記録ID: 3886008
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無雪期ピークハント/縦走
丹沢
丹沢主脈縦走(塔ノ岳ー丹沢山ー蛭ヶ岳ー黍殻山)
2022年01月03日(月) [日帰り]
体力度
6
1〜2泊以上が適当
- GPS
- 09:07
- 距離
- 23.5km
- 登り
- 2,100m
- 下り
- 2,086m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 8:16
- 休憩
- 0:44
- 合計
- 9:00
16:17
天候 | 終始晴れていたけど、山頂付近から雲が出始めて、雲が取れることはなかった 時折富士山は見え隠れしていたので、ずーっと快晴だったらずーっと富士山見られるコースなはず |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2022年01月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車
大倉尾根で足の疲れが出ると思ったので焼山登山口からトライしたかったが、休日ダイヤで三々木からの乗り継ぎがうまくいかないため、渋々大倉入りした。 渋沢駅始発(6:48)はぎゅうぎゅうの満員。かろうじて乗り込めたため時間通りに開始できた。 増便があったかどうかは不明 <帰り>焼山登山口 16:21目指して下山していたが、三ヶ日は休日ダイヤだったようで、16時台は16:38のみ🚌 |
コース状況/ 危険箇所等 |
<全体> 部分的に霜はあったけど、登山道がぬかるんでいるところは丹沢山〜蛭ヶ岳の間にチラホラあったくらい。 それ以外はぬかるみはなかった <大倉登山口〜丹沢山> とくにぬかるみも積雪もなかった <丹沢山〜蛭ヶ岳周辺> 部分的に積雪になりきれていない雪がありアイスバーンになっているところもあった <姫次〜焼山登山口> 落ち葉が多くて石とのコラボで何度か危なかったから慎重に進む必要がありそう 東海自然歩道に入って焼山過ぎたあたりから急に下りの傾斜がキツくなるし、頼りないロープがあるくらいで歩きにくい道が15-20分くらい続く 大倉尾根の登りで足が疲れているときにこの急坂は正直キツかったので、トレッキングポールを活用して足の負担はなるべく軽くしておきたいところ チェンスパ必要なし |
その他周辺情報 | 下山後のバスの本数などを考えると、やはり当初の予定通り焼山登山口入りするのが安心 大倉バス停は1時間に3本くらいはありそう。焼山登山口は16時台と17時台に一本ずつでそれ以降はなし 登山口からバス停はわりと近いほう。 神社のところにバス停がある |
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