最低 to 最低

2025年02月22日(土) [日帰り]

• GPS: 04:23
• 距離: 16.7km
• 登り: 59m
• 下り: 59m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:59
• 休憩: 0:24
• 合計: 4:23

距離 16.7km 登り 59m 下り 59m

10:52 スタート地点
10:54 10:57 堺駅(南改札口)
11:14 11:15 蘇鉄山
13:23 新木津川大橋（最高地点）
13:47 14:03 船町渡船場
14:32 なみはや大橋（最高地点）
15:00 15:01 天保山公園
15:03 15:06 天保山
15:11 天保山公園
15:15 大阪港駅
15:15 ゴール地点

アクセス

利用交通機関：

電車

コース状況／危険箇所等

登山要素など皆無の完全なるロード歩き。
こっちの方がある意味ルートファインドが難しいのは登山者あるあるだと信じたい。

写真

堺駅、随分と綺麗な外観だな。

大浜公園
この一角に最初の目的地が。

梅の根元に集まるハト。

白いの狙った途端に隣のが飛び出した。

結局この構図になりがち。

いよいよ登山開始

・・・と思う間もなくピークに到着。

阪堺大橋という名前通り、ここが大阪市と堺市の境界らしい。

新木津川橋
後から知ったけどアーチ橋としては日本最長らしい。

階段などはなく、歩行者も3周ほどループさせられる。

ここで行き止まり。

20分おきに対岸から渡し船が来るらしい。

渡してもらった。
たまにはこういう移動も良いものだな。

奥に見えてる赤い橋は4号線かな。
和歌山方面に行く時に通るやつ。

海遊館が見えてきた。

天保山公園
活動もいよいよ終盤。

日本一低いからもう見上げるしかない。

感想

鮪

3連休は西穂あたりに遠征してライチョウ探しに勤しむつもりだったが、最強寒波で通行止めを食らって帰れなくなるのを恐れて関西にとどまることにした。
結果的に市街地周辺には寒波の影響は見られず、行っても大丈夫だったんじゃないかと思えてくるけど、この手のたらればは考えるだけ野暮だな。

で、登山を休止して大阪方面へ繰り出そうとしたけど、そこで何を思ったのか最低の山から最低（だった）山まで歩くことを急に思いついた。

蘇鉄山（6.97m）・・・一等三角点のある山として最低
天保山（4.53m）・・・国土地理院の地形図で山とされている中で最低だったが、宮城県仙台市の日和山が震災による地盤沈下で標高が低くなったため、二位に転落(？)二等三角点のある山としては依然最低のまま。

どちらの山もいずれ（ネタとして）登りたかった山ではあったが、単体で登るにはあまりにも物足りないのでその間の道を歩くのは良かったかもしれない。それでも登山と捉えるなら完全に消化不良。写活と捉えるなら見どころはそれなりにあり、満足できた。