あっけなく終わるが展望抜群だった北横岳・縞枯山（青春18第二弾）
のーまん
体力度について
- GPS
- 03:59
- 距離
- 8.8km
- 登り
- 917m
- 下り
- 444m
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- 山行
- 3:35
- 休憩
- 0:25
- 合計
- 4:00
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2014年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
ケーブルカー（ロープウェイ／リフト）
茅野駅〜北八ヶ岳ロープウェイ〜山頂駅 帰り） 山頂駅〜北八ヶ岳ロープウェイバス停〜茅野駅 ※ 青春18切符利用 北八ヶ岳ロープウェイバス停までバス往復2,200 ロープウェイ往復乗車券モンベル会員大人200円引き利用 北八ヶ岳ロープウェイ http://www.kitayatu.jp/ropeway/ バスの時刻表など アルピコ交通 http://www.alpico.co.jp/access/suwa/ 【個人備忘録】 行き） ■国分寺↓ 04:33〜05:00↓ JR中央線快速 高尾行↓ 1・2番線発 ■高尾(東京都)↓ 05:14〜05:50↓ JR中央本線 大月行 ■大月↓ 05:53〜06:41↓ JR中央本線 甲府行 ■甲府↓ 06:46〜07:46↓ JR中央本線 松本行 ■茅野7:55→8:47北八ヶ岳ロープウェイ 帰り） 15:05〜16:00茅野駅 ■茅野↓ 16:42〜17:04↓ JR中央本線 小淵沢行 ■小淵沢↓ 17:12〜17:57↓ JR中央本線 甲府行 ■甲府↓ 18:08〜19:40↓ JR中央本線 高尾行 ■高尾(東京都)↓ 19:48〜19:58↓ JR中央線中央特快 東京行 ■豊田↓ 20:03〜20:14↓ JR中央線快速 東京行↓ 1番線着 ■西国分寺↓ 20:16〜20:21↓ JR武蔵野線 府中本町行↓ 3番線発 ■府中本町 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
危険箇所なし 縞枯山は雪の重みで木が垂れ下がっていたり 倒木で膝まずかないと通れない箇所が何箇所かあった スノーシュー持って行ったので途中から使ったが アイゼンのほうが登りやすいと思う GPSは行きのロープウェイ区間を含んでいます |
| その他周辺情報 | スカイレストランで食事兼時間つぶし カレーライス1,000円 北八ヶ岳ミルキーポタージュ400円 ビール500㎖ 500円 自販機コーナー 午後の紅茶 150円 |
写真
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山頂駅ではまだ12時台後半。10分程度ロープウェイ待ち山頂駅から徒歩で下山しても最終バスには間に合いそうですが
往復チケット購入したのでロープウェイで下山します
山頂駅から徒歩で下山しても最終バスには間に合いそうですが
往復チケット購入したのでロープウェイで下山します
山麓駅からの登山口を確認13:05のバスには5分程度遅れました。次のバスは15:05
最初、自販機コーナーで時間潰そうかとも思いましたが折角なのでレストランで1人打ち上げ
感想
青春18切符第二弾
スノーシューしに北横岳&縞枯山
北八ヶ岳、蓼科山、車山など茅野駅を起点にする場合で公共交通機関使って日帰りの場合、バスのアクセスの関係で4:30武蔵小金井発に乗らないと始まらない
自宅から中央線最寄り駅まで歩くと約45分かかるので遅くても3:40には家を出ないといけないのが最大の難点
おまけに今回、2日前に虫歯が悪化
歯医者に行っても年末なので
とりあえず神経を殺しての応急措置
痛み止めは貰っているものの雪山で痛みが出ないか若干不安モード
茅野駅には
今年の1/25 蓼科山、3/15車山に行った時利用
いずれもバスはガラガラだったので今回も大丈夫か？と余裕かましていたら今回は大盛況でした
【北横岳】
南峰、北峰双方行ったがいずれも展望最高
登り返しがある訳ではないので南峰まで行ったら北峰まで行かなきゃ損だと思う
（個人的には北峰の展望のほうが好み。あまり変わらないが）
【縞枯山】
樹林帯を延々と歩く
頂上も展望がある訳ではない
道が狭いのでスノーシューだと歩きづらいが危険箇所はない
膝ついて木の間を、通る箇所が何箇所かあった。
【総括】
樹氷見ながらスノーシューでゆっくり歩いたつもりだが
12時台後半には北八ヶ岳山頂駅に着く
13:05発のバスは後一歩のタイミングで乗れなかったが
（ケーブルカーが山麓駅に着く直前でバスを見送る）
アイゼン装備でいつものペースだと乗れたと思う。
ケーブルカー往復を買ったので帰りもケーブルカーで下山したが
15:05のバスであれば歩きでも良かったかなと思った次第。
天気にも恵まれ天候も良くいい山行きであった。
【最後に】
茅野駅から各駅を乗り継いで帰るが
最近、地方の電車でもロングシートが増えてきた。
ロングシートは比較的気兼ねなく座れるが
青春18使って遠征するときは
帰りの電車内のビールも楽しみの一つなので
以前のように対面シートが増えてくれればと思った次第。
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