記録ID: 7686869
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トレイルラン
房総・三浦
三浦半島縦断（京急長沢駅〜港南台駅）
2025年01月11日(土) [日帰り]
神奈川県
roger2
- GPS
- --:--
- 距離
- 36.9km
- 登り
- 1,524m
- 下り
- 1,491m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:48
- 休憩
- 0:20
- 合計
- 7:08
7:00
22分
京急長沢駅
7:22
19分
富士山（三浦富士）
7:41
81分
武山
9:02
9:07
22分
エコミル
9:29
28分
大楠山
9:57
20分
不動橋交差点
10:17
24分
畠山
10:41
27分
乳頭山
11:08
11:23
18分
ファミリーマート逗子インター店
11:41
66分
鷹取山
12:47
27分
朝比奈切通
13:14
54分
天園休憩所
14:08
港南台駅
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
危険箇所はありませんが、大楠山下山後の葉山国際カンツリー俱楽部脇を通過後から畠山への登りが始まる不動橋交差点までの区間は道が分かりづらいので、初めての方は周辺道路へ迂回した方が無難かもしれません。 |
写真
京急長沢駅から出発。駅前でのんびり準備しようと思っていたら、同じ電車から50人（！）ほどの登山者の大集団が降りてきた。自分と同じく三浦富士方面に向かう可能性が高く、この大集団より後に出発すると抜かすのが面倒なので、慌てて準備を済ませて7時に京急長沢駅を出発。
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京急長沢駅から出発。駅前でのんびり準備しようと思っていたら、同じ電車から50人（！）ほどの登山者の大集団が降りてきた。自分と同じく三浦富士方面に向かう可能性が高く、この大集団より後に出発すると抜かすのが面倒なので、慌てて準備を済ませて7時に京急長沢駅を出発。
三浦富士への登山口で御来光。ここで毎年3月に開催される三浦半島縦断トレイル大会のコースに合流し、不動橋交差点まで大会コースを進みます（昨年の大会の進行方向は逆向きです）。
三浦富士への登山口で御来光。ここで毎年3月に開催される三浦半島縦断トレイル大会のコースに合流し、不動橋交差点まで大会コースを進みます（昨年の大会の進行方向は逆向きです）。
山頂は南側の展望が良く、伊豆半島の山々まで見渡せます。中央奥やや左の高い山が天城山、右端にわずかに見えているのが箱根のようです。
ここも山頂からの展望が良いですね。山頂からは、やって来た方向に少し引き返し、YRP（横須賀リサーチパーク）のNTT研究開発センター方面に向けて下ります。（分岐の道標に「こっち方面は登山道じゃありません」的に書いてありますが、普通に通れます）
ここも山頂からの展望が良いですね。山頂からは、やって来た方向に少し引き返し、YRP（横須賀リサーチパーク）のNTT研究開発センター方面に向けて下ります。（分岐の道標に「こっち方面は登山道じゃありません」的に書いてありますが、普通に通れます）
NTT前を通過し、岩戸支援学校の手前から再びトレイルに入ります。トレイルを抜けると、山科台の住宅街（写真）に出ます。ここから横浜横須賀道路（横横道路）の衣笠IC方面に向けてロードを進みます。
NTT前を通過し、岩戸支援学校の手前から再びトレイルに入ります。トレイルを抜けると、山科台の住宅街（写真）に出ます。ここから横浜横須賀道路（横横道路）の衣笠IC方面に向けてロードを進みます。
太田和街道入口の交差点では、横須賀葉山線の手前で西に鋭角に曲がり、横横道路の大畑橋を渡ります。写真は大畑橋から横横道路を見下ろしたところ。
大畑橋からほどなく、9時2分に横須賀市のゴミ焼却工場（エコミル）に到着。ここにはトイレと自販機があるので、助かります。ここでトレランのソロ男性とすれ違い。
大畑橋からほどなく、9時2分に横須賀市のゴミ焼却工場（エコミル）に到着。ここにはトイレと自販機があるので、助かります。ここでトレランのソロ男性とすれ違い。
