記録ID: 3218912
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トレイルラン
富士・御坂
笹子駅〜三ツ峠〜河口湖駅
2021年05月29日(土) [日帰り]
Shindai1987
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 05:51
- 距離
- 19.4km
- 登り
- 1,602m
- 下り
- 1,340m
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日帰り
- 山行
- 5:27
- 休憩
- 0:23
- 合計
- 5:50
7:34
7:40
11分
林道分岐(外してタイムロス)
10:42
10:45
18分
三ツ峠山荘上の広場
12:30
河口湖駅
| 天候 | 晴れときどき曇り、稜線上で風強し。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
中野442-455三鷹458-533高尾543-619大月623-635笹子 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
※全般に一般コースで道標完備。 笹子駅〜変電所： 我慢の国道＆舗装路歩き。(工事車両に注意) 変電所〜清八峠： 私のルートミス地点を除けば道なり。後半は尾根急登。 清八峠〜三ツ峠： 大幡山と茶臼山の2つのピークを越えると、ラスボス御巣鷹山まで標高差300m。 三ツ峠〜河口湖： 富士山眺めながらのんびりダウンヒル。ラストに天上山の上りが待ってます。 |
写真
6:40、標高600mで約19℃。
コンパスが変色し読み取れなかったのでサーモを新調。ルーペ付です。
コンパスが変色し読み取れなかったのでサーモを新調。ルーペ付です。
大沢山北東尾根を辿る場合は、ここでR20を離れ画像中央の鹿避けフェンスから上のガードレールへ近道できるよう。
正面が大沢山北東尾根、左の送電線鉄塔が立つのがたぶん刈置山。(巡視路ルートありです)
放水路のようですが、上部に発電所はないので変電所周りの治水施設でしょうか？
少し進むと右上に伸びる林道分岐。
正しくは左ですがうっかり右へ進み、
正しくは左ですがうっかり右へ進み、
この表示あり。
さらに九十九に上ると同じ表示があり、ようやくルートミスに気付きました。
さらに九十九に上ると同じ表示があり、ようやくルートミスに気付きました。
分岐へ戻り左へ進むと、一旦沢に下りて渡渉となります。
(振り返ったところ)
(振り返ったところ)
9:00、標高1590mで約16℃。
ここから防風のためレインウエア着用。
ここから防風のためレインウエア着用。
大幡山。
山頂標の右に急下降する踏み跡がありますが、正しくは真反対(西側)を緩やかに下ります。
山頂標の右に急下降する踏み跡がありますが、正しくは真反対(西側)を緩やかに下ります。
手製の「茶臼山」山頂標ありますが、手前で巻いた1513mピークが正しいよう。
冗長な下りのロングルートも、随所で少しづつ違った富士山を楽しめました。
林道横断地点から天上山のロープウエイ駅横まで、ルートは砂利の敷設工事中を辿ります。
ロープウエイ駅周りは観光地。ちょうど「5/27〜7/16、施設更新工事のため運休」でした。https://www.mtfujiropeway.jp/news/article/agpbns0000000rt3.html
1
5/29 12:10
ロープウエイ駅周りは観光地。
ちょうど「5/27〜7/16、施設更新工事のため運休」でした。https://www.mtfujiropeway.jp/news/article/agpbns0000000rt3.html
ちょうど「5/27〜7/16、施設更新工事のため運休」でした。https://www.mtfujiropeway.jp/news/article/agpbns0000000rt3.html
15分待ち、ダッシュで着替えてトーマス号。
おつかれさまでした！
おつかれさまでした！
感想
歩：5:27、距離：19.4km、累積標高：上り1435m/下り1180m
入梅間近、夏日の予報だったので涼しい河口湖エリアへ。
三ツ峠と御坂山地の赤線繋ぎを笹子駅からのアプローチで研究し、大沢山北東尾根(バリルート)にそそられましたが、山域の様子がわからず要+1時間のため一般コースにしました。
大月市の天気予報はMax30℃&晴天でしたが、清八峠〜三つ峠の稜線では20℃以下+風のため、清八山からは防風にレインウエアを着ました。上空に雲の多い晴れでしたが、清八峠を越えると西側にど〜んと富士山。河口湖に下りるまで雲もかからず絶景を楽しめました。
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