記録ID: 231997
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ハイキング
甲信越
小仏峠を越え関東平野へ！甲州街道四十四次7（上野原宿→横山宿・八王子）
2012年10月07日(日) [日帰り]
東京都
神奈川県
山梨県
yaonyaosuke2
- GPS
- 10:08
- 距離
- 32.2km
- 登り
- 742m
- 下り
- 868m
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標高グラフを拡大コースタイム
07：00 上野原駅
↓
07：20 上野原宿（スタート）
↓
08：30 関野宿
↓
09：30 吉野宿（昼食・資料館見学）
↓
11：45 与瀬宿・相模湖駅前（雨具をたたむ）
↓
12：15 小原宿（本陣見学）
↓
13：30 小仏峠登山口
↓
14：00 小仏峠
↓
14：30 小仏宿
↓
15：50 駒木野宿（関所跡見学・小休憩）
↓
16：20 高尾駅前
↓
17：25 横山宿・八王子（ゴール）
| 天候 | 雨 のち 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2012年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
★スタート地点 JR中央本線 上野原駅徒歩20分 ★ゴール地点 JR中央本線 八王子駅徒歩10分 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
今回は難所の小仏峠を通るルートです。 飲食とトイレ関係は峠区間以外では 適所にコンビニがあり不自由を感じませんでしたが 峠区間では皆無なので前もって準備が必要です。 靴に関しては 軽登山靴程度はあったほうが良いでしょう。 今回もルートに関しては 今井金吾氏の以下の著書を参考にしています。 「今昔三道中独案内新装版 日光・奥州・甲州」 ★上野原宿→吉野宿 上野原宿の東の端の旧道分岐点を直進（写真2） その先には関所がありヘアピンカーブがあります。 往時はここをショートカットする形で下に下っていたそうで ヘアピンの最後の場所には茶屋がありました（写真8） 旧道はそこからさらに下る形であったようですが 相模湖に埋もれて面影はほとんどありません。 ここは迂回して写真8の右奥へ進む道で国道に登ります。 国道を進むと左手に「甲州古道」の道標（写真10） ここを左折し国道より高台の位置を進んでいきます。 関野宿の中心部に右手に跨線橋が見える箇所（写真11） 今回はここを右折し橋を渡っていきますが 往時は真っ直ぐ進み線路を斜めに横切っていたようです。 跨線橋を渡った先には細い草道が続きます（写真13） その後、舗装路になりこの分岐点で左へ（写真14） すると国道に戻りしばらく行くと藤野駅に到達します。 藤野駅界隈の国道は歩道がとても狭いです（写真15） 交通量が多くかなり注意して進まないといけません。 しばらく進みエネオスの先の分岐ポイントを直進します（写真16） 旧道をそのまま進むと国道と合流（写真17） 往時の道はここを右斜めに下って小猿橋を渡っていました。 現在は相模湖の中なので橋で迂回し吉野宿に入ります。 ★吉野宿→与瀬宿 吉野宿には資料館があります。10：00開館です。 11月からしばらくは歩道の工事で休館にとのことでした。 吉野宿の東の端での分岐ポイントを左（写真20） 1車線の勾配のある道が続きます。 やがて道標のある分岐ポイント（写真22） 右はそれっぽい旧道ですが昔の絵図を見る限りは 寺の横を街道が通っていなかったようなので ここは真っ直ぐ進むのが正解のようです。 そのまま進むと左手に坂が現れます（写真23） この坂は藪が多いときがあるようです。 JR線の上を進んで車道と合流します。 合流してしばらく行っての分岐ポイントが（写真25） ここは右折になるのですが 往時の道はここを真っ直ぐ行き川沿いに進み 再び今の車道に合流していたようです。 その旧道の先には古い石碑がありました（写真26） しばらく旧道を進むと（写真28）の地点。 ここを左上に進んでいくと狭い旧道が現れます（写真29） その道は草道になり一里塚跡を過ぎると 藪や倒木だらけの道になります。 