記録ID: 6783790
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ハイキング
金剛山・岩湧山
ダイトレの西の端に行ってみた。紀見峠駅→岩湧山→槇尾山バス停
2024年05月11日(土) [日帰り]
大阪府
和歌山県
tsutsumipapa
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 05:33
- 距離
- 15.2km
- 登り
- 1,182m
- 下り
- 1,115m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 5:43
- 休憩
- 1:01
- 合計
- 6:44
距離 15.2km
登り 1,182m
下り 1,115m
14:35
ゴール地点
| 天候 | 登山中のam８時～３頃迄は遠くの視界はあまり良くないがまずまず晴天 5時以降は曇る am 8時 16℃ 南風Im 湿度57% am 10時 16℃ 南風１m 湿度57% pm 0時 24℃ 南南西風4m 湿度44% pm 3時 26℃ 南西風5m湿度48% |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス タクシー
槇尾山バス停→槇尾中学校前 デマンドタクシー(チョイソコ いずみと言う名称で1週間前から予約可能で当日でもok 8人乗りのワンボックスカー🚐です)400円 日祝は定期便が有ります。来る車は同じ。 槇尾中学校前→和泉中央駅 南海バス 340円 和泉中央駅→南海難波駅(泉北鉄道と南海高野線)590円 和泉中央駅→南海新今宮駅泉北鉄道と南海高野線) 和泉中央駅→中百舌鳥(泉北鉄道)340円 大阪メトロ中百舌鳥駅→梅田駅(大阪メトロ御堂筋線) 340円 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
ダイトレの区間は流石に整備もされ沢山歩かれているコースでも有り非常に良いコースで金剛葛城山系より道は格段に歩き良いです。 特に東から岩湧山に向かうルートは素晴らしいです。 危険、道迷い箇所は有りませんが、岩湧山山頂から西部、特に扇山から先は、東から来ると其れ迄の道の感じとの違いに戸惑うかもしれませんが、問題有りと迄はいきません。 滝畑ダムバス停からの槇尾山への道 現在は、施福寺側からは槇尾山へは入山禁止になっています。反対側の桧原越からだと行けるかもです。未確認ですが。 狭い区間に結構なup downが有り降った際の沢沿いや源頭部の一部に次大雨が降るとアウトだなと思われる箇所が2箇所程有りますので注意が要ります。 施福寺から槇尾山バス停 バスは来ませんがバス停です。 施福寺の表参道にあたり若干石段が歩き難い積み方ですが危険道迷い箇所は有りません。 |
| その他周辺情報 | トイレ 紀見峠駅、岩湧山東峰、滝畑登山口、、施福寺、槇尾山バス停、和泉中央駅 自販機 紀見峠駅、滝畑登山口付近、槇尾山バス停、和泉中央駅 コンビニ 和泉中央駅 その他 槇尾山バス停にお土産屋有り |
写真
お早う御座います。 本日は、先週のゴールになった南海高野線紀見峠駅がスタートになります。
駅から10分程で登山口に到着です♪ただ簡易舗装やコンクリートブロックの道はまだまだ続きます
越ヶ滝分岐の手前にも尾根への取付き箇所が有りました。此方な方が登りが少ないみたいですが今日は予定通り越ヶ滝分岐から行きます。
1
5/11 8:12
越ヶ滝分岐の手前にも尾根への取付き箇所が有りました。此方な方が登りが少ないみたいですが今日は予定通り越ヶ滝分岐から行きます。
越ヶ滝分岐に着きました。此処より沢をな離れ右手に尾根に向かいます。但しまだ簡易舗装とコンクリートブロック道は続きます。
分岐から10分程歩くと漸く簡易舗装とサヨナラです。左手じゃないよ！直進です
