記録ID: 754437
全員に公開
ハイキング
御在所・鎌ヶ岳
鈴鹿 御在所岳
2015年10月31日(土) [日帰り]
gmt66
その他3人
体力度
1
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 03:02
- 距離
- 3.6km
- 登り
- 457m
- 下り
- 69m
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日帰り
- 山行
- 2:17
- 休憩
- 0:40
- 合計
- 2:57
12:24
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2015年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
※「峠道登山道」武平峠登山口~御在所岳山上の遊歩道「峠道」入り口。 ほぼ一直線に登る急勾配の尾根道で、段差のある石や岩の上を歩くコースです。数箇所、ザレ場や岩場がありますが、慎重に歩けば大丈夫です。 下りに使用の場合には、足元を確認しながら、より慎重に歩いてください。 ※「山上観光公園内」。 舗装又は整備された遊歩道により、安全に散策することができます。 |
| その他周辺情報 | 本日は、秋山シーズン中ということで、武平峠トンネル西口駐車場に、地元の山岳会員による、臨時登山届受付所と登山に関するアンケート調査が行われていました。 |
写真
鈴鹿スカイライン 武平峠トンネル西口駐車場に、9:20到着です。
9:36 出発です。本日のメンバーは、山のお師匠さんもお誘いして、計4名です。
約10分で、武平峠に登って来ました。峠は、トンネルの上に位置しています。
ここは、御在所岳登山と鎌が岳登山の、分岐になっています。また、滋賀県と三重県との境界線上にもなっています
御在所岳方面に向きを変え、「峠道登山道」を登り始めます。ちょうど、滋賀県と三重県の境界線上を登って行きます。
ザレ場が終わると、普通の山道に戻りますが、少し登ると、段差のある石や岩を登る急登の道がしばらく続きます。小休憩を繰り返しながら、登って行きます。。
10/31 10:23
ザレ場が終わると、普通の山道に戻りますが、少し登ると、段差のある石や岩を登る急登の道がしばらく続きます。小休憩を繰り返しながら、登って行きます。。
最初の岩場です。「ヨイコラーショ！」で登れます。○印の箇所では、少し手前で右側の岩に登ります。あまり近づきすぎると「あれっー!」「どこを登ろうか？」となります。 ※（余談）私が、近づきすぎて思案していると、同行の師匠から「手前!」の一言アドバイス。即！ 解決です。やはり師匠は頼りになります。
6
10/31 10:24
最初の岩場です。「ヨイコラーショ！」で登れます。○印の箇所では、少し手前で右側の岩に登ります。あまり近づきすぎると「あれっー!」「どこを登ろうか？」となります。 ※（余談）私が、近づきすぎて思案していると、同行の師匠から「手前!」の一言アドバイス。即！ 解決です。やはり師匠は頼りになります。
この様な道が続きます。景色を眺めておられる先行のハイカーがさんが、写ってしまいました。お許しください。
一旦、広場に登りつきました。以前は山上の舗装路がここまで延びていたようです。
最後のアップ・ダウン！！ ここを下ると、御在所岳山上の観光遊歩道に、飛び出します。
ここが、峠道登山道の終点です。手前は舗装された山上の遊歩道です。またひとり誰か？ ハリキッテ！ います。
遊歩道を山頂方向に歩いて行くと、大きな「ケルン（第2ケルン）」がありました。
「第2ケルン」越しに、御在所ロープウェイ山上駅方面を見ています。
近づくと遊歩道が、三方向に分岐しています。右方向は、御在所岳の山頂方面へ。
左の御嶽大権現へ進みます。登るにつれて眺めが良くなってきました。ロープウェイ山上駅方面。
御嶽大権現に登ってきました。お詣りの後、「大・小」二つの「ドラ鐘」を敲かせて頂きました。
御在所岳山頂方面です。シンボルの三角点標識が、小さく見えています。
ロープウェイ山上駅方面、白いドーム（雨量ドーム）が見えています。
今日の師匠は、えらく「ドラ鐘」に、こだわっています。これが本日、3枚目の「ドラ鐘」になります。この後、遊歩道を登って山頂に向います。
4
10/31 11:35
今日の師匠は、えらく「ドラ鐘」に、こだわっています。これが本日、3枚目の「ドラ鐘」になります。この後、遊歩道を登って山頂に向います。
遊歩道から、この鉄製階段を登り、さらに石段を登ると山頂広場に到着しました。山頂は観光地でもあり、行楽客や登山者でたいへんな賑わいです。
