天気がいいので20万キロを越えたCBR1100XXが今年は車検の年なので整備をすることに。
CBRにはかなり昔にHIDを導入していましたが、バーナーが劣化してきたようで前回の車検時もHILO両方点灯させるとほかの灯火が不安定になり、車検もギリギリの通過だったのでHIDからLEDに換装することにした。
アブソリュートのHIDはバラストやイグナイターがあるので配線が複雑で、テールカウルや燃料タンクを浮かせるなどして配線にアクセスする必要があるのでかなり大掛かりな作業になる。
やっとのことで配線を撤去して、いざLEDバルブの装着と思ったらコネクタのサイズ違うのでバルブが装着できません。
記憶を頼りに物置を捜索すると、昔使っていたH7バルブとそのアダプターが出てきた。
こんなアダプターの存在を忘れてしまうくらい昔にHID化したのだと懐かしみながら、LEDの点灯チェックすると無事に点灯した。
あとはカウルを組み上げて作業終了。作業時間は3時間弱。
ちょうどお昼になったので作業終了後は昼食に。
ペヤングの獄激辛が買い置きしてあったので食べてみた。
相変わらずの辛さに悶絶しながらも、息子と分け合って完食!
食後は天気がいいので試走を兼ねて桜を見に小川村へ
立屋の桜はちょうど見ごろを迎えていて、雪煙の立つ北アルプスを背景に素晴らしい眺めでした。
夜に光城山へ行くつもりでCBRでお出かけ。LEDライトはHIDよりは明るさは少し劣りますが、配光も明るさも申し分ない。光城山は電熱装備で出かけましたが、国道の温度表示はみるみる低下して、2度を示すようになった。
あまりの寒さに電熱だけでは耐え切れず道の駅大岡で引き返しました。
画像1 LED化したCBR
画像2 獄激辛ペヤング
画像3 立屋の桜と雪煙舞う北アルプス
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