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(写真は記事最下部URL参照)
まずクレーンを降ろすためにチェーンブロックをぶら下げる梁を単管パイプで車庫の補強を兼ねた形で組むことにします。単管パイプ1本だと3mで耐荷重150kgらしいので・・・
(写真は記事最下部URL参照)
軽トラを試しに吊ってみたところ、大分たわんでいますので2本に強化することにしました。
(写真は記事最下部URL参照)
梁の強化完了しましたので、いよいよクレーンを吊り上げます。
(写真は記事最下部URL参照)
幌と壁を取り外すときに幌骨と壁を連結する固定金具が破断しているのを見つけました。高速道路走ったりしているのでかなり負担がかかっていたようです。
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幌と壁の撤去完了。
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バッテリーからクレーンの電源接続と荷台への固定ボルト6カ所を取り外し・・・
(写真は記事最下部URL参照)
2丁吊りで吊り上げると・・・浮いた! クレーンは250kgです。
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軽トラの荷台から分離成功!
(写真は記事最下部URL参照)
軽トラを前に出す。
(写真は記事最下部URL参照)
重量家具移動用台車に降ろす。
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移動して台車を抜く。
(写真は記事最下部URL参照)
クレーンが固定されていた荷台はゴミが溜まっていたので、あとでお掃除します。
(写真は記事最下部URL参照)
取り外していた後部のあおりを取り付けて普通の軽トラになりました。
(写真は記事最下部URL参照)
運転してみたら・・・アクティトラックってこんなに速かったんですね。。。
https://www.haseatskier.com/archives/41698239.html
とてもリアルで笑えます。
以前クレーンを試供品でもらったので知人の軽トラに載せようとしたら強度的に載せられないと諦めました。
軽トラを何度かカインズで借りて運転しますが、ジムニーより確実に速いです。
載せられないことがあるという情報は私も聞いたことがあります。
このクレーンは荷台にボルト6本でとまっていただけでしたが、アクティのボディが荷台までモノコック構造なので大丈夫だったのかどうか・・・よくわかりません。
ホンダだからなのかアクティの高回転エンジンがなかなか良くて、軽トラで遊びたくなったので我慢できずクレーンを外してしまった次第です。。。
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