10/31 11:40
遊歩道から、この鉄製階段を登り、さらに石段を登ると山頂広場に到着しました。山頂は観光地でもあり、行楽客や登山者でたいへんな賑わいです。
御在所岳山頂の三角点です。写真撮影のポイントになっており、順番待ちで空く暇がありません。
これから目と鼻の先の、もう一つの山頂、「望湖台」に向います。一旦下って、また登ります。
望湖台の山頂部は、いくつもの大きな岩が積み重なった状態です。岩の上に登ると強風が吹いて、長くは立っていられませんでした。ここも行楽客でラッシュ状態で、即！ 交代です。
6
10/31 11:49
望湖台の山頂部は、いくつもの大きな岩が積み重なった状態です。岩の上に登ると強風が吹いて、長くは立っていられませんでした。ここも行楽客でラッシュ状態で、即！ 交代です。
山頂からスキーゲレンデを下って、ロープウェイ山上駅方面へ向かいます。
ゲレンデは一旦下って、また登ります。リフトあり、レストランあり、ゴンドラありと、比良の琵琶湖バレイに良く似ています。
うわさに聞く、「レストラン・アゼリア」は遠目に見ただけ、「カレーうどん」は、お預けです。
諦めて、ロープウェイ山上駅へ向かいます。途中、山頂方面の眺めです。
ロープウェイ山上駅近くの、地蔵岩の見える展望台からの眺めです。
伊勢湾方面です。結局、この先にある「富士見岩」までは、行きませんでした。
この付近も、大きな岩が散在しています。この岩の左側に、ロープウェイ山上公園駅があります。
御在所ロープウェイ「山上公園駅」にやって来ました。ここからロープウェイで下山します。駅に入ると既に、乗車待ちの長い行列で溢れていました。駅構内は、行列のお客様を退屈させないように、様々な展示や工夫が凝らされています。これはアプローチの窓から見た眺めです。
10/31 12:41
御在所ロープウェイ「山上公園駅」にやって来ました。ここからロープウェイで下山します。駅に入ると既に、乗車待ちの長い行列で溢れていました。駅構内は、行列のお客様を退屈させないように、様々な展示や工夫が凝らされています。これはアプローチの窓から見た眺めです。
御在所ロープウェイ「山上公園駅」のゴンドラ乗り場です。本日は観光シーズンの土曜日とあって、36台のゴンドラが48秒間隔で運転されていました。（運転所要時間 12分）目の前に、ゴンドラ��36号車がやって来ました。いよいよ乗り込みます、山上では時折り強い風が吹いていました。少し不安ですが！！
2
10/31 12:48
御在所ロープウェイ「山上公園駅」のゴンドラ乗り場です。本日は観光シーズンの土曜日とあって、36台のゴンドラが48秒間隔で運転されていました。（運転所要時間 12分）目の前に、ゴンドラ��36号車がやって来ました。いよいよ乗り込みます、山上では時折り強い風が吹いていました。少し不安ですが！！
発車前の、ゴンドラから見た眺めです。紅葉の山肌の中、白い鉄塔が目立っています。すごく高度感があります。
「運を天に任せた！」ゴンドラが、空に滑り出しました。乗り合わせは、我々メンバー4名と、若いカップルの計6名です。
空中で、次々とゴンドラが離合します。山頂を目指す行楽客が、たくさん登って来ます。幸いにもゴンドラは、風による揺れもなく、鉄塔のジョイント部もスムースに通過しました。
3
10/31 12:50
空中で、次々とゴンドラが離合します。山頂を目指す行楽客が、たくさん登って来ます。幸いにもゴンドラは、風による揺れもなく、鉄塔のジョイント部もスムースに通過しました。
ゴンドラ「��36号車」 無事に地上の「湯の山温泉駅」に到着しました。「ほっーと」ひと安心です。
ロープウェイ湯の山温泉駅前広場からの、景色です。画面中央にある白いホテル上の小さな三角が、鎌が岳です。休憩後、タクシーで駐車場所の武平峠まで戻りる予定です。タクシーのりばを探しながら尋ねてみると、「本日は、ロープウェイ駅~湯の山温泉街一帯、マイカーによる大渋滞で、タクシーを呼んでも走ることが出来ないので、来てもらえません」との事。なるほど目の前の道路も渋滞中です。現在の時間13時20分では、仕方がありません！鈴鹿スカイラインの武平峠まで、約6~7�辧（發い禿个襪海箸砲覆蠅泙靴拭Ｅ喘罎任痢◆屮織�シー」キャッチを期待して！！
5
10/31 13:02
ロープウェイ湯の山温泉駅前広場からの、景色です。画面中央にある白いホテル上の小さな三角が、鎌が岳です。休憩後、タクシーで駐車場所の武平峠まで戻りる予定です。タクシーのりばを探しながら尋ねてみると、「本日は、ロープウェイ駅~湯の山温泉街一帯、マイカーによる大渋滞で、タクシーを呼んでも走ることが出来ないので、来てもらえません」との事。なるほど目の前の道路も渋滞中です。現在の時間13時20分では、仕方がありません！鈴鹿スカイラインの武平峠まで、約6~7�辧（發い禿个襪海箸砲覆蠅泙靴拭Ｅ喘罎任痢◆屮織�シー」キャッチを期待して！！
