記録ID: 3739648
全員に公開
無雪期ピークハント／縦走
奥多摩・高尾
檜尾根探索して高丸山→鷹ノ巣山→イソツネ山＝多摩百コンプリート
2021年11月13日(土) [日帰り]
shigetoshi
体力度
7
1〜2泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 09:33
- 距離
- 28.6km
- 登り
- 2,422m
- 下り
- 2,716m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 8:12
- 休憩
- 1:07
- 合計
- 9:19
6:53
1分
東日原バス停
11:07
11:20
11分
展望地
12:00
12:10
13分
萱との原
16:12
奥多摩駅
| 天候 | 快晴☀️👍 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
ケーブルカー（ロープウェイ／リフト）
八高線始発小宮4:51→4:57拝島4:59→5:18青梅5:19→6:00奥多摩駅6:27→6:54東日原バス停 帰り ホリデー快速奥多摩駅16:18→17:06拝島17:12→17:17小宮 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
バリルートについて記載します。詳細は写真参照。登山道ではないので、経験者の同行無では歩かないでください。 ▼檜尾根；完全なバリルート＝道標、踏み跡、テープ等の目印類、などは一切ありません。とても急な崖を登る部分があり、バリルートの中上級、奥多摩の尾根の中では最も難しく、経験者でもやめておいた方が無難です。 参考（この記録を書いた後で見つけました） 次のHPに比較的詳しく乗っていましたので、リンク張らせていただきます。 https://www.okutama-one.com/hinoki/hinoki_01.html ・唐松谷の渡渉；水面に出ている石から石へ飛び移って渡りました。水量は多いので、ドボンすると全身びしょ濡れになると思われます。 ・尾根取り付き部；以外にもしっかりした踏み跡があり、拍子抜けしたのもつかの間、20〜30m登ったところに何かの跡である石垣と平地があって、踏み跡はそこまで。その先の標高差50〜100mがこの尾根の核心部にして最も危険な場所でした。苔生した石がゴロゴロしている斜面の上に崖があり、どこを登るか迷いました。左側を巻いて登ろうかと思いましたが、地形図ではその先で等高線が混んでいて尾根に取り付けそうにないので、仕方なく尾根を直登して崖に取り付きましたが、土の超急斜面でホールドになる木や岩が少なくて腐った木や落ち葉が堆積して登りにくく、木の根や動かない石を探してホールドにしながらなんとかよじ登りました。途中辞めようかとも思いましたが、下りはもっと難しくて危険と判断、登路を良く見極めてとても慎重に登り続けました。この部分は奥多摩の バリ尾根ルートの中ではもっとも難しく危険なルートです。特に下りでは使わないことを強くお勧めします。 ・尾根に出るとそこは地形図からは全く予想できなった痩せ尾根の末端の肩で、その痩せ尾根を登ります。樹林の中なので、今の航空写真を使った地形図の作成方法ではこの小さな痩せ尾根は木に邪魔されて判別できないのかもしれません。先日の大山でもバリルートで地図にない枝尾根に黒させられましたが、地形図の限界でしょうか。 ・少し行った小さな鞍部で左に獣道のような跡があったので、こちらから登ってくることができたかもしれません。もしこの尾根を下ってきたら、ここを降りた方がよさそうですが、降りた先がどうなっているかは分かりません。 （後日追記；次のHPにそのようにして左側のマミ谷側から登った方の記録がありました https://www.yamakei-online.com/cl_record/detail.php?id=221999） その先の登りも尾根を忠実に辿りますが、右の唐松谷側はとても急でほとんど崖、尾根筋も時には手で木の根や石を掴んで登る相変わらずの急斜面が続きます。 ・登るにつれて傾斜は緩くなってきて、標高1300m当たりでようやく一息できるようになります。 ・1400mより上は尾根がとても広くなり、落ち葉と枯れ枝の堆積を、倒木や急傾斜を避けながら歩きやすいところを選んで登ります。 ・高丸山まで、灌木や下草がなく、藪は全くありませんでした。 ▼日影名栗山、鷹ノ巣山付近 ・部分的に、南斜面の萱との中のけもの道を歩いています。 ▼将門馬場〜六ツ石山 ・縦走路から外れた将門馬場を経由しています。はっきりした踏み跡がります。 ・六ツ石山へは縦走路から外れて尾根伝いに2つの小ピークを越えて直登しています。踏み跡はかすかで、藪はありませんが落ち葉や枝が堆積した歩きにくい地面で、六ツ石山手前はやや急なので、ここを歩くメリットはありません。 ▼トオノクボ〜イソツネ山〜梅久保 ・沖の指手前までは広い尾根上の防火帯で、しっかりした踏み跡があり、落ち葉でよくわからないところもありましたが、気持ち良い尾根でした。 ・沖の指は北側を巻きますが、その先で岩場も出て来て急に道が不明瞭になります。尾根が南東に曲がる当たりは特にわかりにくく、道迷い注意です。 ・イソツネ山は、山というよりは尾根上の小突起で、植林の中で展望もなく、何の特徴もない山でした。 ・イソツネ山からの下りは全く踏み跡がなくなり、尾根もはっきりしないので、地形図とコンパスあるいはGPSをよく見ながら方向を見極めて降りないと道に迷います。 ずっと植林の中ですが、仕事道もなく歩けるところを選んでおりますが、傾斜が次第に急になり、最後は下りでは恐ろしいくらいになります。尾根上は地面が固くて砂利が浮いてざれた状態で、植林なので掴まる木も少なく、スリップしないように細心の注意で降りましたが、下りで使うのはお勧めできません。登りでもスリップして登りにくいと思います。道路に降りる手前では完全にルートをロス、仕事道と思われる微かな踏み跡をたどって下りましたが、急斜面の柔らかい土、足に絡む植林の下枝の堆積、倒木もあってとても歩きにくいです。最後は道路の側壁で阻まれて降りられず、 側壁の上を右へトラバースして道路のトンネルの上を渡ると、お墓に出て無事に道路まで降りられました。 ヤマレコマップでは登山ルートになっていて時間も書いてありますが、実際は上記のように完全なバリルートで、ルーファイは必須、斜度も一般的ではないので、とても難しくバリとしても中級以上程度です。 |
| その他周辺情報 | https://www.yamakei-online.com/cl_record/detail.php?id=222923 |
写真
6:27の始発まで時間があり、タクシー相乗りしたかったのですが、タクシーいませんでしたので、氷川渓谷へ足慣らし
以前は無料でしたが、今は1日土日1320円と高いので使いません。
先週の奥多摩周遊道のある三頭山側には自然林には楓はほとんどなかったのですが、日原は楓が多い。
合計5台の車（軽ワゴン3，軽トラ1、中型トラック1）が追い抜いていきました。
ザックのサイドに括りつけたココヘリ（ミレーバージョン）。15�前米發縫悒蠅�来れば電波をキャッチして見つけてくれるそうで、これがあれば安心です。
1
11/13 8:43
ザックのサイドに括りつけたココヘリ（ミレーバージョン）。15�前米發縫悒蠅�来れば電波をキャッチして見つけてくれるそうで、これがあれば安心です。
日原川本流をこの橋で渡り、富田新道は右へ登っていきますが、左の唐松谷へ
ここを石伝いに飛び越えて渡渉しました（振り返って）。結構流れがあります
この分なら想定外で楽勝か、と思ったのもつかの間、この石垣で作られた平地で踏み跡は終わり。
地形図を見ると尾根の両側は切り立っていて、巻いても登れそうにないので、この尾根の崖を直登します
崖の途中。一見登れそうですが、ホールドの少ない崩れる斜面で3点確保が難しく、難儀しました。
さて、どうやって登ろうか。→丈夫そうな根とわずかに露出している岩をホールドにして、何とか登り切りましたが、結構冷や汗もので、ここが今回の最難関でした。この日原周辺や奥多摩のバリ尾根でもここまで急な尾根は珍しい。しっかりたホールドがあればまだましなのですが。
2
11/13 9:08
さて、どうやって登ろうか。
→丈夫そうな根とわずかに露出している岩をホールドにして、何とか登り切りましたが、結構冷や汗もので、ここが今回の最難関でした。この日原周辺や奥多摩のバリ尾根でもここまで急な尾根は珍しい。しっかりたホールドがあればまだましなのですが。