この付近は廃道状態になっていた街道を 復活プロジェクトで近年整備されたそうですが 現在はかなり通りにくい状態になっています（写真31） また道もわかりづらくテープを目印に進む必要があります。 （写真32）の橋を渡ると林道と合流しますが 目の前に崖がありますがよく見るとケモノ道があるので ここをよじ登りさらに上にある林道へと登っていきます（写真33） 林道を進み中央高速を狭い通路でくぐります（写真34） 道なりに進んでいくと与瀬宿の入口の分岐ポイント（写真36） ここを右折し国道と合流すれば与瀬宿です。 ★与瀬宿→小仏峠→小仏宿 与瀬宿の東の端で左折（写真38） そのまま道なりに登っていくとやがて国道と直交（写真40） ここで左折はせずそのまま真っ直ぐ進み、 運動場が見えたら左方向へ運動場の中を進みます（写真41） そして国道と合流すると小原宿（写真42） ここには本陣が見学可能で11/3に本陣祭りがあるそうです。 本陣の先に展示施設があります（写真44） 往時はここを左折して進んでいたようですが 現在は廃道になっているのでそのまま直進します。 なお、峠越えの準備として自販機での飲み物や トイレはここで済ませておくと良いでしょう。 国道を進み橋の手前の分岐ポイントを左折（写真46） そしてしばらく行き（写真47）地点でも左折します。 （写真44）で分かれた本来の旧道とはこの付近で合流し （写真48）で右下へ降りていきます。 ここでJR線とぶつかるのですが（写真49） 往時はここを線路付近を横切って斜めに進んでいたようです。 現在は踏切もないので戻って迂回するしかありません。 やがて小仏峠の登山口が現れます（写真50） ここを左折して峠を登っていく形になります。 ちなみに（写真49）で別れた旧道は正面から来る形で この登山口へ進んできていたようです。 小仏峠は山梨県側は広い往時の道を進んでいきます。 街道なので勾配は緩やかですいすい進んでいけます。 峠より先は東京都。 こちら側は狭い登山道のような様相でした（写真58） 途中にケルンがありますが（写真59） ここを往時の道は左折し駐車場付近に出ていたようです。 現在はほぼ廃道状態になっているので迂回が正解です。 駐車場まで降りてくるとあとは緩やかな下り坂。 小仏宿の手前には小さなヘアピンカーブがありますが 往時は真っ直ぐ降りていく感じだったようです（写真61） ちなみにヘアピンカーブ付近の土の山は 小仏トンネルから出た廃土だったという話があります。 ★小仏宿→横山宿（八王子） 小仏宿をしばらく行くと 左上へ登っていく旧道があります（写真62） 旧道の先は民家の私有地のようで立ち入り禁止ですが 往時は線路付近を越え（写真64）小高い山の中を通り （写真65）の辺りまで続いていたようです。 駒木野宿の手前で水飲み場。 地元の人もよく飲まれているようでした。 そのまま道なりに行くと国道20号と合流し左折（写真70） ここから先はほぼ国道20号と平行して進みます。 （写真73）の地点で斜め左へ。 しばらく旧道を進みまた国道と合流します。 （写真75）の地点でも斜め左へ入ります。 突き当たりの信号で右折して再び国道と合流（写真76） 八王子の入口の交差点（写真77） ここには大きな道標が立っていて右折します。 そのまま道なりに進むと本日のゴールです（写真80） |
写真
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振り返ってヘアピンカーブの終了地点。右の道へ進みます。旧道はこの付近にあった茶屋からそのまま東へ進んでいたようです。
関野宿。ここを右折し跨線橋を渡ります。旧道はこのまましばらく真っ直ぐ行き線路を渡っていたようです。
真っ直ぐ行き再び国道と合流。旧道は右下へ行っていましたが廃道なので橋で迂回します。
分岐点。右への道は新しい道標がありますが間違いで真っ直ぐ進むのが正解。
やがて合流し分岐点。ここを右ですが旧道はまっすぐ行き川を少し迂回して進んでいたようです。
その旧道の先には古い石造も。道なり行くと登山道ですが旧道は橋を渡って右を進んでいました。
このような藪が多く倒木も多数。復活してだいぶ経っているからでしょうか。