9時29分に大楠山に到着。標高は241mしかありませんが、三浦半島の最高峰です。
山頂を後にして、来た道を戻って葉山国際カンツリー倶楽部の外周に沿って進みます。横横道路まで出たら、橋を渡らずに横横道路に沿って進みます。この先は写真のとおり藪漕ぎっぽくなりますが、足元は明瞭で距離も短いです。
山頂を後にして、来た道を戻って葉山国際カンツリー倶楽部の外周に沿って進みます。横横道路まで出たら、橋を渡らずに横横道路に沿って進みます。この先は写真のとおり藪漕ぎっぽくなりますが、足元は明瞭で距離も短いです。
トンネルを抜けて横横道路の脇を登ったところ。正面に見える木古庭橋を渡ります。橋を渡った後は大会コースに沿って畑の中を進んで「あおぞら幼稚園」の前に出ましたが、分かりづらいので、横横道路沿いのロードで不動橋交差点に向かった方がいいかも（距離も変わりません）。
トンネルを抜けて横横道路の脇を登ったところ。正面に見える木古庭橋を渡ります。橋を渡った後は大会コースに沿って畑の中を進んで「あおぞら幼稚園」の前に出ましたが、分かりづらいので、横横道路沿いのロードで不動橋交差点に向かった方がいいかも（距離も変わりません）。
9時57分に不動橋交差点を通過。ここから大会コースを外れ、消防団の建物の奥から畠山の登山口へと進みます。
10時17分に畠山に到着。少し距離はありますが、ここから京急線の逸見駅、安針塚駅にエスケープ可能です。
田浦の太陽光パネル群を右手に見下ろしながら進みます。このあたりで10人ほどのトレラングループ2組とすれ違い。先頭の方がメンバーに声かけしてすれ違いに配慮してくれたので、助かります。
田浦の太陽光パネル群を右手に見下ろしながら進みます。このあたりで10人ほどのトレラングループ2組とすれ違い。先頭の方がメンバーに声かけしてすれ違いに配慮してくれたので、助かります。
11時8分にファミリーマート逗子インター店に到着。今回のコースのほぼ中間点にある貴重なエイドステーションです。また、少し距離がありますが、ここから京急田浦駅にエスケープ可能です。
11時8分にファミリーマート逗子インター店に到着。今回のコースのほぼ中間点にある貴重なエイドステーションです。また、少し距離がありますが、ここから京急田浦駅にエスケープ可能です。
六浦スポーツ会館付近でロードに出て、六浦駅方面に進みます。ここで心が折れて六浦駅に吸い込まれなければ、ゴールの港南台駅まで行けるでしょう。
気が付いたら横浜市内に入っており、住宅街のロードから八景島シーパラダイスが見えました。だいぶ戻ってきたな〜。
トレイルに入って少し進むと、在日米軍の池子住宅との境界を進むことになります。このフェンスの向こうはアメリカです。
住宅地のロードを抜け、円海山エリアに入ります。写真は天園休憩所。円海山は普段のジョギングでも時々使っている馴染みのエリアです。
円海山の尾根道を進みます。だいぶ疲れてますが、傾斜が緩いので走らざるを得ない・・・。
感想
三浦半島の山々とロードを繋いで、京急長沢駅から港南台駅までトレランしてきました。いつものとおり、登りと急な下りは全て歩き、平坦地と緩い下りだけをトボトボと走るトレランもどきです。
毎年3月に開催される三浦半島縦断トレイル大会のコースをベースに、皆さんのレコを参考にしながら、できるだけトレイル率が高そうなルートを通りました。スタート地点の京急長沢駅から登山口までとゴール地点の港南台駅から登山口までの区間のロードを除けば、感覚的には90％くらいはトレイルかな〜という感じです。累積標高は1500mほどしかありませんが、�‥甜屬乃し擇帽圓韻襦↓△匹海�らでも住宅地にエスケープできる、�Ｃ羇崔賄世縫灰鵐咼砲�ある、といった点が長所でしょうか。
三浦半島縦断トレイル大会も初期の頃は今回のルートに近いコースが設定されていたようですが、関係機関や地元との様々なやり取りを経て現在のようにロードが増えたのかもしれません。この大会には昨年と一昨年の2年連続で参加しており、手作り感の強い大会ですが、身近な場所で気軽に参加できるので助かっています。
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