岩湧山三合目に到着しました。
900m弱の山で650m地点に来てもまだ三合目です。
900m弱の山で650m地点に来てもまだ三合目です。
地図上の根古峰分岐の手前にも分岐表示が有りここを右手に寄り道します。
この埋もれそうな三角点が有るだけであまり整った箇所では無いのでコレからの時期は行かない方が良いかもしれません？
飲めますかぁ…おじさん食当たりないけど生水はダメなのでやめておきました。
五ッ辻から10分程の所にある展望台跡…何を展望するのか？廃墟マニアにはこんなのも萌えるのかな⁈
この辺りは、ほぼ水平移動なので直ぐに次の目標に着きます。岩湧山東峰に到着しました。
山頂と言うよりピーク上の峠と言う趣きな東峰。ただ少し離れて振り返ると、とても静謐で何かの神紋の場、懺悔の場の様な
東峰と本峰の鞍部に有るオートライトのトイレ。 二上山の雄岳と雌岳の間の馬の背のトイレの様
一段下の広場で早いですがランチ🍙にします。右端が私のバックパック
この暑さでもまだラーメンで今日は高菜、肉巻きさつまいもフライ、キノコ入り肉団子とおにぎり🍙が今日のランチです。
南河内から中河内、北河内方面。秋冬なら奥迄ずっドーンと見えるのっしょうが
走り出したくなりますね！走れないけど…和泉葛城山なのかな？叫びたくなる…叫ばないけど
扇山の分岐です。このあたりから少しずつ道の感じが変わっていきます。
カキサコに到着しました。ここから東西和泉山脈の主稜線から別れ北向きに向きを変え谷を目指します。ここの前あたりから歩いて来た広めの快適な道から細めの尾根を巻く道になります。
2
5/11 11:40
カキサコに到着しました。ここから東西和泉山脈の主稜線から別れ北向きに向きを変え谷を目指します。ここの前あたりから歩いて来た広めの快適な道から細めの尾根を巻く道になります。
バス停脇のこの道がダイトレ最西端への道になります。吊り橋を渡って行ってみましょう
意外に吊り橋恐怖感がありまして揺れませんが軋みます…ほぼ渡り切った箇所で上流側
吊り橋から30分かけてボテ峠に到着しました。ここからのup downが結構体力消耗します
番所峠から100m降って谷底の追分と言う分岐に到着です。そしてもう一度登り返します。
桧原越道との分岐です。遠回りになりますが左手でも槇尾山山頂に行けます。また追分からここ迄の道は状態があまり良くないです。
施福寺前に有る注意喚起標識なんと槇尾山に行けないそうです。⤵️
今日も終わりだなと歩き辛い石段を半分程下った所でダイトレの西の起終点のプレートを見るのを忘れている事に気づ来ましたが、登り返します気力はもう有りませんでした。
2
5/11 14:11
今日も終わりだなと歩き辛い石段を半分程下った所でダイトレの西の起終点のプレートを見るのを忘れている事に気づ来ましたが、登り返します気力はもう有りませんでした。
やった😅槇尾山バス停🚏に下山した。ほっとしたのもまさに束の間この場所のほん側にある土産屋さんから先に下山した方と店主の方との驚愕の会話、オレンジバス(使用予定のコミュニティバス)今年の春前に廃止になったよ！エッエッエッ‼️嘘だろ⁉️調べた筈なのに⁉️…デマンドタクシー🚕は有ると教えられる手続きをスマホでしていると先程の男性が手際よく予約を入れられて"予約取れましたので、ご一緒に"と言って頂いたので取り敢えず最寄りの鉄道の駅には戻れる事に…
6
5/11 14:20
やった😅槇尾山バス停🚏に下山した。ほっとしたのもまさに束の間この場所のほん側にある土産屋さんから先に下山した方と店主の方との驚愕の会話、オレンジバス(使用予定のコミュニティバス)今年の春前に廃止になったよ！エッエッエッ‼️嘘だろ⁉️調べた筈なのに⁉️…デマンドタクシー🚕は有ると教えられる手続きをスマホでしていると先程の男性が手際よく予約を入れられて"予約取れましたので、ご一緒に"と言って頂いたので取り敢えず最寄りの鉄道の駅には戻れる事に…