→丈夫そうな根とわずかに露出している岩をホールドにして、何とか登り切りましたが、結構冷や汗もので、ここが今回の最難関でした。この日原周辺や奥多摩のバリ尾根でもここまで急な尾根は珍しい。しっかりたホールドがあればまだましなのですが。
登り付いたところは2万5千地形図にない痩せ尾根末端の小ピークでした。
鞍部で左下から登ってくる踏み跡（獣道？）あり、下りだったらここを降りるだろうな、と思いました。
尾根が広くなって、緊張感からは解放されますが、踏み跡はないので歩けるところを適当に登っていきます
でかいです。奥多摩からこれほどはっきり近くに見えるのは初めてかな。奥多摩からだと遠くて小さいイメージでしたが。
私の大好きな稜線。縦走路は右下を巻いていますが、アップダウンがあっても圧倒的に稜線通しがいい。
気持よすぎてなかなか進めません、計画よりも早いのでゆっくり行きます。
三頭山の後ろにはよく見ると箱根と天城山も霞んで見えます。奥多摩から見えるとは思いませんでした。というか今まではあまり意識してみていませんでしたが。
1
11/13 12:03
三頭山の後ろにはよく見ると箱根と天城山も霞んで見えます。奥多摩から見えるとは思いませんでした。というか今まではあまり意識してみていませんでしたが。
秋の富士。ススキと冠雪した富士がこの時期らしくて、四季を通じて一番いいですね。
六ツ石の登りで両大腿が攣ってしまい、芍薬甘草湯を飲みました。
御岳山の後ろに都心のビル群。大阪や神戸と違って、都心は山からとても遠いです。
少しアップで。御岳山奥の院のピークの真後ろ当たりが我が家です。（我が家からも奥の院の後ろに鷹ノ巣山が見えます）
この辺から防火帯がなくなって広い尾根で踏み跡が分かりにくくなります。
ほとんど登りなく本日のメイン目的地の1つ、イソツネ山到着。広くて三角点の位置が分からず、探しました。
多摩百完登の証拠写真です。でも植林に囲まれた平坦な山頂は、なぜ選ばれたのか全く不明です。多摩百でなかったら、まず来ることはないでしょう。
2
11/13 14:21
多摩百完登の証拠写真です。でも植林に囲まれた平坦な山頂は、なぜ選ばれたのか全く不明です。多摩百でなかったら、まず来ることはないでしょう。
イソツネ山からの下りは踏み跡不明。ヤマレコマップのルートの場所には全く踏み跡なく、尾根でもなく、変なところがルートになっていました。
11/13 14:32
イソツネ山からの下りは踏み跡不明。ヤマレコマップのルートの場所には全く踏み跡なく、尾根でもなく、変なところがルートになっていました。
ヤマレコマップのルート位置に復帰してこの尾根を下りますが、道といえるものはありません。
そして超急降下。捕まるところがなく、地面は結構固い斜面でスリップしたら止まらなそうです。
この先はさらに急になっていて、とても尾根沿いには降りられず、左側の植林の中へトラバースして下ります
その下は果樹園か何かの急斜面。石垣の段差があった真っすぐ降りられず、左の植林の中へ
植林中を適当に下ると道路の上に出ましたが、側壁の上で道路に降りられず、右へトラバースして道路のトンネル上を渡りました
奥多摩駅に到着しました。お疲れ様でした。ちょうどホリデー快速の時間にピッタリ間に合いました。
装備
| 個人装備 |
グローブ
防寒着
雨具
日よけ帽子
行動食
非常食
飲料
地図（地形図）
コンパス
笛
計画書
ヘッドランプ
予備電池
GPS
筆記用具
ファーストエイドキット
常備薬
日焼け止め
保険証
携帯
時計
サングラス
タオル
ストック
カメラ
|
|---|
感想
久々に単独で30キロのロング。
石尾根の途中に高丸山という山があります。東西ともにとても急斜面なので、縦走路も南側を巻いてしまい。わざわざ登る人はほとんどいない、孤高の山です。
この高丸山の北に2本の尾根が日原川に向かって派生しており、そのうちの西側の尾根が今回歩いた檜尾根で、数少ない日原の未踏の尾根でしたので、今回登ってみることにしました。
イソツネ山は、先週倉掛山に登ったので多摩百の最後の1座となっていましたので、今回この山もルートに入れることにしました。
