記録ID: 5223608
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山滑走
甲信越
苗場山→斑尾山5泊6日でスキー縦走
2023年02月23日(木) 〜
2023年02月28日(火)
とりちゃん
体力度
10
2〜3泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 55:58
- 距離
- 80.6km
- 登り
- 5,212m
- 下り
- 4,588m
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1日目
- 山行
- 11:54
- 休憩
- 0:12
- 合計
- 12:06
17:28
宿泊地
2日目
- 山行
- 10:50
- 休憩
- 0:26
- 合計
- 11:16
3日目
- 山行
- 7:26
- 休憩
- 0:12
- 合計
- 7:38
5日目
- 山行
- 10:36
- 休憩
- 0:00
- 合計
- 10:36
| 過去天気図（気象庁） | 2023年02月の天気図 |
|---|---|
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス 自家用車
帰りは、斑尾高原スキー場からバスで飯山駅へ。そこから電車で松本へ帰った。 |
| その他周辺情報 | 斑尾高原ホテルの温泉よきです。 |
写真
��2/23 苗場山ピストン、森宮野原駅→800mまで小赤沢の登山口をめざす。途中車が氷でスタックしてあがれなかったので、とねんぼ前に停めて徒歩です。融雪用の水がすごい、、。スキーブーツが濡れそうで、一度車へ戻って街用の靴に履き替えて突破。
2
2/23 5:37
��2/23 苗場山ピストン、森宮野原駅→800mまで
小赤沢の登山口をめざす。途中車が氷でスタックしてあがれなかったので、とねんぼ前に停めて徒歩です。融雪用の水がすごい、、。スキーブーツが濡れそうで、一度車へ戻って街用の靴に履き替えて突破。
小赤沢の登山口をめざす。途中車が氷でスタックしてあがれなかったので、とねんぼ前に停めて徒歩です。融雪用の水がすごい、、。スキーブーツが濡れそうで、一度車へ戻って街用の靴に履き替えて突破。
小赤沢から森宮野原駅までの区間は省略。駅近くの、神社裏からシール歩行開始。
１日目のツエルト。まあ、これからうまくなるでしょう。ツエルトで寝るの初という。
��2/24 800m→宇津ノ俣峠20キロくらいのザックを背負ってシールで下るのはとても難しいということが発覚。この先も、下りでちょいちょい転ける、、。
1
2/24 7:08
��2/24 800m→宇津ノ俣峠
20キロくらいのザックを背負ってシールで下るのはとても難しいということが発覚。この先も、下りでちょいちょい転ける、、。
20キロくらいのザックを背負ってシールで下るのはとても難しいということが発覚。この先も、下りでちょいちょい転ける、、。
スノーモービル５人組のよう。雪山を縦横無尽走れてにすごいな。
�� 2/25 宇津ノ俣峠→筒方峠夜中に片方の張り綱がとれて、天井が近くなって目が覚めた。あと、雪がまわりにけっこう積もってて、夜中に二回除雪。朝も風がつよく、少し遅めに出発。
1
2/25 6:32
�� 2/25 宇津ノ俣峠→筒方峠
夜中に片方の張り綱がとれて、天井が近くなって目が覚めた。あと、雪がまわりにけっこう積もってて、夜中に二回除雪。朝も風がつよく、少し遅めに出発。
夜中に片方の張り綱がとれて、天井が近くなって目が覚めた。あと、雪がまわりにけっこう積もってて、夜中に二回除雪。朝も風がつよく、少し遅めに出発。
本日はばっちり冬型。天候も荒れているが、なんとか行けそうだったので行動。狭い雪庇を滑っておりたら、落っこちそうで、カニ歩きで降りた。
終日電熱線ゴーグル大活躍。
2
2/25 10:07
本日はばっちり冬型。天候も荒れているが、なんとか行けそうだったので行動。
狭い雪庇を滑っておりたら、落っこちそうで、カニ歩きで降りた。
終日電熱線ゴーグル大活躍。
狭い雪庇を滑っておりたら、落っこちそうで、カニ歩きで降りた。
