結果は計画通り、補給食は8割程度食べて、水分は丁度、補給ポイントまでもった。ちなみに、水分は途中の水場で1L補給して、ゴールまでに2L消費。計画通り。補給食は、一般的なジェルだけではなく、焼き鳥缶詰2個、オレンジ2個、おにぎり2個を、第一関門と第二関門にて食べた。それぞれ20分ほど休んだが、後半の走りの安定につながったのでは、と思う。
全体としてはほぼ計画通りの15時間34分。今後の改善ポイントとしては、渋滞対策で、30分、食事時間の短縮で20分、走力アップで40分で、1時間30分は短縮して14時間きりを目指したい。