結果として、上り下りに未踏のバリルート探索を入れることになりましたが、谷が深くて尾根が緩やかな奥多摩らしく、登りの尾根も下りの尾根も標高が下がるほどに急で、道路歩きを除くと、最初と最後がとても難しくて厳しく、久しぶりに緊張感ある山行になりました。
そして
�〆能蕕旅藩佞瞭�原林道歩き、
��唐松谷渡渉から始まる檜尾根の劇急登崖登りの緊張
�４砲笋�で奥多摩らしい山毛欅林
�ど抻里籠逎◆�奥多摩の山々、丹沢の山々等、素晴らしい大展望の石尾根
（久しぶりでどでかい富士山を心行くまで拝めました）
�イ海譴泙娠�多摩らしい快適かつ気持ち良すぎる六ツ石からの榧ノ木尾根
�β針猊幹暗个箸覆辰織ぅ愁張融魁併骸�体はどうしてこれが選ばれたか全く不明ですが）
�Дぅ愁張佑�らの道なき劇下り
��未踏だった「むかし道」の下半分踏破（道事態は舗装路が多くて無駄に登り返し＆地形に沿った遠回り等、面白くもなんともないが）
ととても盛沢山な内容でおなか一杯、満足感の高い山行になりました。
関西では単独で歩くことが多かったですが、奥多摩に比べると六甲にしても大山西しても、山はそれほど深くないので、登山口と山頂との標高差は今回久しぶりに1000mを軽く超え、累積標高も2000m超えで、なまった身体にはとてもきつく、
六ツ石の登りでは両方の太ももが攣ってしまい（芍薬甘草湯をその場で飲んでしのぎました）、また、その晩は筋肉のだるさでよく眠れませんでした。
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車・バイク
技術レベル
3/5
体力レベル
4/5
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kamisugirunner さん
どこでどう調べて 赤指尾根としているのかは不明ですが 檜尾根で検索すれば
登られた記録いろいろ出てくるので間違いと 理解されるでしょう。
赤指尾根とは 千本ツツジに上がる尾根で 現在の陛下が 皇太子だったころ 歩かれたことも有る
立派な登山道ですよ。
おはようございます。ご指摘ありがとうございます。
尾根の正式な名前は何を調べればいいか分かりませんが、参考にした記録にそのように書いてあったのをそのまま使用してしまいました。
調べてみると、下部の危険な尾根部分が檜尾根といい、上半分が高丸山赤指尾根というようですので、そのように修正しました。なお、この尾根名も正しいかどうかわからないといえばそうですが。時間があったらもう少し調べてみたいと思います。
赤指尾根というと、確かに一般的には千本ツツジに南側から登るルートですね。このルートは何度も歩いているのでよく知っています。
なお、檜尾根で検索しましたが、記録は数えるほどしかありませんでした。
桧尾根としているところもあるし。
宮内敏雄「奥多摩」という本がありまして 奥多摩が好きで歩いている人は
この本を参考にしてたり していて その本にも 檜尾根としか記載が無いので
奥多摩尾根歩きさんが なんで そうしたのかは不明 時々交流があるので 今度
機会が有れば 指摘してみますが 正式には 通しで 檜尾根が 正解です。
ネットでは 花のひかりというサイトを 参考にしている人も多いと思いますが
その管理人も 檜尾根にしています。
こんばんは。詳しいご説明ありがとうございます😃
なるほどそういうことなのですね。尾根の名前、国土地理院等の公的機関が発行しているものに載っていれば確実ですが、それがないなら、皆さんが使っている呼び名に合わせるのが一番ですね。尾根取付きから高丸山山頂まで通して檜尾根ですか。そのようになおしておきます。
私の場合、あまり過去の記録は調べず、地形図を見ながら現地で対応、判断して登るのがほとんどです。過去の記録はヤマレコのみんなの足跡があれば、ざっと拝見することはありますが、難易度については人によってまったく感じかたや表現が異なるので、参考にする程度で当てにしてません。
ただ、今回は檜尾根で検索して出てきた記録をいくつか拝見して見ると、ほぼ私が感じたのと同じことが書かれており、流石にこのレベルのバリルートを歩く方々は、感じ方も高いレベルで揃っているな、と感心しました。
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