富士山〔スバルライン五合目から〕

2022年06月19日(日) [日帰り]

• GPS: 11:50
• 距離: 16.5km
• 登り: 1,623m
• 下り: 2,477m

コースタイム

日帰り

• 山行: 10:51
• 休憩: 1:00
• 合計: 11:51

距離 16.5km 登り 1,623m 下り 2,494m

6:41 富士急雲上閣
7:28 7:33 吉田口六合目・富士山安全指導センター
9:09 9:15 吉田口七合目
9:36 9:38 吉田口八合
11:37 11:45 須走口・吉田口登山道 九合目
12:15 12:25 吉田口・須走口頂上
13:06 13:24 富士山
14:09 14:10 吉田・須走ルート下山口
15:04 15:12 須走口登山道 八合目
15:34 吉田口八合
15:48 吉田口七合目
16:48 16:49 吉田口六合目・富士山安全指導センター
17:06 17:07 佐藤小屋
18:32 馬返し

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

タクシー

写真

6/19 5:33

下界から見る富士山。

6/19 6:39

スバルライン五合目。富士山駅からここまでタクシーで14,000円。

6/19 6:55

泉ヶ滝の登り口は厳重に封鎖されている。斜面の途中の黄色い板の向こう側に向けて左の道路から強引に登る踏み跡ができていたが、自然保護の観点から感心しない。

6/19 7:03

というわけで佐藤小屋まで進む。

6/19 7:05

星観荘の先も塞がれているが、右から迂回する踏み跡を使って向こう側へ。

6/19 7:26

いい眺めだなぁ。

6/19 11:33

途中を飛ばして九合目。この辺りから雪が障害になってくる。

6/19 11:39

危険を感じるほどではないが、踏み抜いたり滑ったりで歩きにくい。

6/19 12:13

どうにか最後の鳥居をくぐる。

6/19 12:16

誰もいませんな（登っている途中では何人ものトレイルランナーに抜かされた）。

6/19 12:30

反対側の剣ヶ峰を目指して反時計回りにお鉢を回る。

6/19 12:54

この時期にしては雪が多いかも？

6/19 13:01

キックステップが効くのでアイゼンは不要。

6/19 13:11

日本で一番高いところ。

6/19 13:24

早いところ回り切らなくては。

6/19 13:38

下山までお守り下さい。

6/19 14:17

ブル道は端が露出していて安全に下れた。

6/19 14:21

……が、部分的に雪に覆われているところもある。リスクをどこまで許容するかは人それぞれだが、自分はアイゼンを装着した。

6/19 14:57

八合目から下は雪もなく安全。

6/19 16:57

経ヶ岳から振り返り見る山頂。

6/19 18:29

馬返しまで下ってタクシーで富士山駅に出た。

撮影機器：

iPhone SE (2nd generation) Apple

感想

juqcho

夏山シーズンに向けて、久しぶりの富士山トレーニング。

いつもは佐藤小屋をベースに山頂まで土日で2往復するのですが、直前に山行を決めたため小屋を予約できず、土曜日は七合目まで登ったところで引き返して下界泊（この日の記録は省略）。日曜日の朝一番で再度スバルライン五合目に上がり、登頂〜お鉢巡り〜馬返しに下山しました。

タクシー代がずいぶんかかってしまいましたが、コロナ禍に伴う外国人観光客の激減で運転手さんたちも苦境が続いているそうなので、カンパだと思えば惜しくはありません。

詳細な記録はこちらです。→ https://climb.juqcho.jp/2022/20220618.html