記録ID: 615740
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ハイキング
奥多摩・高尾
たまには笹尾根を・日原峠〜槇寄山・花粉症リハビリ2
2015年04月18日(土) [日帰り]
体力度
3
日帰りが可能
- GPS
- 05:44
- 距離
- 14.0km
- 登り
- 1,189m
- 下り
- 804m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 4:41
- 休憩
- 0:56
- 合計
- 5:37
08:37 新山王橋バス停
09:10 日原峠入口
09:39 尾根の上
10:02-10:05 日原峠
10:19-10:29 土俵岳
10:54 小棡峠
11:13-11:15 丸山
11:26 笛吹峠
11:42 藤尾分岐
11:58-12:12 数馬峠
12:28 田和峠
12:52 西原峠
12:55-13:10 槇寄山
13:12 西原峠
13:39 大平分岐
14:08 都道
14:12 九頭竜神社
14:20 数馬バス停
09:10 日原峠入口
09:39 尾根の上
10:02-10:05 日原峠
10:19-10:29 土俵岳
10:54 小棡峠
11:13-11:15 丸山
11:26 笛吹峠
11:42 藤尾分岐
11:58-12:12 数馬峠
12:28 田和峠
12:52 西原峠
12:55-13:10 槇寄山
13:12 西原峠
13:39 大平分岐
14:08 都道
14:12 九頭竜神社
14:20 数馬バス停
天候 | 晴れ♪ 風やや強し |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2015年04月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
中央線 06:49 八王子〜高尾 07:11 高尾〜上野原 富士急山梨バス 08:10 上野原〜新山王橋[旧称 棡原中学校入口](鶴峠行き) 帰り 西東京バス 14:51 数馬〜武蔵五日市駅行き |
コース状況/ 危険箇所等 |
[日原峠みち] ・新山王橋バス停[旧称 棡原中学校入口]から、小学校の通学路を登る。 ・小学校の先で、甲武トンネルへの道を横断歩道で渡る。 ・集落内の細道を上る。 ・もう一度、甲武トンネルへの道を渡り、道なりに登って行く。 ・一度植林の中に入り、民家の手前に峠みちを示す道標がある。 ・ここまで、要所に八重山トレイルコースの黄色い道標あり。 ・峠みちは、傾斜が緩く、道幅広く、路面状況も良く、歩きやすい。 [笹尾根] ・道標あり、特に迷う所なし。 ・今回は、出来るだけ尾根の稜線上を忠実に辿った。 丸山の西面、植林の境界の踏み跡。 藤尾分岐〜数馬峠間、稜線上に明瞭な道あり。 数馬峠〜西原峠間、稜線上は薄い踏み跡。 [西原峠みち] ・西原峠からトラバース道の区間、荒れている所あり。 ・大平分岐からしばらくの間、ヤブうるさい、道明瞭。 ・都道へ下りる直前、道が崩落したのか、急斜面に新しい道。 ・鉄パイプの手すりあり、道狭く急で滑りやすい、要注意。 |
写真
撮影機器:
感想
今年の花粉症リハビリ2回目は、緩めのコースと言うことで、久々に笹尾根を歩いた。
普通に歩いたのでは面白くないので、なるべく忠実に稜線を辿った。
高尾駅ホームのうどん屋さんから天ぷらを揚げる良いにおい、7時にシャッターが開くのを待ってかき揚げうどんで朝飯。7:02発を見送って、7:11発で上野原へ。
8:09着の電車が遅れたため、鶴峠行きバスも10分ほど遅れて出発、バス2台がほぼ満員。
新山王橋で下りたのは一人だけ、皆さん坪山へ行くらしい。
春の花盛りの日原集落を抜け、峠みちへ。
日原峠は南秋川と上野原をつなぐメインストリートだったらしく、傾斜が緩く、幅広で、路面状況も良く、歩きやすい。
GPSログの標高断面を見ると、傾斜がほぼ一定の登り、歩きやすいわけだ。
峠の入口から50分ほどの登りで日原峠。
峠から尾根を行く。
丸山までは縦走路が稜線を通っている。
丸山の西面は、植林と雑木林の境界の踏み跡を辿った。
笛吹峠から植林の中を登って藤尾分岐を過ぎると、笹原の中の分岐、数馬峠までの間は稜線上に明瞭な道あり。ここも植林と雑木林の境界。
数馬峠から先、西原峠までの間の稜線上は、雑木林の中の薄い踏み跡。
田和峠の先のピークに山の神の祠あり。
槇寄山でのんびり休憩し、数馬へ下った。
本日、笹尾根上で会った人やすれ違った人は十数人、いい天気なのに静かだった。
満員バスの人達は、皆坪山へ行ったのか。
あの狭い山頂に人があふれているのを想像すると、なんだか恐ろしい・・・
歩いていて、くしゃみは出ず、目も痒くならず、花粉シーズン終了と判定。
これにて今年の花粉症リハビリは終了!
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