橋を渡って登ったところに林道。ここの崖を真っ直ぐ上の林道へとよじ登っていきます。
林道の先には中央道。狭い通路が確保されてるのでそこを進みます。
旧道はここを左折していましたが消滅しているので真っ直ぐ進み迂回します。
ちなみにその先の旧道はこんな感じ。右手の山の中を進んでいたようです。
本来の旧道と合流し（位置特定できず）高速道路が見えてきたらここを斜め右下へ。
線路沿いにしばらく進み旧道は斜めに横切っていたようです。踏切がないので折り返し迂回します。
先ほどの踏切がなく渡れなかった旧道の先がこの辺り。折り返します。
本来は左へが旧道のようですが厳重に柵があったのでそのまま直進。
ケルンがありますが本来の旧道はここを左折して駐車場手前まで進んでいたようです。
その先にヘアピンがあります。本来は真っ直ぐ進んでいたようですがトンネルの土砂をここに埋めたようなので迂回せねばなりません。
その旧道はこの中央線との交差付近まで続いて痕跡を見受けられます。さらにその先こんもりした森の中へ車道の橋まで続いていたようです。
10/8 23:45
その旧道はこの中央線との交差付近まで続いて痕跡を見受けられます。さらにその先こんもりした森の中へ車道の橋まで続いていたようです。
裏高尾の付近、ここに道標があり昔はここからが高尾山へのメインルート。
大型ショッピングセンターが左に見えその先の信号で右折。そしてすぐに左折して国道へ。
感想
朝から雨でしかも結構な降り。
この日は最後の難所の小仏峠。
なんとか峠までに止んで欲しいと思っていると
相模湖駅あたりで雨が止みラッキーでした。
その小仏峠ですが
山梨側、東京側とも整備が行き届いていて
意外とスムーズに越すことができ、
季節的なものもあるのでしょうか
終始、クーラーがかかっているような
中を進んでいく快適さがありました。
そのおかげで、
予定では小仏宿までだったのが八王子まで行くことに。
ここからは終始、時速6.5キロのペースでゴール！
それにしても秋の道のりは
ほんと気持ちいいものですね。
なお、
今回の街道歩きの記録は
以下のブログでもまとめてみました。
http://borabora.seesaa.net/article/310266074.html
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こんばんわ。
最後の難所を遂に越えられたのですね
相模湖から小仏峠を越えて高尾駅までいくみち、私も大好きです。
八王子まで来られたとのことですが、翌日ももしかして歩かれたのでしょうか。今回でまさか、ゴール日本橋まで？？
次のレコが待ち遠しいです。
今回のルートは
なかなか変化が多くて楽しかったです
田舎から山越え、田舎、そして町中。
こういう歩きが出来るのも街道歩きならではですよね
翌日は調布まで歩いています。
美味しいところは後でゆっくり頂きます
見慣れた風景がいくつもあって、なんだか不思議。
この翌日は、もっと見慣れた風景ばかりなのでしょう。楽しみです。
こんばんは、yamaheroです。
すごい勢いですね。
もうゴールも近いですね。
nyaosukeさんは、当たり前かもしれませんが、
しっかり事前に勉強されて歩いているんですね。
私は最初は、ぶっつけ本番で歩いてしまいましたので、
相模湖〜上野原付近ではかなり迷ってしまいました。
1/2.5万地図だけでは無理ですね。
7日のウォーキングは、やはり雨ですずしかったんですか。
私は6日と8日に下見で、それぞれ30�劼曚廟椎潦稿司發�ましたが、
暑くて汗びっしょりになりました。
さっそく次をアップしてみました
この辺りは住宅街の中を通るとばかり思っていたが
いろいろと見所があって良い道中でした
次は国領駅から日本橋を目指します。
azuwasaさんのお膝元を歩かせてもらいます
今回のルートは
甲州街道の中でも結構難しい区間ですよね
僕はGPSを使ったマップを事前にルートを作って
それを見ながら歩いていたのですけども
それでも迷った箇所があったぐらいです
＞30�劼曚廟椎潦稿�
yamaheroさんの健脚ぶりもさすがです
8日は結構暑かったですよねー。
僕も汗びっしょり。帰りのビールが最高でした
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