記録ID: 808972
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トレイルラン
東海
濃尾平野1周トレイル4th.stage実走・日没時間切れ
2016年02月07日(日) [日帰り]
岐阜県
drunktochan
体力度
7
1〜2泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 11:08
- 距離
- 38.8km
- 登り
- 2,764m
- 下り
- 2,799m
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日帰り
- 山行
- 11:02
- 休憩
- 0:07
- 合計
- 11:09
距離 38.8km
登り 2,764m
下り 2,807m
| 天候 | 晴天 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2016年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
一部藪漕ぎ |
写真
トンネル横から左へ
トンネル上の山は前回偵察した三角点があるがそこはルートからはずすことにした。
トンネル上の山は前回偵察した三角点があるがそこはルートからはずすことにした。
濃尾平野1周トレイル1st.stageの養老山地がきれいに見える
踏み跡はしっかりしている
前回はここから右の支尾根を使ったが今回は主尾根を降りてみた
前回はここから右の支尾根を使ったが今回は主尾根を降りてみた
前回の偵察は球場から真ん中の鉄塔のある支尾根をピストンした。
球場の小屋横に三角点あるが今回はパス
球場の小屋横に三角点あるが今回はパス
この点検看板からは点検ルートを離れる。
踏み跡が少し薄くなるが問題ない。
踏み跡が少し薄くなるが問題ない。
大洞1三角点。
前回偵察時はここから南に降りたが今回は東へ
ここからは未知のルートで今回のメイン課題でもある。
前回偵察時はここから南に降りたが今回は東へ
ここからは未知のルートで今回のメイン課題でもある。
真新しい切断跡で290の右側尾根にトラバース
最近整備してくれた様子
最近整備してくれた様子
これから登る南西方向の尾根に鉄塔があるので今回はあそこからあがってみよう
偵察時は峠道の反対側からすぐに取り付いたが今回は刑務所方向へロードを走る
西端尾根上の鉄塔からの眺めは最高だった。
西にはスタートして縦走してきた山並みと手前は大平山の稜線
西にはスタートして縦走してきた山並みと手前は大平山の稜線
鉄塔から尾根筋東に進んでルート怪しくなったので戻って鉄塔回りを探すとありました！くだりルート
金華山、まだまだ遠いな〜
あそこに行く前に、眉山・百々も行かなくてはいけない
あそこに行く前に、眉山・百々も行かなくてはいけない
尾根筋を東に行くと点検ルートは南に下りていたが、そのまま東尾根筋を下っていくと、途中から白いロープ目印が続いていた
迷いやすいところには枝でとおせんぼして間違わないようにしてあった。
前回偵察してあったので、このお墓から取り付いた。そのまま上がると岩場で上れなかったのでいったん降りて100mほど南に取り付くと藪漕ぎではあるが尾根筋を登れる。
2/7 14:01
前回偵察してあったので、このお墓から取り付いた。
そのまま上がると岩場で上れなかったのでいったん降りて100mほど南に取り付くと藪漕ぎではあるが尾根筋を登れる。
そのまま上がると岩場で上れなかったのでいったん降りて100mほど南に取り付くと藪漕ぎではあるが尾根筋を登れる。
さあ、あとはあれをやっつけたらゴールだ。
西山から金華山の稜線向こう側に鷹巣・洞戸の5th.stageのルート
西山から金華山の稜線向こう側に鷹巣・洞戸の5th.stageのルート
鵜飼大橋を渡る。当初の予定では正面の西山に登って三角点ゲットしてから金華山の予定だったが、時間短縮のため、橋を渡り無理やり藪漕いで尾根に上がった。それが残念・・・ヘッドライトは持たないといけませんね。
1
2/7 16:23
鵜飼大橋を渡る。
当初の予定では正面の西山に登って三角点ゲットしてから金華山の予定だったが、時間短縮のため、橋を渡り無理やり藪漕いで尾根に上がった。それが残念・・・ヘッドライトは持たないといけませんね。
当初の予定では正面の西山に登って三角点ゲットしてから金華山の予定だったが、時間短縮のため、橋を渡り無理やり藪漕いで尾根に上がった。それが残念・・・ヘッドライトは持たないといけませんね。
だれも居ないだろうと思ったら中国人観光客5・6人いたけどライト持っていたのだろうか？
このトイレのあたりに三角点があるはずなのだが発見できず。
後で調べたら古い紙地図から三角点は現在少し上に移動していた・・・
後で調べたら古い紙地図から三角点は現在少し上に移動していた・・・
感想
6時半くらいにスタートしないとキツかったかな？
でも何とか行けたのでよしとしよう。
前回偵察したスタートすぐの城山三角点の山はやめておいた。
残念なのは金華山手前の西山三角点が取れなかったこと。
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