道を尋ねながら、温泉街をウロウロ！ 白い岩や石のゴロゴロした川に出合いました。橋から見た下流側の景色です。なんとなく風情や情緒があります。
1
10/31 13:23
道を尋ねながら、温泉街をウロウロ！ 白い岩や石のゴロゴロした川に出合いました。橋から見た下流側の景色です。なんとなく風情や情緒があります。
橋から見た、上流側の景色です。このような景観は、同じ鈴鹿山麓の「養老の滝」で有名な養老渓谷でも見かけました。隣国の近江育ちの私達には、見られない景色です。
2
10/31 13:23
橋から見た、上流側の景色です。このような景観は、同じ鈴鹿山麓の「養老の滝」で有名な養老渓谷でも見かけました。隣国の近江育ちの私達には、見られない景色です。
道路577号線を歩いていると、長石谷・長石尾根~鎌が岳方面（左）への、分岐に出会いました。。
現在、武平峠へ向かって歩いている道路（577号線）からショートカットで直接「鈴鹿スカイライン本線」に向う、「中道・一の谷・表登山道、武平峠」への登山道との分岐に出会いました。この時点では地理と現在の場所が把握できていなかったので、左の登山道に入らず、そのまま舗装道路に沿って進み、結果的に遠回りをしてしまいました。
10/31 14:08
現在、武平峠へ向かって歩いている道路（577号線）からショートカットで直接「鈴鹿スカイライン本線」に向う、「中道・一の谷・表登山道、武平峠」への登山道との分岐に出会いました。この時点では地理と現在の場所が把握できていなかったので、左の登山道に入らず、そのまま舗装道路に沿って進み、結果的に遠回りをしてしまいました。
温泉街からの細い舗装路を登って来ました。ここは、鈴鹿スカイライン本線との接続部ですが、車両進入防止用の柵が設置されて、相互に通行することが出来ません。歩行者は通行可能です。わざと、ここで通行止めにして近道となる狭い温泉街の道路に、自動車が入り込まないように考えられています。温泉街からスカイラインに入るには、一旦温泉街を出て、ぐるっと遠回りをしなければなりません。またこの付近が、レコでよく見聞きする、旧鈴鹿スカイラインの料金所跡だそうです。
2
10/31 14:11
温泉街からの細い舗装路を登って来ました。ここは、鈴鹿スカイライン本線との接続部ですが、車両進入防止用の柵が設置されて、相互に通行することが出来ません。歩行者は通行可能です。わざと、ここで通行止めにして近道となる狭い温泉街の道路に、自動車が入り込まないように考えられています。温泉街からスカイラインに入るには、一旦温泉街を出て、ぐるっと遠回りをしなければなりません。またこの付近が、レコでよく見聞きする、旧鈴鹿スカイラインの料金所跡だそうです。
鈴鹿スカイライン 中道登山道入口です。先程のショートカット登山道を登って来ると、道路反対側に繋がっています。ここでスカイラインを横切り、再び登山道に入って行きます。。
1
10/31 14:13
鈴鹿スカイライン 中道登山道入口です。先程のショートカット登山道を登って来ると、道路反対側に繋がっています。ここでスカイラインを横切り、再び登山道に入って行きます。。
鈴鹿スカイライン 一の谷登山道入口です。ここも横目で見て、登って行きます。しばらく歩いたところで偶然にも空車のタクシーに出会い、メンバーの一人が手を挙げ停めてくれました。助かりました！
1
10/31 14:15
鈴鹿スカイライン 一の谷登山道入口です。ここも横目で見て、登って行きます。しばらく歩いたところで偶然にも空車のタクシーに出会い、メンバーの一人が手を挙げ停めてくれました。助かりました！
残り、3�卍�でしたが、歩かずに済みました。無事に武平峠西口に、戻って来ました。
撮影機器：
感想
鎌が岳には登っているので、次は御在所岳と思っていましたが、なかなか機会がありませんでした。やっと話が煮えて登ることができました。初めてで、山頂一帯を歩いてみたかったので、武平峠から峠道で登り~山頂散策の後〜ロープウェイで下山〜タクシーで武平峠に帰着という計画をたてました。しかし行楽シーズンで、ロープウェイ乗り場に向うマイカーが多く、湯の山温泉街の狭い道路が渋滞し、タクシーを呼んでも渋滞で来られないというのは、誤算でした。そのおかげで温泉街をウロウロと彷徨い、御在所岳への各登山口を、実地体験しながら歩くことができました。一粒で何度も美味しい、楽しい山行でした。
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