地方空港前のバスターミナルの様な泉北鉄道の和泉中央駅に、デマンドタクシーから一度路線バスに乗換てやって来ました。やれやれコレで帰宅出来る…其れにしてもデマンドタクシーは8人乗りのワンボックスでしたが6人の予約が先にあって私達はギリギリ乗れたカタチでした
3
5/11 16:03
地方空港前のバスターミナルの様な泉北鉄道の和泉中央駅に、デマンドタクシーから一度路線バスに乗換てやって来ました。やれやれコレで帰宅出来る…其れにしてもデマンドタクシーは8人乗りのワンボックスでしたが6人の予約が先にあって私達はギリギリ乗れたカタチでした
予約に手間取っていた私を助けてくれた男性とは、ここで御礼を言ってお別れしましたが本当に助かりました危うく1時間近く歩かされるところでしたカタチ
6
5/11 16:03
予約に手間取っていた私を助けてくれた男性とは、ここで御礼を言ってお別れしましたが本当に助かりました危うく1時間近く歩かされるところでしたカタチ
この南海電車(泉北鉄道は、南海に直通運転)と大阪メトロとjrを二本乗って京都亀岡に帰ります。 どうも有難う御座いました。
感想
一昨年金剛山から大和葛城山へ歩いてから三年の歳月とのべ六日をかけて漸くダイトレをコンプリート出来ました。
何せ京都亀岡からは遠い！公共交通機関で動く私にとって日帰り出来る限界の場所で今年とある事で交通費が捻出できる事となり迷わず連続で行く予定を組、天気にも恵まれ実行する事が出来ました。 今年のお正月にはmy wifeより近所を歩くにも付いて行けなかった状態の事を考えれば上出来過ぎと言うか大変幸運でした。
岩湧山とても良いお山でした。若い子が言うコスパで言うと大変優れたコスパパフォーマンスを持つお山でした際の
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王寺駅から槇尾山バス停まで見事につながりましたね。スゴイです‼️
岩湧山はまだ行ったことがなくて、もし行くなら滝畑ダムバス停〜紀見峠駅だな〜って考えていたところです。
tsutsumipapaさんのレコを逆スライドさせて繰り返し見せてもらいました。ここまで詳しいレコは少ないので、めっちゃ参考になりました。
それにしてもあちこちでバス路線が廃止になっています。
運良く帰りの手段が確保できて良かったですね😊
ご訪問&コメント有難う御座います。
本当に岩湧山は良いお山でした。想定以上に本来は秋が一番のお山の様ですが…本当にお勧めなので是非とも一度歩いてみて下さい。
想定されている様にこのお山のみのアタックなら滝畑ダム側から入るのが正解だと思います。扇山分岐迄は急登や狭い道が続きますが樹林帯からカヤトの草原に出る前のワクワク感とか出てからの衝撃度が西側から入る方が大きいと思います。 それと紀見峠側への下山は斜度が緩やかなので脚に優しいです。 また紀見峠側をゴールにする方々は"紀見荘"だったかな？そう言う名称の日帰り入浴施設に行かれる様です。
バス🚌の件本当冷や汗💦かきました、しっかり調べないとダメですね。 余談ですが比良山系の鯖街道側のバス運行状況が一段と悪くなったと何方かがレコに載せてられました。自動車で来い🚗と言う事でしょうか？因みに私は湖西線ユーザーですが…
ricefieldです。
訪問&コメントありがとうございました！
ダイトレコンプリート、おめでとうございます㊗️ダイトレ以降もおおさか環状自然歩道は続いています。岬町の端まで続いています。公共交通機関はさらに減りますが(笑)、登山口に温泉♨️があるところも多いので、楽しみも増えてまいります。そちらもぜひコンプリートをめざしてくださいね！
比良の山も好きで、ブナや蓬莱に遠征することも多いです。またどこかでお会いできることを楽しみにしています^_^
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