終日電熱線ゴーグル大活躍。
��2/26 筒方峠→仏ヶ峰登山口付近
この日は午前中は風があり小雪が舞ってたが、午後から晴れた。
この日は午前中は風があり小雪が舞ってたが、午後から晴れた。
スリングとビナを一つだけ持ってきたが、活躍。普段のBCでもツエルトと一緒に携帯しててもいいな。
カリカリの層があり、シートラ・アイゼンで突破。アイゼン使ったのは、この一ヶ所だけだった。
天気いいけど、雪がシールにめっちゃ付くんやが。とってもくっついて固まりになるので、とても歩きにくかった。
��2/28 涌井分岐→斑尾山→斑尾高原スキー場
最終日。陽で溶けて、夜凍った雪はカチカチ。
最終日。陽で溶けて、夜凍った雪はカチカチ。
妙高山(前に麓のホテルで住み込みバイトをしており、妙高山はよくみてたので、つい見つけると写真をとってしまう。)
毛無山南面はカリカリ。歩きなら、アイゼンいるレベル。横滑りでなんとか降りる。
右へいく道が赤井、袴岳を経て斑尾山へいく信越トレイルの正規ルート
今回は斑尾山へダイレクトに向かいます
今回は斑尾山へダイレクトに向かいます
シール歩行を諦めて、担いで登る。
上級コースの急斜面を、キックステップ。地味にきつい。
上級コースの急斜面を、キックステップ。地味にきつい。
上級コースも広ければ、ジャンプ気味のターンで降りれる。中級コースはすいすいと。スキー場のバーンならザックあっても、わりと滑れる。
2
2/28 13:08
上級コースも広ければ、ジャンプ気味のターンで降りれる。中級コースはすいすいと。
スキー場のバーンならザックあっても、わりと滑れる。
スキー場のバーンならザックあっても、わりと滑れる。
入浴はこちらで。大人900円。営業時間は0600〜1000、1200〜2200。
本数少ない悲しみ
帰宅は21時すぎでした。
下山もっとおそかったら、松本まで帰れなかったのでは。
帰宅は21時すぎでした。
下山もっとおそかったら、松本まで帰れなかったのでは。
装備一覧備忘録
ガスは厳冬季用のepi 中を丸々二個とパワープラス大を2割弱使用。
アイゼンはペツルのイルビスハイブリッド。
靴擦れ対策で、キズパワーパッドの靴擦れ防止のをあらかじめかかとに付けてった。
シュラフはイスカのエアドライド800をもってたが、重くてかさばるので、モンベルで買い直した。
2
2/28 18:19
装備一覧
備忘録
ガスは厳冬季用のepi 中を丸々二個とパワープラス大を2割弱使用。
アイゼンはペツルのイルビスハイブリッド。
靴擦れ対策で、キズパワーパッドの靴擦れ防止のをあらかじめかかとに付けてった。
シュラフはイスカのエアドライド800をもってたが、重くてかさばるので、モンベルで買い直した。
備忘録
ガスは厳冬季用のepi 中を丸々二個とパワープラス大を2割弱使用。
アイゼンはペツルのイルビスハイブリッド。
靴擦れ対策で、キズパワーパッドの靴擦れ防止のをあらかじめかかとに付けてった。
シュラフはイスカのエアドライド800をもってたが、重くてかさばるので、モンベルで買い直した。
6日プラス予備日1日
約一万カロリー分
１日1500カロリー想定
約一万カロリー分
１日1500カロリー想定
米に汁物ってかんじ
朝ごはんは常にラーメン
あと、アミノサミット笑
朝ごはんは常にラーメン
あと、アミノサミット笑
撮影機器：
感想
はじめてシール歩行した時、ワカンよりも、遥かに高い機動力に感動した。
これなら、雪山でずっと遠くまでいけるだろうな、そんな風にその時思いました。
そして、いつか長い距離をスキーで歩いてみたいなと。そんな夢が叶った山行でした。
冬山歴約5年。山スキーは2年目。
冬山を縦走したことは、今までなかったのだけど、今回１人で計画を立てて、初日以外ソロで完遂。
北アルプスのような厳しさはないものの、豪雪地帯の縦走ということで、ラッセルや雪庇に苦戦することもあった。
信越トレイルを忠実にはたどらなかったけど、長い距離をスキーであるく夢が叶い満足。
スキーだからできることは、きっと他にもあるだろうから、そんなことをこの先突き詰めていきたい。
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