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今乗っている車がCX-5なのでCX-5の試乗や同じマツダ車のCX-60,CX-30などを皮切りに、ホンダのベゼル、スバルのクロストレックに試乗しました。
スバルのクロストレックは新開発の２.５リッターのストロングハイブリッドのエンジンの試乗車が無かったので、２．０リッターのマイルドハイブリッドに試乗したのですが、先週末に２．５リッターのストロングハイブリッドの試乗車が登場したようなので、予約を入れてスバルのお店へ行ってみた。
予定時間になるとさっと試乗車を準備していただいたのでお店の周りをサクっと試乗させてもらった。
さすがに新開発の２.５リッターマイルドハイブリッドエンジンはスムーズかつトルクフル。
CX-5より背が低くて低重心、スタッドレスタイヤを履いている割にはキビキビと走るので好感触でした。
でも試乗から戻って展示車両でカーゴスペースと後席の空間を再確認すると、やはりちょっとで狭めで５人乗車や車中泊を考えると余裕は少ない。
展示してあるクロストレックより車格の一回り大きなフォレスターの試乗車もあるというので試しに乗ってみることにした。
特別仕様車だというフォレスターSTIのエンジンは１．８リッターのターボエンジンで、さっきのクロストレックと違ってターボエンジン音が車内に響く。
同乗した息子はクロストレックの静かな車内がいいと思っているようだが、エンジン世代に自分にとってはある程度のエンジン音が聞こえてくるほうが走っている気分が高揚するので、ハイブリッドよりは好感触。
クロストレックと比較すると背が高いせいかキビキビとした動きは無いのだが、一回り大きい車格とターボエンジンのトルクのおかげは走り自体に違和感はない。
試乗から戻ってクロストレックとのスペックを比較すると車重が30ｋｇしか変わらないし価格も大差ないのだが車内は広々しているし、最低地上高も220mmと20�个曚浜祥気�あり、林道走行時の安心につながりそうだ。
しかしフォレスターは来年に控えているフルモデルチェンジではクロストレックと同じ２.５リッターストロングハイブリッドを搭載するし、安全装備も最新のものに更新される様だ。
購入時期を考えると今フォレスターを選択するのはどうかと思うし、納期がかなり先になりそうなクロストレックのストロングハイブリッドを選択するのも、CX-5の車検時期を考えると不都合あるのでこのままCX-5のを乗り続けたほうが良いのではとも思う。
車の買い替えって難しいなと思いながらも、ディーラーの店員の対応に関心しながら店を後にした。
色々な選択肢を検討したいので、スバル以外にも試乗をと思ってト○タ車のお店へ行くことした。
ト○タ車のお店で試乗したい車を告げると「その車は今受注していませんよ」の一言・・・
試乗をお願いした車は駐車場にあったので、試乗車はあるかと再び聞いてみると「試乗車ですか〜。ここにある車はカーシェアリングの車で、スタッドレスタイヤ履いていないので・・・」
と何とも歯切れの悪い会話。
試乗車が無いなら無いといえばいいし、夜に雪が降ったとは言え、午後になった今は路面に雪は全くなく乾いているので、ノーマルタイヤで試乗しても何の問題もないのでは・・・？
ほかの車を案内される様子もカタログを見せてもらえるような雰囲気も無いのでさっさと退店した。（そもそも店の中にすら入っていませんが・・・）
そういえば妻が車を更新した時にト○タのお店に行ったときも「受注停止で売る車がありません。」と、にべもない対応をされたと言っていたが、この店舗じゃないよね？
営業活動しなくてもト○タの車は売れるからなのかな？
ト○タの前社長の車を愛する姿勢や稀に趣味性の高い車を作るので興味を惹かれますが、一般的に売っている車や販売店の対応は決して褒められたものではないような気がします。
気になる車は他にもあるけど決め手に欠けるし、乗ってみないことには分からないことが多いので、もう少し試乗を続ける日々が続きそうです。
まみちさんの車の嗜好に凄く共感します。
私もcx-5乗りで、もう古いので次の車は何がいいかなぁと思案しています。(先日スタッドレスを買い替えたので、1年後の車検は通そうかと思っていますが、、)
クロストレック、とてもいい車なんですけど、cx-5サイズに慣れてるとチョイ狭なんですよね。
車の買い替えって、色々なタイミングがあって難しいですね。
お近くのト◯タディーラー、そんな感じなんですね。
ちょっと残念、、、
私はトヨタの一般的な車が好みではないので、今後も行くことはないかもです。
次も再びcx-5か、三菱のsuv(エクリプスクロス辺り)かなぁ、と思っています。
試乗の続報待ってます😃
またCX-5乗りだったんですね。
CX-5を選んだ時も試乗に試乗を重ねてやっと選んだ車なので次を選ぶのは大変です。
新型のCX-5は発売されないというし、かといって現行のCX-5を選ぶのは芸がないし・・・
確かに三菱という選択肢もありますし、登山とは切り離してスポーティな車に原点回帰するのもいいかも、なんて考えているとしばらくはいろいろなディーラー巡りの日々が続きそうです。
車乗り換えに悩む日々…楽しくも悩ましい状況ですね。
良い車に巡り合える事を祈ります！
私個人的にはト□タ車って好きじゃなくって（笑）
国産車はマツダかスズキ派です。
登山口（特に里山）で、大きな車だとブツけられたり
もう少しのトコで停められなかったりする事が多かったので
今度は軽か５ナンバーの４駆（ハスラーとかクロスビー辺り）が
良いな、と思っている今日この頃。
悩みに悩んでますが、こういう状況も大好きだったりします。
自分もト〇タ社は好きではないのですが、GRヤリスやGR86など興味を惹かれる車を出してくることがあるので。
メーカーはこだわらずいいと思う車、目的に合った車に乗りたいと思っていますので、スズキのハスラーも細い林道走りに重宝しそうなので注目してます。
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